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7月23日，合新铁路安徽段首次标准化现场观摩交流会在中铁一局合新铁路项目部举办。皖赣公司定远指挥部、设计单位、施工单位HXZQ1-7标、监理单位、中铁一局华东指挥部等相关单位100余人参加。此次观摩对持续提升合新铁路标准化管理工作水平，全面推进合新铁路高质量、高品质建设具有深远意义。
观摩团一行先后到中铁一局合新铁路项目一分部试验室、智慧拌和中心、安全积分超市、拌和站料仓、2#钢筋加工厂、跨京沪高铁特大桥施工现场进行了观摩，对安全积分超市、桩头“双环切”施工工艺、承台钢筋综合接地施工和模板工程施工、承台养护及温度监测、施工现场临时配电等工作情况进行了讲解交流。
观摩一分部（三公司承建）智慧拌和中心
在项目部，观摩团对各部室档案规范化管理进行深入探讨与交流。档案盒标签及名称设置统一规范，所有档案盒内部均设置卷内目录，各类文件资料台账齐全完整。其中工程技术资料根据专业、类别的不同进行分区管理，档案资料安排专人进行管理；安全、质量、环水保培训教育实行“一人一档”，采用插入式文件盒进行资料的日常管理，文件查找快速、便捷、规范。
观摩一分部拌和站
观摩承台钢筋绑扎
现场经验交流
最后，在合新铁路现场标准化观摩交流座谈会上。一分部总工程师车元平从工程概况、智慧拌和站、安全积分超市、标准化钢筋加工厂、桥梁施工标准化、施工现场临时配电标准化、档案管理规范化七个方面进行了汇报。
标准化观摩交流座谈会
项目自开工以来，始终以品质工程建设为目标，多次获得业主指挥部的表扬，此次现场标准化观摩交流活动，给各标段搭建了交流学习的平台，不仅提高了项目建设管理水平，还鼓舞了项目全体参建人员的士气，为推动项目建设顺利完成提供了强有力的支持。
多次获业主C级表扬
1#拌和站建设过程中设2个HZS180型拌和机、6个200t粉罐、10个30m*12m*3m料仓，减水剂最大存储量80t，同时规划设置了地材存放场，极大程度保证了混凝土供应需求。通过设置计量设备、过磅影像、拌和生产双机双控及远程管控系统、吹灰上料门禁系统等实现标准化建设，通过智慧管控中心、料仓LED智能引导显示系统、车辆调度指挥系统、混凝土销号制系统等打造信息化拌和站。同时，项目部在建设过程中秉持“创节能精品、筑生态工程”的生产理念，做到“多绿化、少硬化”，合理规划拌和站场地。
拌和站俯瞰图
智慧拌和中心
站内一角
1#钢筋加工厂在建设过程中持续推行工厂化配电标准，厂内利用主电缆桥架、地面配电槽、预埋电缆管等措施,确保了电路布设规范、杜绝了电缆拖地等不规范用电行为；创新设置安全感应语音提示器，注重作业人员职业健康,体现人文关怀。
钢筋加工厂外景
钢筋加工厂内景
厂内设备
料仓喷淋系统
污水压滤机
分部试验室设计之初对标项目部中心试验室，不断优化建设方案，以高标准、高质量、高效率为目标，设置水泥室、力学室、养护室、混凝土室等专业化工作区，配备先进试验仪器设备，满足现场施工检测的要求。
试验室外景
试验室内景
桥梁施工过程中采用“桩基双环切”破除施工工艺。先弹墨线、用切割机双环切，开槽、剥离钢筋、切断桩头、垂直吊离等工序组织施工；并在现场设置“双环切法”施工质量控制措施牌，指导现场施工。
钻孔桩施工采用珍珠棉套管对桩头钢筋进行保护，桩头破除时便于剥离钢筋，破除后的桩头钢筋高度、喇叭口开口角度统一，成品保护完整，无弯折、锈蚀现象发生。
跨京沪高铁特大桥施工现场
桥梁桩基施工
桩基孔口安全防护
桩基平面护桩控制
承台钢筋绑扎
承台模板安装
施工用电标准化
来源 / 三公司
通讯员 / 惠亚亚 刘芳茹
编辑 / 孙芹科
