三一重工“青春无悔-我服务我骄傲”系列报道丨隧道里的赤脚大仙

蒙华铁路是国内最长是大吊车视频的运煤专线，途经七个省区，预计年运煤能力2亿吨。建设过程中，需要进行隧道作业。受隧道高度限制，传统搅拌车无法进入进行作业，因此，混凝土拖泵成了最佳选择，三一混凝土拖泵，更是凭借行业一流是大吊车视频的品质及可靠是大吊车视频的出勤率，受到了施工单位的青睐。

蒙华铁路隧道作业一角

一次施工过程中，正在办事处查询配件的陕西三一服务工程师杨宇航突然接到电话，客户设备出现问题，需要去到现场进行处理。挂断电话后，杨宇航立刻放下手头工作，叫上同事，带上工具驱车赶往现场。

赶往现场的途中

到达现场后，杨宇航立即对设备进行检修。由于情况紧急，不及时处理将耽误客户工期。他顾不上思考，便褪去了脚上的鞋子，赤脚上阵。经检查，设备主系统压力、换向次数均正常。由于空打无法看到客户描述的故障现象，在与工地沟通，杨宇航安排试打一方砂浆以查看故障现象、找出故障原因。

杨宇航赤脚进行作业

经过检测，排除了电控方面及部分液压方面的故障，判断可能是堵管。为了尽快为客户解决问题，杨工与客户一并进行拆管。

检修工作进行中

拆管过程中，杨宇航找到了问题所在。由于管道在之前的使用过程中未清洗干净，余料在管道中凝固，那些凸起的混凝土颗粒，如利刀一般破坏混凝土加压后的自润滑表面、打乱混凝土在管道的排布顺序，连续凹凸不平的管道，让混凝土泵送的阻力越来越大，造成了堵管。

根据判断，短时间内很难将管道内凝固的混凝土清理干净，所幸现场存有使用过的旧管道。于是杨工拿起尺子，一根根的测量内径、壁厚，以确保管道能达到正常的泵送要求。由于没有多余的弯管，只能手工清理。于是，现场工人安装着管道，杨工则一手拿锤，一手拿钢筋，一点点的清理残余的混凝土。

待管道清理完、泵管布置好，再次使用剩余的料进行实验，前两下时油缸换向的声音正常，第三下时，大家都开始逐渐紧张起来，如果不成功就意味着要再次进行拆管。随着主油缸往前推，到达换向位置，顺利换向，第四下、第五下……很快用来试验的一方砂浆泵送完了。包工头对大家说: “兄弟们，机器好了，今晚好好休息，储备好精力明天好好干。”

设备恢复工作后，杨宇航一行返程。不料天公却不作美，出隧道后天空又飘起了雪花，道路十分湿滑。尽管分外小心，还是不可避免地发生了车辆侧滑。在侧滑方向的对面，就是令人生畏的悬崖。所幸，车辆碰撞处为山体一侧，人员安全。

赤脚空拳穿隧道，三一服务显本色，为解决客户燃眉之急，他无惧风雪，无畏严寒。轻装上阵，为客户清理残余混凝土，他毫不迟疑、分秒必争。正是三一服务人不畏辛苦、全心全意为客户服务的精神，铸就了三一一流的服务品质，指引三一服务人不断砥砺前行。