夏日酣战！成自高铁正式进入无砟轨道施工阶段

7月11日9时成自高铁无砟轨道首件工程在中铁十五局集团管段的前丰村双线特大桥上顺利浇筑标志着成自高铁正式进入无砟轨道施工阶段！

前丰村双线特大桥施工现场

成自高铁采用的是CRTSⅠ型双块式无砟轨道，轨道结构从上到下由钢轨、扣件、轨枕、道床板、隔离层和底座等部分组成。此段无砟轨道板是成自高铁无砟轨道首件工程，长920米，其中底座板已完成700米，首块完成浇筑的道床板有30米。待底座板、道床板等建成后，再进行铺轨作业。

前丰村双线特大桥施工现场

近期四川地区持续高温，工地现场实测最高温47摄氏度，而混凝土须低于30摄氏度浇筑才能确保质量，为此，项目部将一线施工作业时间进行了调整，避开10:00至16:30的高温时段，选在温度偏低的早上和夜间施工，混凝土浇筑则在深夜温度最低的时候进行；同时，通过增设遮阳雨棚和自动喷淋养护系统等措施，确保无砟轨道施工质量。

施工现场，施工人员顶着烈日，给已经完成的道床板覆盖土工布降温保湿；其余已经完成的无砟轨道底座板部分，则铺上蓝色的遮阳雨棚，利用自动喷淋系统进行混凝土养生。

施工人员给无砟轨道布设隔热降温遮阳棚

成自高铁是“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，作为四川省第一条设计时速350公里的高铁，建成后从成都到自贡仅需40分钟。加强沿线城镇经济交通联系，有效改善沿线地区交通条件，对促进沿线地区城镇化发展、加快城市化进程，促进沿线经济可持续发展也具有重要的作用与意义。目前，成自高铁进入了无砟轨道全面施工阶段，为今年11月开始铺轨作业的施工节点提供条件。