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中铁十一局集团有限公司双节不打烊,这些工程有了新进展

2020-10-10 13:40:43浏览:3520 来源:中铁十一局集团有限公司   
核心摘要:双节不打烊,这些工程有了新进展

当中秋遇上国庆

普通人开启假日是吊车视频的狂欢

而工程人依然奋斗在建设一线

坚守岗位

抢工期,抓进度

全力以赴

推进一批重大项目

取得较大进展


西成铁路甘青隧道先期工程正式开工

9月30日,西成铁路甘青隧道先期工程合同签订及开工动员会在兰州举行。中铁十一局副总经理李小红出席活动。西成铁路是国家中长期高速铁路网重要组成部分,纵跨青海、甘肃、四川三省区,正线全长833.1公里。全线控制性工程甘青隧道全长22.38公里,由四公司承建是吊车视频的1标正线长度12.258公里,其中隧道正洞长度11.978公里,路基0.28公里。建成后将向北将通过兰新高铁、兰青铁路等铁路干线联通新疆、青海等西部地区,向南经成昆、成贵、成渝和贵广等快速铁路通往西南、华南及北部湾地区,构成我国西北至西南是吊车视频的区际间快捷通道,是西部大开发的标志性工程,届时从成都出发仅4.5小时即可抵达西宁。(文图/黄新宇 唐里)


文莱高速公路全线建成通车

9月30日,山东省文登至莱阳高速公路通车仪式在文莱高速郭城收费站成功举行,标志着文莱高速公路全线顺利建成通车。由五公司承建的该工程第八合同段全长14.91千米,工程内容涵盖路基、桥涵及其附属工程。自施工以来,该项目克服了外部协调难度大,导致的前期施工进度滞后、安全质量管控复杂等难题,扭转了前期被动的施工局面;承办全线桥面系施工现场观摩会,高处作业安全平台、N字形通道平台、桥面铺装及桥梁护栏施工工艺等新工装、新工艺赢得了业主、监理及施工单位的一致认可。该公路建成通车后,从威海至潍坊行车时间可缩短40分钟,同时还实现了与济青高速的直线连通,为沿线地区农(海)产品外销提供了快速通道,更为区域经济发展植入新动力。(文图/曹睿 张婕)


川藏铁路拉林段全线铺轨工作已过半

10月5日下午,随着DPK32铺轨机顺利挺进热当车站,标志着实现了拉林铁路全线铺轨总里程过半的目标。在双节期间,三公司建设者并没有停止铁路延伸的脚步,以三班倒的工作方式24小时不停的全力推进铺轨作业,截至目前已累计完成正线铺轨201公里,约占全线的50%。拉林铁路是川藏铁路的先行段,起于日光之城拉萨,终至雪域江南林芝,是西藏首条电气化铁路,设计时速160公里,拉林铁路不仅是世界屋脊通往内地的又一条大动脉,也是连接内陆地区的人们与藏族同胞沟通的桥梁。(文图/崔金凤 李驰)


宁(波)奉(化)城际铁路通车运营

9月27日,由四公司、电务公司参建的宁(波)奉(化)城际铁路正式通车运营。四公司承担的土建3标位于浙江省宁波市姜山镇,共两站两区间,线路全长2.2公里,主要结构为现浇简支梁23跨,山型梁2跨,现浇连续梁8联、工程重难点为河道围堰施工,大跨度支架法跨河现浇梁,以及大跨度钢构现浇梁、车站钢箱梁吊装等;电务公司主要负责首通段4站4区间的通信系统设备安装施工任务。随着宁奉城际铁路全线开通,宁波市奉化区将结束无高架快速路和轨道交通的历史,正式融入宁波中心城区“半小时交通圈”。(文图/肖帆 田海霞)


集双高速公路东丰至双辽吉林段通车

9月28日,集(安)双(辽)高速公路东丰至双辽吉林段建成通车。该路线全长184.97公里,设计时速120公里,其中由四公司承建的DSL10标全长16公里,包括互通立交及分离立交各1处,小桥1座,中桥2座,天桥6座,通道桥9座,养护工区、管理处、收费站各1处。集双高速公路的建成,对完善国家高速公路网、东北区域骨架公路网的多层次布局、立体化衔接,促进吉林省南部地区高速公路高水平成网等具有重要意义。(文图/唐里 高钰杰)


郑万高铁彭溪河多线特大桥加紧建设

10月7日,中央电视台新闻频道《新闻直播间》刊播由五公司承建的郑万高铁重庆段的重点控制性工程——彭溪河多线特大桥在双节期间加紧建设的新闻。为保障工程加紧建设,建设者们采取白班、夜班两班倒的工作模式,使用雨棚等设施应对降雨天气,延长了有效工作时间。通过租赁专车、设立彭溪河大桥专项资金来服务于大桥施工。郑万高铁建成通车后,将极大缩短重庆及三峡库区与华中、华北等地的时空距离,有效助推沿线地区经济发展。(文图/高志成)


城开高速东河1号特大桥4个百米桥墩封顶

10月6日,重庆日报1版要闻《重庆交通重点工程加速推进》一文中对五公司城开高速东河1号特大桥4个百米桥墩已封顶进行了报道。东河1号特大桥作为全线控制性工程,主跨桥墩共4个,桥墩高度均在120米以上,目前均已封顶,正式转入上部结构施工。国庆中秋长假期间,仍有200多人奋战在施工现场,力争2021年11月实现主跨合龙,为城开高速公路全线通车打下坚实基础。(文图/张婕 李灿)


南崇铁路5标项目渠芦3号隧道顺利贯通

9月30日,由一公司承建的南崇铁路5标项目渠芦3号隧道顺利贯通,项目工程进展取得阶段性突破。本次贯通的隧道全长770米,穿越溶蚀孤峰地貌,是项目地质条件最为复杂、施工难度最大、安全风险最高的工程。项目严格按照隧道作业原则施工,通过对人、机、料、法、环的组织和优化,以工装保工艺,以工艺保质量,在确保隧道工程质量和施工安全前提下,稳步加快施工进度,顺利完成了本次节点任务。(文图/蒋和坪 袁彬)


常益长铁路跨黄桥大道连续梁顺利实现合龙

10月1日,由二公司承建的常益长铁路长沙段上跨黄桥大道连续梁顺利实现合龙,标志着桥梁线下结构全部完成。该桥全长3276米,共有2处连续梁,此次合龙的连续梁全长153米,其中最大跨径达72米。常益长铁路是我国铁路“八纵八横”规划的主通道渝长厦高铁的重要一段,正线全长157.5公里,按时速350公里的客运专线建设,力争2022年底前建成。(文图/王佳凯 刘环环)

广州市轨道交通10号线滨江东路站正式开工

10月1日22:30,随着最后一班公交车从珠江泳场站开出,广州市轨道交通10号线四标段滨江东路站(在原珠江泳场站址建设)正式开始进行围蔽施工,同时由该项目承建的交通疏解工程珠江泳场(海印公园)公交总站于9月30日移交广州市交通站场管理中心,10月2日正式开通。广州市轨道交通10号线全长约25千米,均为地下敷设线路,东起天河区的天河客运站,西止荔湾区的西塱站。集团公司主要承建滨江东路站等一站三区间土建施工,“五站六区间”、以及广钢新城车辆段和既有线支线改造范围内的机电安装及装饰装修工程等。(文图/席余粮 李静)



编辑:屈曼曼

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(责任编辑:中国吊车网)
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