10月7日，由四公司贵南高铁项目承建是吊车论坛的永顺隧道进口至横洞段及横洞正洞顺利贯通。该隧道全长11001米，最大埋深约434米，本次与永顺横洞正洞贯通，共1734米。隧道内线路纵坡为“人”字坡，自2018年6月开工以来，施工队先后克服交通不便、危岩落石、岩溶、破碎带等不良地质、涌水突泥等施工困难，严格监控、精准施工、超前预报、充分利用智能工装设备和先进技术，攻坚克难27个月实现了贯通，对全标段是吊车论坛的早日建成通车具有重要意义。（文图/黄灯麾  张亚勇）

10月6日，由二公司湖杭铁路项目承建是吊车论坛的东坡特大桥125米连续梁42号主墩0号块顺利完成浇筑，为后续连续梁施工积累了宝贵经验。该0号块是连续梁施工的第一步，也是最关键的一步，为了确保本次0号块顺利浇筑完成，项目部高度重视，浇筑前，多次召开准备会、部署会、推进会，从物资供应、设备保障、技术支撑等方面对浇筑工作作了细致系统的部署。浇筑过程中，项目主要管理人员全程跟班作业，协调混凝土供应、工序衔接等工作，确保此次施工的安全、质量、有序可控。（文图/ 王佳凯 李航天） 

10月8日，由五公司承建的重庆市重点建设项目合璧津高速公路控制性工程九峰山2号隧道右线顺利贯通。该隧道全长2230米，设计为左右分离式的双向6车道。经过19个月的艰苦奋战，建设者克服了疫情影响和多种不利地质条件制约，特别是在国庆中秋“双节”假期，全体建设者坚守施工一线，全力促进度、保工期，展开隧道最后50米突击攻坚，终于如期实现了隧道右线全面贯通。在施工过程中，建设者采用先进的三维超前预报，克服了突泥突水、瓦斯、采空区等不良地质，有效地化解了不良地质的安全风险。该高速建成通车后，将在重庆二环和三环高速之间形成新的连接线，从而带动沿途地域经济高质量发展。（文图/宋嬉蓉 张婕）

10月7日，随着盾构机刀盘缓缓地破土而出，一台整机总长80米，刀盘直径6.44米，主机重达450吨的大型盾构机正式完成了约为1126m的地下隧道掘进施工，也为城轨公司杭州3号线8标项目潮王路站至香积寺路站盾构区间施工画上了圆满句号。杭州3号线8标项目共包含3站4区间及桥梁拆复建、西湖文化广场站内部施工等任务。本次施工的潮~香区间右线从香积寺路站出发，沿东南方向敷设，依次下穿香积寺路隧道、红建河，侧穿假山新村建筑、浙江工业大学学生食堂、德胜高架桩基，下穿德胜河，最后在潮王路站接收。全线建成后将极大缓解城西和主城交通拥堵，对加强余杭组团、临平副城与杭州主城间联系，具有积极促进作用。（文图/袁启飞）

10月5日，历时13小时，由二公司承建的莞惠公路项目29号路口下沉式隧道B2节段侧墙及顶板混凝土顺利浇筑完成。该隧道采用整体式箱型结构，全长505米，共17个节段，基坑内部宽度达25.6米，普通段最大深度为10米，泵房处深度达16米。此次施工的B2节段侧墙及顶板地理位置特殊，紧邻樟木头高速路口，交通疏导压力较大。该项目合理编排施工组织，从满堂支架搭设、机械设备配置、施工人员安排、浇筑过程管控等多方面科学谋划、统筹安排，保证了国庆节返程高峰道路畅通。（文图/ 王佳凯 郁晓旺）

10月7日， 为缓解线路运行压力，电务公司上海地铁8号线项目部利用3个小时的夜间天窗点，对浦江镇站正馈线、负回流电缆进行敷设，并开展馈线肩架、绝缘子、下锚拉线安装。施工过程中，青年突击队冲锋在前，既抓紧时间又不放松施工质量，在既定时间内完工清场，按时消点，展现了电务青年勇克困难，果敢向前的精神风貌。（文图/张福成 王一飞）

10月10日，集团公司总部四支部在武汉中铁大厦院内举行秋季长跑运动会，支部共31名党员参加活动。此次活动限时20分钟，围绕总部大楼进行转圈长跑，按圈数计算个人排名。比赛中，参赛选手们轻装上阵，精神抖擞，卯足了劲沿着比赛轨道跑去，场外的加油声、喝彩声此起彼伏，热闹非凡。活动结束后，大家纷纷表示，此次活动既锻炼了身体、舒缓了压力，又增进了友谊、激发了干劲。（文图/何少亭 林成立）