『中铁十局集团』中铁十局承建的泰安灵山大街跨辛泰铁路立交桥工程顺利开通

 工程上跨辛泰铁路采用新建一座长490米小箱梁桥（双幅），桥梁形式为6×29+3×45+6×29m布置，先简支后连续，跨铁路采用3×45m箱梁，桥梁中线与铁路的夹角为69.1°，梁底距轨面净高大于8.35m。

  桥墩均采用桩柱式桥墩，跨铁路主桥墩柱直径2m，桩基直径2.2m，引桥墩柱直径1.4m，桩基直径1.6m，桥台采用U型桥台，群桩基础，桩基直径1.2m。

桥梁两端采用410米引道与地面连接，引道两侧设置挡土墙；桥下辅道总长1.7Km，单侧横断面布置为6米辅道+2米人行道，利用现有1-6m盖板涵通过铁路线路，施工期间并对盖板涵进行整修加固。

其他施工内容还包含照明、雨水、污水等市政管线安装，道路绿化，交通安全设施，拉管、顶涵等工程。

泰安市灵山大街东延段上跨辛泰铁路立交桥工程为S型小曲线变坡简支桥梁，每片箱梁长度、横隔板位置、梁端角度、悬臂板宽度都不一样，无法批量预制生产，对于台座和模板需求数量较大，对于模板拼装的准确性要求较高。涉铁部分单片箱梁最大长度达到47.82米，最大重量达到260t，安全风险较高。

项目管理既靠人管人，又靠规章制度约束、规范人的行为，促使所有人员去主动工作，而不是被动工作，真正做到“凡事有人负责、凡事有人监督、凡事有章可循、凡事有据可查”。

利用业余时间学习，持续对新标准、新规范、新工艺、新材料的使用等学习研究，不断进行知识更新。抓住现有具体实践的有利时机，不断提高技术本领、管理能力。

以大商务管理为抓手，严格抓好人员、材料、机械设备等三方面的成本管控工作，认真做好工程预算和材料进场计划，尽量避免浪费和返工现象，确保项目取得最大效益。

严格按照安全文明施工的要求，以安全第一，预防为主为工作重点，认真做好施工现场的各种安全防治措施，加强对施工人员的安全教育和管理，严格操作规程，杜绝安全事故发生。 

根据实际施工状况，及时研究和调整施工进度和方法，合理划分施工工序，在确保工程质量和安全的前提下，加快施工进度，确保工程尽早竣工。

建立好与业主、监理单位、设计院以及设备管理单位的关系，以诚相待，积极营造良好施工外部氛围，为促进工程竣工，实现效益最大化增添助力。

  项目部党支部紧紧围绕施工生产中心工作，从夯实党建基础、完善党建制度、创新党建活动、强化党建共建等方面，不断加强项目党建标准化建设，充分发挥项目党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，助推项目施工生产管理各项工作稳步推进。