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说到工程人，您脑海当中首先会想到什么?
以上或许只是您看到是吊车8吨的最普通是吊车8吨的一面
其实，您不是工程人
您根本不知道我们工程人还有很多面
有让您震撼是吊车8吨的一面，让您感动的一面，
您不为人知的一面
......
不相信？用10个“关键字”征服你！
5072米，参建的青藏铁路刷新了世界铁路的海拔新高度。发扬“特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献”精神，克服了高寒缺氧、复杂地质、环境保护三大世界难题，从此山不再高，路不再长，各族儿女欢聚一堂，经济文化往来通畅。
你不是工程人，你不会知道我们有多“难”
承建的世界海拔最高公路隧道——“花久雪山一号隧道”，地处青海三江源自然保护区，施工最高海拔达4800米，早穿棉袄午穿纱，抱着火炉吃西瓜，“一天四季”，气候恶劣，最低气温-40℃，空气含氧量仅为平原地区的60％，建设者们克服了高寒缺氧、常年冻土、生态脆弱等诸多困难，挑战生命“禁区”，为青海人民修筑了一条幸福“天路”。
你不是工程人，你不会知道我们有多“精”
承建的世界上最长超大断面曲线管幕隧道——港珠澳大桥拱北隧道，全长2741米，施工风险极大、科技含量极高，技术难度堪比“神九”，长度仅为255米的隧道暗挖段，折合成每米造价160万元，采用长距离“曲线管幕+冻结法”暗挖施工，集中了迄今人类建设隧道的全部难度，其管幕长度、管幕面积和冻结规模，均刷新了世界纪录，建设者攻克多项世界性难题，在336平方米的断面上，布置36根直径1.62米、长255米的钢管，组成环形“管幕”支护体系，每根顶管顶进误差控制在5毫米以内，相当于一粒普通黄豆的大小，上演了一场“泥鳅穿豆腐”、“针尖上跳舞”的工程“大戏”。
你不是工程人，你不会知道我们有多“尖”
承建的世界客货共线铁路最大跨度的拱桥——云桂铁路盘江特大桥，4.2万立方米的混凝土构成，重量好比6.7万辆家庭轿车总重，集拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续梁桥、刚构桥、悬索桥、高墩桥7种桥型于一体，集深基坑、大体积混凝土、高桥墩和骨架的外包混凝土于一身，施工难度位居世界同类桥梁前列，“石头上种树”、“毫米级监测”、“高精度合龙”，实现了“朝辞昆明彩云间，千里云桂一日还”。
你不是工程人，你不会知道我们有多“远”
中铁十八局的足迹有多远？从1995年承建巴基斯坦上斯瓦特运河引水工程，开始进入海外市场，累计涉足巴基斯坦、泰国、沙特、阿联酋、阿曼、卡塔尔、科威特、马达加斯加、苏丹、乌干达等16个国别市场，承建了包括沙特麦麦高铁、麦加轻轨等一大批优质工程在融入“一带一路”、践行“海外优先”上，中铁十八局初心不改、使命在肩。
你不是工程人，你不会知道我们有多“快”
承建的山西引黄TBM1标，位于晋西革命老区项目采用一次成型的双护盾TBM机掘进，平均20分钟掘进拼装完成一环，创下当时单月掘进1411米的全国最快速度。
你不是工程人，你不会知道我们有多“重”
中铁十八局有多重？
工程机械的“掘进机之王”-----TBM
有10000000000000000000000000g
（小编还是不数了，有些头大）
你不是工程人，你不会知道我们有多“长”
西康铁路秦岭隧道全长 18400米
相当于29.11个上海中心大厦连续横躺在地
你不是工程人，你不会知道我们有多“铁”
我们是一支姓“铁”的队伍，一支永葆“铁军”文化的队伍，从“逢山凿路、遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿、沐雨栉风，铁道兵前无困难”，到“汗水融化千层岩，风枪打通万重山”，不畏艰难、顽强拼搏、永不言败、奋勇争先，搏击市场，融入时代，脱下军装仍然是一个兵，铁军精神一直是我们这支队伍心中的灵魂，也是我们企业持续发展、永葆生机的重要支柱。
你不是工程人，你不会知道我们有多“暖”
爱心互助社
集体婚礼
抗震救灾 、文化帮扶
其实，我们工程人不止一面
既有攻坚克难的铁骨铮铮
也有情深义重的铁军柔情
@2019新学员
还有很多故事等待你们去了解
还有很多精彩等待你们去开拓
路在脚下，梦在前方
未来
我们一起向前！
策划、编辑：王飞辉、赵佳星
审核：伍振、王会堂、曾凡泓、彭琦、黄楷
来源：集团公司党委宣传部
主办：党委宣传部（企业文化部）
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