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操作手柄·脚踏阀·拆装步骤
在挖掘机正常工作中，操作手柄关乎着驾驶员一天的劳累，轻了重了都会影响驾驶员的操作习惯及辛苦程度，一旦挖掘机出现动作慢、手柄重等故障，驾驶员是最先感觉到的！
挖掘机操作手柄
也正是由于手柄重要性非常大，所以即便是驾驶员清晰地感觉到手柄出现故障了，如果不通过拆装也不能准确的判断故障点到底在哪里。
挖掘机操作手柄
首先小编为大家讲解关于操作手柄的拆卸和安装，以便各位机友能够准确找到故障原因。
手柄分解
将手柄固定在台钳上，拆卸掉调整螺母及圆盘螺母。
做好每个柱塞的二手吊车标记位置，然后将万向节拆下。
拆下挡板，将柱塞拆卸。（拆卸柱塞时避免偏载而造成柱塞磨损）
拆卸减压阀并将其分解。
将柱塞分解，将内外密封圈拆卸。
手柄安吊车维修装
吊车出租网安装时密封件必须保证全新，确认柱塞缸内没有拉伤，将弹簧放入。
将组装好的减压阀安装到手柄阀内。
将柱塞组装好安装到减压阀上。
将挡板及万向节安装。（拧紧力矩在4.5-5.1KGF.M）
将圆盘螺母及调整螺母上紧，然后涂抹黄油。（拧紧力矩在6.5-7.5KGF.M）
注意事项
手柄各部件均为精密零件，因此操作时应小心谨慎，防止零件互相碰撞或掉落。
作业时如过分敲打、撬起，将会使部件产生毛边或损坏，从而导致无法安装、漏油、性能下降等问题，必须充分注意。
分解后或分解途中如果放置不管，零件将可能因潮气、灰尘而生锈，因此不得已而中断操作时，应做好防锈、防尘工作。
操作手柄拆装总结
操作手柄作为挖掘机一切动作的‘指挥棒’，即便是出现微小的故障现象，驾驶员就会明显感觉到操作吃力、不顺畅，严重了就会引发挖掘机动作失常，施工停滞。
作为机手来讲，如果能学会拆卸、安装手柄，不仅能自己快速、准确的找到故障原因，也能减少一笔不小的费用！
介绍完操作手柄,我们再来聊聊脚踏阀。
挖掘机脚踏阀
脚踏阀的作用
脚踏阀也叫远程控制阀，是一种以减压阀方式的远程操纵控制阀门；它将控制输出压力的2个减压阀作为一组，并由其组成的减压阀来控制其动作的操作部分构成；压力是通过踏板操作部的倾斜度而产生压力比，来控制行走的前进与后退。
脚踏阀的故障
行走跑偏、行走单边慢这类故障一向是挖掘机老板最为头痛的难题，很多时候找不到问题的根源，只能停工检查；其实很多挖掘机行走故障问题都是由于行走脚踏阀出现故障导致的，只要检查细心就可以发现故障根源；出现这些故障现象时，首先就要检查脚踏阀压力是否正常，若不正常就要拆检脚踏阀，检查是否由内部的磨损造成故障。
如果明确故障根源就是脚踏阀，那么作为机手是完全可以通过拆装检查来处理故障，这样既能省下了一笔不小的费用，也能在最短的时间让挖掘机正常施工，下面小编就以川崎RCV8C脚踏阀为例，为大家详细讲解一下如何拆装脚踏阀。
行走脚踏阀分解组装
分解要领
拆卸下防护胶套，拆卸两个脚踏阀的固定螺栓。
用锤子，冲子将脚踏阀固定销拆除，并将凸轮拿下。
将两个盖板的固定螺栓拆下，拿下盖板。
拆下盖板的压入器（类似于柱塞）及O型圈。
记录脚踏阀阀孔与阀柱的位置（检查如果没问题要重新按原位置安装），然后将阀柱弹簧及O型圈拆下。
将阀柱上的垫片拆下后，将阀柱固定在台钳上面拆下固定螺栓，然后将阀柱拆散放好。（注意台钳上固定阀柱时应垫上铜垫以防止阀柱受损，也不应将台钳卡的过紧，否则会导致阀柱变形）
拆下阀体上面的凸轮塞后，用磁铁将钢珠取下即可。
经过上面几个步骤，脚踏阀就顺利拆解完了，如果我们发现脚踏阀中部件发生磨损或者损坏就需要更换新的部件了。
安装要领
将钢珠放置到阀体内，然后在螺母上涂抹螺纹胶拧紧。（拧紧力矩在2.5KGF.M）
组装阀柱时一定要注意安装顺序不可组装错误。
组装好以后，将固定螺栓涂上螺纹胶上紧后安装上垫片。（拧紧力矩在0.5KGF.M）
安装O型圈及弹簧将阀柱放入阀体内。
将盖板的O型圈及压入器安装上。
将盖板安装到阀体上后，在接触面上涂抹少量黄油。（拧紧力矩为2.3KGF.M）
将脚踏阀固定销安装上加以固定后，安装防护套。（拧紧力矩为1.0KGF.M）
注意事项
安装有一点需要特别注意，就是在部件安装困难的时候千万不可强行安装，如果遇到装不进去的情况，我们可以借助润滑油来进行安装，切记不可使用蛮力，否则安装后该故障会依然存在。
脚踏阀拆装总结
挖掘机行走出现问题无异于人的双脚不好用，对施工进度的影响可谓非常大，所以只要与行走挂上钩的故障都会让老板们头痛不已。
通过本文的介绍，大家不难看出，脚踏阀基本上是行走故障的常见原因之一，所以能够学会自己动手进行拆装脚踏阀来查找故障根源，绝对会为故障处理速度和挖掘机能够正常施工助力不少，希望各位机友都能够掌握这一项技能！（来源：神钢挖掘机联盟）
责任编辑：Harry
