振华重工—深水多功能饱和潜水支持船完成海试

　　12月4日,振华重工建造的深水多功能饱和潜水支持船成功完成海试，返回长兴分公司码头。

　　在为期36天的海试中，振华重工全体试航人员与船检、第三方检验代表、设计院及各设备服务商密切配合，根据海况实时调整试验计划，合理安排人员，充分利用时间，实现了工作效率最大化。本次试航圆满完成了航速及船舶性能测试，大件运输动力定位系统测试，FMEA测试(210项)，驾驶室综合桥楼及控制系统测试，FIFI2对外消防系统试验及电力系统故障穿越等试验。

　　测试结果满足设计技术标准及船级社规范，充分证明了船舶具有优异的耐波性、操纵性和超强的冗余可靠性。测试结果显示，本船可在5种动力定位（DP）模式下作业，在闭合母排及2台推进器双路供电模式下，电力系统既能根据负载状态实时增减在网柴油机，节省燃油消耗，又能快速自动修复或隔离故障设备，保证船舶定位的安全和准确。全船失电至恢复动力定位能力仅需43秒，三台主推最大航速可达15.88节，各项性能均处于同类船舶领先水平。

　　深水多功能饱和潜水支持船

　　该船总长145.9米，型宽27米，最大吃水7.65米，入籍DNV-GL船级社。船上配备6台主柴中国吊装网油发电机，总功率达16200eKW，艏部设置两台2680KW侧推及一台2500KW全回转伸缩推，艉部设置三台3000KW全回转推进装置。装备全球最先进的24人全自动化双钟饱和潜水系统，可同时搭载24名潜水员分批次进行最大深度300米的饱和潜水作业；主甲板装有400T波浪补偿起重机，最大工作水深可达3000米。船上甲板作业面积达1850平方米，除潜水系统月池外，船上还设计有一个大型工作月池，可布设柔性铺管系统或修井系统。在舷侧还同时配备两套工作级ROV收放系统和一套空气潜水系统。该船同时满足SPS和MODU规范，满足DNV-GL最新的DYNPOS AUTRO (D吊车维修P3)船级符号和DYNPOS ER船级符号，动力定位能力ERN达到（99, 99, 99, 99）的最高标准。