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惠州稔平环岛高速（惠东环稔平半岛高速）公路投资人
本项目位于惠东县境内，起点接惠州海湾大桥，途经巽寮湾滨海旅游度假区、平海镇、黄埠镇、吉隆镇，在黄埠镇附近预留小漠港接入条件，终点接深汕西高速，并预留北侧河惠汕接入走廊。根据工可报告，推荐方案拟实施的路线长约49.37km，全线采用双向六车道高速公路标准，设计时速100km/h ，路基宽34.5m，工程估算总投资约125.3亿元（最终投资总额以项目投资政府主管部门的批复为准）。项目具体由惠东县人民政府负责组织实施。
第一名：惠州市交通投资集团有限公司（牵头人）
惠州交投公路建设有限公司（成员方）
广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司（成员方）
惠东县交通投资集团有限公司（成员方）
项目总投资（元）12530000000
第二名：广东省联泰集团有限公司（牵头人）
达濠市政建设有限公司（成员方）
广西交通设计集团有限公司（成员方）
项目总投资（元）12530000000
百色巴马机场高速公路融资+工程总承包
百色巴马机场高速公路路线起于田东县朔良镇那达村附近，设朔良北枢纽互通式立交衔接巴马—凭祥公路（巴马 至田东段），自东北往西南，经田东县义圩镇、那拔镇、田阳区 玉凤镇，终于田阳区百育镇百慢村附近，设田阳枢纽互通立交 衔接百色市南北过境线公路（百色市北环线），主线全长 33.167 公里。全线设置朔良北、那拔、田阳互通式立交 3 处，其中朔良 北互通和田阳互通为枢纽互通式立交，那拔互通为一般互通式立交。
本项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，双向四车道建设标准，路基宽度26米，设计时速100公里/小时；全线设互通式立交3处，服务区1处，收费站1处，总建筑面积 15754 平方米；主线桥梁6686m/15座（含特大桥1743.25米/1座，大桥4843.75米/13座，中桥99米/1座），5851.875m /4座隧道（含长隧道5194.8米/3座，中隧道657.075米/1座），桥隧比约39.33%，全线占地约3687.82亩。
№1标段
第一名：中交路桥建设有限公司
广西桂秦公路工程有限公司
中交路桥华南工程有限公司
工程总承包报价（元）1893015439.98
第二名：中交第一航务工程局有限公司
工程总承包报价（元）1866125699.60
第三名：中交第四公路工程局有限公司
工程总承包报价（元）1918014707.34
№2标段
第一名：中交第四公路工程局有限公司
广西桂秦公路工程有限公司
工程总承包报价（元）1705814018.22
第二名：中交路桥建设有限公司
工程总承包报价（元）1709152152.51
第三名：广西路建工程集团有限公司
工程总承包报价（元）1660639648.18
河池（宜州）西过境线公路设计施工总承包
河池（宜州）西过境线公路是《广西高速公路网规划(2018～2030)》中“1环12横13纵25联”中“联25”高速公路的重要组成部分。
主线：起于宜州区德胜镇全村附近，设置全村枢纽互通式立交与G78汕头至昆明高速公路及融水至河池高速公路相接，整体自北向南，经河池市宜州区怀远镇、同德乡、北牙瑶族乡、北山镇，终于河池市宜州区石别镇沙坪村附近，顺接梧州-乐业公路（鱼峰至宜州段）。项目全线位于河池市宜州区境内，路线全长45.443km，采用双向四车道高速公路标准，其中起点至北牙瑶族乡段的设计速度为100km/h，路基宽度为26m；北牙瑶族乡至终点段的设计速度为120km/h，路基宽度为26.5m。设置桥梁5825.6m/20座（其中大桥5210.6m/11座，中桥615m/9座），隧道5101.5m/4座（其中长隧道4811.5m/3座；短隧道290m/1座），涵洞102道，互通式立交3处，服务区1处，养护工区1处，管养中心1处，匝道收费站2处。
本次招标范围为主线K0+000～K45+457.490(含断链)段的施工图勘察设计和相应工程施工的总承包，设1个标段（编号：№1）。具体内容为：公路工程（含路线、路基、路面、桥涵、隧道、交叉工程等）、交通工程及沿线设施(含安全设施、绿化、房建、水保、环保、机电)等的定测（含补充定测）详勘工作、施工图设计、预算编制、项目工程量清单及项目专用技术规范编制、工程施工及其缺陷修复等。
第一名：广西路桥工程集团有限公司
广西交通设计集团有限公司
广西交科集团有限公司
预期中标价：4087161868元
第二名：中交一公局集团有限公司
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
江西方兴科技股份有限公司
预期中标价：4086727909元
第三名：四川公路桥梁建设集团有限公司
福建省交通规划设计院有限公司
浙江高信技术股份有限公司
预期中标价：4086135126元
浏阳至江背高速公路特许经营项目投资人
工程概况：本项目位于浏阳市境内。路线起点位于茶园湾，终点与江干高速顺接，路线里程长约25.644km。
特许经营期：本项目特许经营期限分为建设期和运营期（含收费期）两个阶段，其中：
（1）建设期：自项目开工之日起至交工之日止，共36个月，最终以本项目工可报告批复为准。
（2）运营期（含收费期）：自项目交工日次日起至项目移交日止。其中收费期限以湖南省人民政府批复为准，最长不得超过《收费公路管理条例》规定的收费期限。
项目投资：本项目估算总投资约为 45 亿元 。
第一名：湖南省交通水利建设集团有限公司
湖南路桥建设集团有限责任公司
湖南省交通科学研究院有限公司
湖南交通国际经济工程合作有限公司
湖南尚上市政建设开发有限公司
湖南省湘筑工程有限公司（联合体）
第二名：四川公路桥梁建设集团有限公司
第三名：中交第三公路工程局有限公司
许广高速茶亭互通至长沙绕城高速公路特许经营项目投资人
本项目位于长沙市境内。
本项目路线起于许广高速（岳望段）茶亭互通南侧约1公里处，终点与长沙绕城高速相接，全长约22.773公里
本项目估算总投资约为53亿元
第一名：湖南省交通水利建设集团有限公司
湖南路桥建设集团有限责任公司
湖南省交通科学研究院有限公司
湖南交通国际经济工程合作有限公司
湖南尚上市政建设开发有限公司
湖南省湘筑工程有限公司（联合体）
第二名：甘肃路桥建设集团有限公司
第三名：山东省路桥集团有限公司
大理至攀枝花高速公路（大理段）、弥渡至昌宁高速公路（大理段）特许经营项目社会投资人
（1）大理至攀枝花高速公路（大理段）路线总体由西南向东北布设，起于 大理州宾川县大营镇瓦溪村水碓岭附近，设瓦溪枢纽立交接大永高速 K14+105 处，经楚场村、周陀罗、奎家村、罗家村，于两州（大理、楚雄）交界附近设置 岔河互通立交、立交连接线与祥姚公路衔接。
（2）弥渡至昌宁高速公路路线起点位于弥渡县城东北侧罗坪村附近，与在 建宾南高速十字型枢纽（本项目实施四条匝道，其余为远期出线预留）衔接，路 线整体为东西走向，止于耇街东南东木龙。主要控制点：弥渡、巍山（庙街)、 五印、珠街、昌宁（耇街)
（1）大理至攀枝花高速公路主线全长 173.359 公里，其中：大理段 59.502 公里，楚雄段 113.857 公里。全线共设桥梁 68188 米/123 座；隧道 63709 米/32 座；设置互通立体交叉 10 处。桥隧合计 131.897 公里，占路线总长的 76.08%。
（2）弥渡至昌宁高速公路主线全长 87.89 公里，其中大理段 65.16 公里，
昌宁段 22.73 公里。主线共设置 47 座桥梁，共长 27516 米；设置隧道 9 座，共 长 41615 米；设置互通式立交 8 座（其中 4 座枢纽型立交，4 座落地互通）。弥渡至昌宁高速公路全线设三条连接线，总长 11.804 公里。全线拟设置 4 处收费站，服务区 1 处，停车区 2 处，养护工区 2 处，隧道变电站 12 处，隧道、 桥梁管理所 5 处
（1）大理至攀枝花高速公路全线估算总投资为 3,941,374.31 万元，大理至 攀枝花高速公路（大理段）估算总投资为 1,332,958.14 万元（含建设期贷款利 息 100,598.68 万元）（实际工程规模及总投资最终以经批复的初步设计概算为 准。如有调整或修正概算的，以经调整和修正的概算为准）。
（2）弥渡至昌宁高速公路全线估算总投资为 2,368,524.68 万元，弥渡至昌 宁高速公路（大理段）估算投资为 1,673,690.30 万元（含建设期贷款利息 176,109.14 万元）（实际工程规模及总投资最终以经批复的初步设计概算为准。如有调整或修正概算的，以经调整和修正的概算为准）。
标段合同估算价：3006648.44 万元
第一名：云南省交通投资建设集团有限公司
联合体投标单位：
云南交投集团投资有限公司
云南省交通科学研究院有限公司
贵州省公路工程集团有限公司
云南交投生态环境工程有限公司
中铁四局集团有限公司
中铁二十三局集团有限公司
云南交投集团云岭建设有限公司
重庆中环建设有限公司
云南交投集团公路建设有限公司
云南云岭高速公路交通科技有限公司
第二名：中铁二十局集团有限公司
第三名：中铁二局集团有限公司
通海至石屏（龙朋）高速公路（玉溪段）项目投资人（三次）
通海至石屏（龙朋）项目起于玉溪市通海县城东侧，设秀水枢纽互通接通海至建水高速公路，途经里山、高大、乌兄，止于红河州石屏县龙朋镇北侧，设龙朋枢纽互通接在建峨山至石屏至红河高速公路。项目全线桥隧比为68.93%，拟按双向四车道高速公路标准建设，设计速度 80 公里/小时，路基宽25.5米。共设置桥梁 36 座，隧道 21 座。设置互通式立交 4 处，其中枢纽互通2处，一般互通2处。项目主线全长44.088公里（其中通海县境内长31.962 公里，建水县境内 1.28 公里，石屏县境内长 10.846 公里）
合同估算价(万元)：606032.5481
第一名：中财城投集团公路投资建设（云南）有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司
中建三局集团有限公司
S37乌海至宁东（蒙宁界）高速公路工程乌海至上海庙段BOT项目投资人
本项目路线总体呈现由北向南走向，推荐方案起于乌海市海南区以北，设T型枢纽互通接G6京藏高速，路线向南沿海南规划区边缘展线，经六五四工业园区、西来峰工业园区东侧，跨G109及东乌铁路后折向西南，从公乌素镇区东侧边缘通过，继续向南通过煤矸山，于那林沟设T型枢纽互通与G18荣乌高速衔接，后与荣乌高速往东共线21.23km，设田盖素互通，折向南经田盖素物流园区，与低碳产业园规划东环路共走廊向南延伸，路线进入鄂尔多斯市额托克旗，向南布线至大沟井，跨X609查布至陶乐公路后在陶利处与三新铁路交叉，跨越三新铁路后路线沿其东侧继续往南布线，经陶利井田、巴楞井田、鹰骏井四号井田、鹰骏井三号井田等煤矿边界的西侧，于上海庙设置双喇叭互通与省道26线衔接，并和上海庙能源化工基地至棋盘井公路水泉子至新上海庙段（运煤专线公路）对接，路线里程长度153.414km，实际建设里程长度为132.184km。
路线分布：乌海市境内65.751Km（K0+000~K64+860），鄂尔多斯鄂托克旗境内33.66Km（K64+860~K98+520），鄂托克前旗境内54.003Km（K98+520~K152+522.9）。
主要控制点：乌海市海南区、六五四工业园区、西来峰工业园区、棋盘井工业园区、公乌素镇、南部工业园区、巴音陶亥镇、上海庙镇。本项目推荐方案估算总金额约为80.02亿
第一名：中国铁建投资集团有限公司（联合体牵头人）
中铁建投资基金管理有限公司
中铁建公路运营有限公司
中铁第五勘察设计院集团有限公司
中铁十七局集团有限公司
中铁二十四局集团有限公司联合体
估算总投资:8,002,000,000元
第二名：山西四建集团有限公司（联合体牵头人）
中商盛世建设产业发展有限公司
云南省建设投资控股集团有限公司
中铁工程设计咨询集团有限公司联合体
估算总投资:8,002,000,000元
第三名：中铁二十一局集团有限公司（联合体牵头人）
中铁第四勘察设计院集团有限公司联合体
估算总投资:8,002,000,000元
鄂尔多斯：S26纳日松至兰家梁段高速公路投资人
项目概况:本项目作为鄂尔多斯市准格尔旗和伊金霍洛旗的主要连接公路，S26线纳日松至兰家梁段公路的建设，必将进一步增进和加快准格尔旗和伊金霍洛旗的联系，促进经济和政治往来，并带动沿线村镇的经济发展。以本项目为公路主骨架，可加快乡镇公路建设，带动其他行业发展建设，形成以干为主，干支结合，从里向外，由短到长，畅通无阻，四通八达的公路网体系。
本项目路线长度约为73.1公里，全线初步设置桥梁、立体交叉，同期建设管理分中心、监控通信站，服务区、养护工区，按双向四车道高速公路标准建设。本项目估算总投资约为102.2亿元（项目投资规模及估算最终以发改委核准或批准的金额为准）。
第一名：中国铁建投资集团有限公司（牵头人）、
中国土木工程集团有限公司、
中铁建公路运营有限公司、
中铁建投资基金管理有限公司、
中铁十六局集团有限公司、
中铁二十局集团有限公司、
中铁第五勘察设计院集团有限公司
估算总投资：10220000000元
第二名：中铁十九局集团有限公司（牵头人）
中铁第四勘察设计院集团有限公司
估算总投资：10220000000元
第三名：中铁十七局集团有限公司
估算总投资：10220000000元
柴登至图克一级公路投资人
本项目起点位于东胜区泊江海子镇柴登村，终点位于乌审旗图克。本项目的建设实现了包头至陕西等西部地区又一便捷通道，在鄂尔多斯的西部地区将G65包茂高速、G18荣乌高速进行了有效的连接，实现了G338线、G210线、G109线普通国道之间的连通，加大了路网的联通程度，增强优质煤炭外运的能力，提高公路服务水平，本项目建成后将成为连接阿镇现代装备制造及高科技产业基地、江苏工业园区、图克新能源生态工业基地、乌审召能源重化工基地、蒙苏经济开发区、苏里格开发区、纳林河重化工基地等工业园区的桥梁，使区域内的公路实现了内蒙古与陕西、鄂尔多斯市与榆林、东胜区与伊金霍洛旗、乌审旗等旗区的合理联通，对进一步促进内蒙古、陕西经济社会又好又快发展起到极其重要的作用。本项目路线长度约为100.1公里，全线设置桥梁28座、管线交叉12道、涵洞20道、互通式立体交叉6处、通道150道、平面交叉22处、服务区及养护工区2处、主线收费站2处、连接线3条。主线采用双向四车道一级公路建设标准，设计车速100km/h，路基宽度26m。项目估算总投资约为52.19亿元（项目投资规模及估算最终以发改委核准的金额为准）。
第一名：内蒙古宇辉能源管理有限公司(牵头人)
山西二建集团有限公司
估算总投资：5219000000元
第二名：山西建筑工程集团有限公司
估算总投资：5219000000元
第三名：山西四建集团有限公司
估算总投资：5219000000元
210国道西安过境下大寨至侯官寨公路设计施工总承包
建设地点：西安市（高陵区、临潼区、灞桥区、长安区） ；
工程规模：本项目路线起于西安市高陵区东南的西关村，止于侯官寨村与S107关中环线相接，主线全长60.101公里，其中新建55.520公里、改建4.581公里。全线采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时。本次招标范围为210国道西安过境公路起点至凤凰大道段（K0+000～K23+215）和唐家寨互通立交至关中环线段（K33+525～K60+101），路段全长约49.791公里。；
项目投资总额：5271646128元
设计内容：（1）包括全线路线、路基路面及排水、桥涵、路线交叉、交通工程及沿线设施（含机电、房建）、环境保护与景观设计等施工图设计全部内容及预算编制、工程量清单编制、BIM建模等。（2）全线的放线、埋桩（界桩预制）等。
施工内容：（1）施工图设计范围内路基、路面、桥梁、路线交叉、交通安全设施、房建、机电、绿化、临潼主线收费站大棚等所有工程施工，以及交工验收后2年的日常养护。（2）缺陷责任期修复。
第一名：陕西路桥集团有限公司
陕西省通达公路建设集团有限责任公司
陕西省交通规划设计研究院有限公司
陕西交通电子工程科技有限公司联合体
第二名：广西路桥工程集团有限公司
甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
榆林市凤城路桥工程有限公司
陕西汉唐计算机有限责任公司联合体
第三名：广东冠粤路桥有限公司
苏交科集团股份有限公司
山东奥邦交通设施工程有限公司
陕西秦通建设工程有限公司联合体
甬台温高速公路（G15沈阳至海口国家高速公路）改扩建工程温州北白象至南白象段投资人
甬台温高速公路是G15沈阳至海口国家高速公路浙江段的重要组成部分，起于宁波市区南面的潘火互通，终于浙闽交界的分水关，全线总长367公里，其中温州段全长约158km，经温州市乐清市、鹿城区、龙湾区、瓯海区、瑞安市、平阳县、苍南县、永嘉县。温州境内温州大桥于1998年5月建成通车，乐清段及南白象至飞云江段2002年底建成通车，瑞安飞云至苍南分水关段2003年底建成通车。温州北白象至南白象段由温州市交通发展集团有限公司运营管理。
本项目起点位于北白象大桥北互通处，起点桩号K67+689，路线终点位于南白象枢纽北侧，终点桩号为K82+420。路线全长约14.73km。全线沿现状甬台温高速公路线位，采用两侧加宽为双向八车道的总体方案。对大桥北互通段推荐采用新建双向六车道高速公路跨越，对七都高架桥至龙湾高架桥段推荐采用拆除重建的方案。对2处一般互通式立交（七都互通、温州东互通）进行改造，结合七都互通新增七都服务区（拟采用开放式），大桥北互通维持不变。
本项目估算总投资约为67.5197亿元，其中建安费48.5436亿元。
中标候选人：温州市交通发展集团有限公司
项目总投资：约67.52亿元
甬台温高速公路（G15沈阳至海口国家高速公路）改扩建工程温州湖雾岭隧道段投资人
甬台温高速公路是G15沈阳至海口国家高速公路浙江段的重要组成部分，起于宁波市区南面的潘火互通，终于浙闽交界的分水关，全线总长367公里，其中温州段全长约158km，经温州市乐清市、鹿城区、龙湾区、瓯海区、瑞安市、平阳县、苍南县、永嘉县。温州境内温州大桥于1998年5月建成通车，乐清段及南白象至飞云江段2002年底建成通车，瑞安飞云至苍南分水关段 2003年底建成通车。温州湖雾岭隧道段由乐清市交通水利投资集团有限公司运营管理。
温州湖雾岭隧道段起点接甬台温台州段终点，起点桩号为K0+000，终于湖雾镇桩号K4+379，路线全长约4.379km。全线沿现状甬台温高速公路线位，采用两侧加宽为双向八车道的总体方案。对湖雾岭隧道推荐采用新建双向六车道高速公路跨越。
本项目沿线主线桥梁总长143m/2座，特长隧道1座，2.075km/1座（大溪～湖雾岭隧道长4.1km，温州段2.075km）。
本项目沿用老甬台温高速公路设计速度，即湖雾岭隧道段设计速度为100km/h，双向8车道标准断面建设。技术标准执行交通运输部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)的有关规定。
本项目估算总投资为11.212亿元，其中建安费8.013亿元。
中标候选人：乐清市交通水利投资集团有限公司
项目总投资：1121200000元
荣乌高速威海至烟海高速段改扩建工程施工
项目概况：荣乌高速威海至烟海高速段改扩建工程起自荣乌高速与环翠路交叉处，向西沿既有公路加宽改建，经双岛收费站，改建北海互通立交(连接S204)，后进入烟台境内,改建酒馆互通（接G228连接线），在北山村新建金山港互通（连接S205），改建牟平东互通（连接东海路），改建牟平互通（连接S206），止于烟台枢纽立交东，向西顺接G18荣乌高速烟台至蓬莱段。路线全长47.022公里，主线拼接利用大桥5座，中桥3座；小桥8座，涵洞65道；互通立交5处，分离立交19处，通道60座，拆除新建天桥3座；新建服务区1处，监控通信分中心1处（与养马岛收费站合建），养护工区1处（与牟平东收费站合建）；主线收费站1处、匝道收费站5处全线主线由双向四车道高速公路改扩建为双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度由23米改扩建为34.5米。计划施工工期36个月，缺陷责任期24个月。2、招标范围：本次招标划分为1个标段。招标范围为本项目全线（K90+216-K137+233.793）所含路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、排水工程、防护工程、交通安全设施工程、绿化环保工程（不含房建场区绿化）、预埋管线工程、临时工程、三改工程、服务区场区土石方、场区道路及停车场、收费站广场等招标图纸中标明的全部工程内容的施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段与缺陷责任期阶段的施工。
施工一标段
第一名:山东省路桥集团有限公司
山东省高速养护集团有限公司联合体
预期中标价:2543161831.75元
第二名:山东东方路桥建设有限公司
山东高速交通科技有限公司
预期中标价:2546283423.96元
第三名:宁夏公路桥梁建设有限公司
预期中标价:2550335114.87元
总监办
第一名:山东省交通工程监理咨询有限公司
山东方正公路工程监理咨询有限公司
预期中标价:31953601.00元
第二名:山东格瑞特监理咨询有限公司
预期中标价:30766162.00元
第三名:安徽省公路工程建设监理有限责任公司
预期中标价:31888929.00元
