在试验检测领域这块肥沃是25吨吊车多少钱一台的土地上
现场盯控作业
每车混凝土都有最佳状态
10月2日，在南宁市邕江畔，铁正公司南玉铁路项目试验室正配合进行六律邕江18号主墩桩基是25吨吊车多少钱一台的灌注，此桩基采用泵送工艺，设计方量260方。南宁正值雨季，该桩基紧邻邕江，成孔后的桩基容易塌孔，再加上桩基直径3米，桩长近45米，导致此桩基对混凝土要求极高。在长达六小时的浇筑时间里，南玉试验室人员分别在拌和站、现场进行混凝土质量的盯控，有经验的试验技术能手用专业知识和仪器设备随时观察和测试混凝土的和易性能，确保每车混凝土为最佳状态，为大桥的桩基浇筑保驾护航。
无损检测科技手段
确保隧道支护稳定性
铁正公司智隧事业部赣深项目、南玉项目一线员工双节坚守在检测一线，对铁路施工隧道进行锚杆质量检测。此试验主要是利用锚杆无损检测仪对隧道锚杆支护工程中的锚杆杆体长度、锚固密实度及锚固缺陷位置进行分析，确保隧道支护结构的稳定性，为后续隧道施工提供技术支撑。
承揽建工任务
助力品牌形象再提升
双节前夕，铁正公司地基事业部自主承揽济南机场扩建工程-工作区工程-信息楼工程桩基检测项目，合同额101000元。该项目是铁正公司总部执行管理机构改革，该事业部自整合后首次自主承揽的建工项目。项目位于济南市历城区临港街道机场路以东，现状航站楼以南1.3千米，总建筑面积为24075.06平方，地基采用预应力管桩加固。该项目的顺利承揽，是对铁正公司建工检测资质的认可，对于在济南建工市场树立公司品牌形象起到了十分积极的作用。
采集运营养护数据
真实客观反映工程质量
9月23日至27日，铁正公司桥梁事业部顺利完成集宁至通辽线扩能改造工程西段3座上跨铁路桥梁动静载试验和6座上跨铁路桥梁交工验收项目。集宁至通辽线扩能改造工程是由铁路总公司投资建设的重点建设项目，线路全长943千米，总投资近200亿元人民币。
通过此次桥梁动静载试验，检验了结构承载能力已达到设计标准；验证了桥跨结构的自振特性、在长期使用荷载作用下的动力性能以及结构抗风、抗震分析的特征参数，为桥梁交工验收提供技术依据。通过对桥梁下部、上部、桥面系等结构交工验收检测，可以真实客观反映工程质量情况，为运营养护管理提供关键数据，为铁路运营安全保驾护航。荷载试验后，上跨铁路桥梁顺利交于地方交通运输局，可以更好地促进农牧区客运道路运输质量的提升，进一步改善农牧民出行质量，为当地打赢脱贫攻坚战奠定坚实的基础。
接连通过评审验收
模块化建设跑出“加速度”
9月18日，铁正公司沪苏湖铁路IV标中心试验室正式通过上海枢纽指挥部验收评审组验收。与以往不同，沪苏湖铁路采用目前最先进的信息化2.0系统，建设难度加大。该试验室筹备规划完成试验仪器的进场、调试、标定以及准备验收资料等相关工作，从进场到初步满足验收条件仅用了10余天。试验室总体占地面积约950平方，分为办公区，检测一区，检测二区，生活区四个区域。是除先行标以外指挥部验收合格的第一家中心试验室。赢得业主单位的赞誉，更为项目部下一步施工奠定了良好基础。
国庆前夕，铁正公司宣绩铁路站前三标项目经理部中心试验室通过中国铁路设计集团有限公司宣绩高铁工程总承包项目经理部、监理验收，是新建宣城至绩溪高速铁路项目中第一家通过总承包及总监办验收的试验室，试验室的建设速度及模块化建设得到肯定。
9月28日，铁正公司中兰客专一标试验室配合完成中兰客专一标最后一片箱梁的架设。桥梁的架设过程中，从配合比设计、原材料进场检验到每一片箱梁的顺利浇筑，再到支座灌浆料浇筑的顺利完成，试验室都积极配合。正是每一位试验人员严谨认真的态度，才能保证每片箱梁高效率、高质量的完成浇筑，为中兰一标箱梁顺利完成架设奠定坚实基础。
排查隧道安全隐患
为工程质量“把脉问诊”
9月，铁正公司智隧事业部组织5个检测小组完成牡佳客专、张吉怀铁路、金甬舟铁路、温州S2线、南崇铁路、贵广铁路、郑济铁路、京广铁路、成兰铁路等铁路线进行隧道质量检测、排查、核查验证等迎检工作。
受浙江省交通工程管理中心委托，组织2个检测小组对临建高速公路6个合同段隧道进行质量监督检测。完成了6座隧道共计5400测线米的二衬雷达检测，并且做到当天采集数据、当天分析数据、当天出具结果。此外，二衬回弹强度检测数据实时上传，锚杆完整性检测、初支厚度检测结果均由现场多方参建单位见证，用实际行动诠释了公司“科学、公正、准确、守时”的质量方针，为集团公司工程质量保驾护航，也为迎接质量安全红线检查服下了一粒“定心丸”。
比对试验见证实力
属地化布局彰显优势
9月，铁正公司地基事业部参加河南省2020年在建高速工地试验室和现场检测机构重要参数比对试验，基桩完整性比对试验结果为“满意”。该事业部一直以来坚持项目管理标椎化、现场检测规范化的充分肯定，比对试验既为铁正公司树立了良好的形象，也为在河南高速公路市场的布局和发展奠定了基础。
9月27日，铁正公司智隧事业部收到塔山南路塔山北路建设工程指挥部发来的表扬信，2018年开工以来，公司积极履行合同约定服务内容，针对复杂的地质条件：场地所处地貌类型为丘陵、隧道为双向六车道、开挖断面较大、平顶山隧道有好几条断裂破碎带，能够准确预报，及时预警，提供准确数据，切实发挥监控量测及超前预报在工程建设中的重要作用，对此表示感谢。为保证隧道安全顺利进行掘进，该事业部在此范围内制定专项监控量测方案，及时提供监测数据，保证施工顺利进行。目前，工程主体已顺利完工。
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