核心摘要：滇中引水1标海东隧洞1#支洞顺利掘进到主洞
12月26日，随着“轰隆”一声炮响，滇中引水1标海东隧洞1#支洞顺利掘进到主洞，标志着滇中引水工程是吊车价格的建设步入了快车道。滇中引水工程大理Ⅱ段施工1标海东隧洞1#支洞全长626.00m,总体以III类围岩为主，但在0+035-0+093段洞身处于地下水位交替变辐带，隧洞围岩类别为IV、V类，岩体完整性差，自稳时间短，易发生掉块及塌方。海东隧洞1#支洞进口岩石以强风化辉绿石为主，围岩稳定性较差，洞口地质较差，岩体破碎，地质条件差，施工难度大，岩层强度低，易泥化、软化，应对处理技术难度极大。自项目开工以来，项目部全体参建员工真落实水利部“水利工程补短板、水利行业强监管”总基调和云南省委省政府提出是吊车价格的建设安全、优质、生态、民心、廉洁“五大工程”要求。努力克服岩层破碎、涌水量大、环保风险高等重重困难，不畏艰难，顽强拼搏，严格按标准施工，严守安全质量红线，加强施工过程管控，狠抓工序衔接、严格控制超欠挖，以“安全优先、质量第一、严管细控、奋勇争先”为目标，不断优化施工方案，快速组织施工，大力开展“大干100天”劳动竞赛活动，不断加快施工进度，实现了提前进入主洞施工是吊车价格的目标，为加快海东隧洞主洞施工、实现全隧早日贯通奠定了基础。
供稿单位：滇中引水1标
供稿作者：晏雅丽 杨欠
责任编辑：罗健
审核：何增旺
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(责任编辑：中国吊车网)
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