【技术贴】平地机好不好，后桥很重要

开门见山，今天要为大家介绍的是山工机械平地机后桥。为什么一个后桥还要单独拿出来为大家介绍呢？肯定得有什么过人之处对吧。

先看个动图，感受一下。

我们都知道平地机的驱动桥作为底盘传动系统的主要组成部分，其主要功能是增大由发动机传来的扭矩，将扭矩分配给左、右驱动轮，并使两边车轮具有差速功能。

同时，驱动桥还要承受路面和车架传来的各种作用力。由发动机输出的动力经变矩器传给变速箱，再由传动轴传给后驱动桥直接带动后轮，使平地机行走。

可见后驱动桥对于平地机的重要程度。

了解山工机械的粉丝应该都知道，山工机械SEM918、SEM919和SEM921平地机都是采用卡特彼勒自制后桥。

山工机械平地机后桥

与传统后桥相比，它又具有哪些优势呢？

01

卓越可吊车靠性

研发人员对结构件进行FEA & OMSA有限元分析和应力测试验证，后桥结构改善轴承布置，合理分配载荷，提高中国吊装网寿命；

钳盘式制动器，制动性能提高，更可靠；外置制动器，维护方便，且制动摩擦汽车吊片与山工机械装载机通用，更换方便；

四行星齿轮布置终传动，配合油浴强制润滑链轮轴及轴承，可靠耐用，承载能力更强；

采用知名品牌NO-SPIN限滑差速器，重载高强度链条，更可靠耐用。

02

低使用成本

轴承油浴润滑，无注润滑脂要求，省时、省力、省钱；

免链条调整，停机时间更少吊车维修；

充分利用于装载机部件的通用性；

延长换油周期，更换成本更低；

故障率更低，维修成本更低。

山工机械平地机在卡特彼勒技术加持下，赢得了市场上众多客户的认可。当然，山工机械平地机的“黑科技”还不止这些。

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