三一重工“青春无悔-我服务我骄傲”系列报道 | 护航高铁建设 我们始终在路上

牡佳高铁是国家“十二五”规划是吊车尾动物的铁路工程之一，也是沈佳高速铁路是吊车尾动物的重要组成部分。该项目于2016年11月8日正式开工，预计2021年正式通车运营，投资378亿元。项目建成后，将大大缩短黑龙江东部城市之间是吊车尾动物的距离。

2019年3月初，黑龙江佳木斯-牡丹江高铁建设工程陆续动工，项目全长430公里，分为九个标段，共60余台三一设备参与建设。

三一设备参与工程建设

2019年3月份某日凌晨4点钟，温度零下10度左右。佳木斯办事处服务工程师陈望接到中铁一局客户打来的电话，电话中告知陈工设备在施工时突然无法泵送，若混凝土在设备管道中长时间不予清除、凝固在管道中将对客户设备造成很大损失，客户非常着急。陈望接到通知后立刻驱车100多公里到达客户施工现场。

陈望驱车赶到现场

刚抵达现场，陈望就立即对设备进行了仔细排查。功夫不负有心人，终于找到了故障问题-设备插装阀密封损坏导致不能泵送，了解情况后，陈望立即为客户更换了新的插装阀密封，随后又对设备进行试车后，终于帮助设备实现了正常运转。

陈望为客户更换新的插装阀密封

陈望不仅帮助客户挽回了损失，也再次提高了三一在客户心中的品牌形象。正是三一人无数次的为辛勤付出，真正为客户创造了价值、赢得了客户的口碑。

设备恢复正常运转

中铁一局集团领导曾说：“无论是配件还是服务，三一都让我们非常放心。在面对困难时，我们总会率先就想到三一，三一的服务让我们相信没有过不去的坎儿，现在我们与三一的关系更像是朋友、家人。”

深夜陈工驱车带领服务人员为高铁隧道客户维修拖泵

服务人员在大雪中为中铁客户整改臂架以保障客户顺利施工

深夜、寒冷、山高路远……,无论环境如何恶劣，只要客户有需要，陈望就会第一时间赶到现场，为设备保驾护航。无昏昏之事者，无赫赫之功，陈望在平凡的岗位成就了属于自己的不平凡。