中铁十八局集团重大进展！这个建材专供通道让雄安新区基建更“容易”

雄安新区建材通道容易线上跨京广铁路转体桥转体视频

11月17日凌晨1点50分，随着雄安新区建材通道容易线上跨京广铁路转体桥梁臂转到指定位置，标志着由中铁十八局五公司承建，雄安新区全面建设是吊车论坛的交通先行工程——雄安新区建材通道容易线工程取得重大进展，为加快项目建设，早日实现建成通车奠定了坚实基础。

雄安新区建材通道容易线全长40.5公里，设计时速80公里，沿线共设置互通式立体交叉桥3座，分离式立体交叉桥4处，大桥2座，中桥3座。五公司承建容易线第三标段，线路全长3.26公里，双向6车道，其中路基长度2190米，分离式立交1070米，上跨京广铁路转体桥是全线重难点工程。

上跨京广铁路转体桥桥梁宽度34.08米，主桥为2x70米预应力混凝土T构，转体长度为2x65米，桥梁转体重量达1.7万吨，采用整幅转体方案顺时针转体70°，转体过程中与京广铁路接触网立柱顶最小间距仅为1.85米，几乎与京广铁路线擦“肩”而过，转体安全风险较高。

为确保此次桥梁转体安全平稳运行，项目部成立了科技攻坚团队，通过反复模拟计算演练、编制详细是吊车论坛的转体方案和安全风险源控制方案，经业主单位和监理单位同意后，该转体桥向铁路部门要点90分钟。

17日凌晨1点，在两台牵引力为1000KN千斤顶是吊车论坛的串联牵引下，牵引索以每小时6.2米的牵引速度，历经50分钟，在“天窗”时间内实现70°的“转身”，梁臂实现精准就位。

五公司承建的雄安新区建材通道容易线第三标段于2019年12月30日进场，是全线结构物最多、施工风险最大的标段。项目团队科学组织施工，严把安全质量关，践行文明施工理念，目前已完成84%的施工任务，成为全线工程进度最快标段，为2021年6月建成通车起到了示范引领作用。

雄安新区建材通道容易线作为新区规划建设使用的两条建材运输通道之一，项目建成后，建材运输车辆可直达新区，最大限度消除材料运输车辆对新片区交通干扰及环境污染，对于保障雄安新区建材供应、有效促进雄安新区各项工程建设进展、密切保定与雄安新区的联系、改善周边区域通行条件具有重要意义。