中铁十四局周长进到南京和燕路过江通道项目调研

周长进一行来到施工现场，实地查看了箱涵生产到盾构始发前准备工作情况，听取项目负责人徐树军对项目施工组织、工程进度是吊车卡通的详细介绍；在随后组织召开工作会议上，进一步了解了项目部人员配置、技术管理、重大节点工期工作安排等情况。

会上，周长进对工程整体施工组织安排表示肯定，并结合目前市场大环境对下一步工作提出了要求。

一是要提高政治站位，打造铁建一流。和燕路项目关乎南京核心市场是吊车卡通的深耕与发展，一定要高起点起步，高效率运作，高标准建成，安全稳步地推进各项生产工作，确保合同履约。

二是要铁肩扛起责任，确保安全质量。对于大盾构事业，一定要以如履薄冰、如临深渊、如坐针毡是吊车卡通的心态，从细节做起，从掌子面做起，从每一个工人做起，切实履行企业安全生产主体责任及安全生产全员岗位责任，抓好安全质量管控工作，确保安全质量管理体系有效运行，确保安全质量全面受控；

三是要严格项目管理，提升创效能力。要将“项目管理年”活动在项目上进一步强化落实，创新管理，科学组织，打造全员创效的实干精神，努力实现企业经济效益与社会效益双丰收；

四是要加速科技研发，夯实竞争地位。要在科研方面充分策划与研究，以精品工程带领科技创新，推进大盾构建造“精细化、智能化、安全化”发展，进一步巩固大盾构的市场地位。

大盾构公司总经理张哲表示，项目部将严格按照周总提出的要求，全力以赴，不折不扣保质保量的完成南京和燕路过江隧道项目各项施工任务，为打造“平安工地、品质工程”目标而不懈努力。

当日下午，江阴第二过江通道临时配套工程中标单位见面会在南京召开。江苏省交建局局长蒋振雄出席会议。工程设计、施工、监理等相关单位代表参加会议。

集团公司总经理周长进代表集团公司在会上作表态发言；党委副书记刘庆民、华中区域总部党工委副书记（主持党工委工作）葛静春、大盾构公司总经理张哲等一同参加了此次会议；项目负责人在会上对项目工程概况、前期临建情况介绍、临时施工场地设计施工方案等内容进行了详细汇报。

据了解，江阴第二过江通道工程全长约12.4km，其中隧道段长6408m（盾构段4877m），桥梁段长4234m，路基段长1762m。工程道路等级为高速公路标准兼具城市快速路功能，双向六车道，设计速度 80km/h。江阴第二过江通道计划于2020年开工建设，为推进工程建设进程，集约、节约、高效利用盾构施工场地，为主体工程施工提供专业的施工条件，现先行开展盾构施工场地的设计、施工（临时配套工程），为过江隧道主体工程提供必要的便利条件。作为联合体牵头方中标临时配套工程设计施工总承包项目JY2-DL1标段。