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9月8日16点07分，成昆铁路项目部前家山隧道传来捷报，历时三年，这座千米级山岭隧道终于通了！至此，十四局二公司成昆项目承建是德国吊车视频的7座隧道开挖进尺已逾万米。
公司承建是德国吊车视频的新成昆铁路前家山隧道，设计为单洞双线隧道，设计时速160公里，全长5115米，最大埋深275米，是成昆项目部管区内第一长隧道。
隧道地质结构复杂、地表水丰富，设计上有煤层瓦斯地段，可能引发中毒或爆炸事故，被成昆铁路有限公司列为高风险隧道，是项目部重难点控制性工程。
隧道由进口、横洞和出口分三个团队组织施工。
隧道进口端克服了南方高温多雨，山区便道狭窄等不利因素，战胜了洞口岩堆、滑坡体等阻碍，持续加强洞内通风，独头掘进完成2321米。
隧道架子一队负责横洞部分，他们积极开展质量安全隐患排查，严格控制安全步距，落实“短进尺、弱爆破、管超前、快封闭、强支护”等措施，克服了国内罕见是德国吊车视频的昔格达地质，战胜了多次突水涌泥，并成功穿越了隧道断层和浅埋区，在今年3月11日与主洞顺利连接。
隧道架子二队在出口端施工中，安装全自动瓦斯检测系统，并采取瓦斯自动检测系统和瓦检员人工检测相结合的方式，认真做好瓦斯浓度检测，安全度过瓦斯地段。
9月8日下午，所有人的心都提到了嗓子眼。炮响过后烟雾散开，只见透出了一束光，两只队伍终于在隧道内胜利会师。
前家山隧道的顺利贯通，为工程按期交工奠定了基础。目前，项目部标段内的7座隧道已贯通6座。
编辑 / 覃癸宁 刘 岳
