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雷萨重机FTC20Q4汽车起重机
FTC20Q4汽车起重机采用卡套式接头，液压管路连接可靠、密封性好、泄漏少。U形主臂，最长主臂34m+最长副臂8.3m，使起升高度达42米，行业领先。
- 额定总起重量(t):
- 20
- 臂长(m):
- 34
- 支腿纵向/横向跨距 (mm):
- 力矩(KN.m):
- 867.5
雷萨重机FTC20Q4汽车起重机性能特点
1、U形主臂，最长主臂34m+最长副臂8.3m，使起升高度达42米，行业领先。
2、6.1米支腿横向跨距，使稳定性决定的起重能力全面超越竞争产品。
3、最大爬坡度42%，全面超越竞争产品。
4、采用卡套式接头，液压管路连接可靠、密封性好、泄漏少。
5、底盘依托欧曼平台，维修便捷、保养经济、可靠性高。
6、配置卧铺的宽敞驾驶室，驾乘舒适，准乘3人。
7、350升容量的燃油箱，使行驶里程及作业时间比竞争产品延长30%。
8、行业同吨位产品首家采用7寸彩屏的分体力限器，分辨率高、色彩清晰、使用方便。
雷萨重机FTC20Q4汽车起重机技术参数
公告型号 | BJ5263JQZ20 |
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| 销售区域 | 国内 | |||||
整车设计参数 | 外形尺寸长（mm） | 12500 | 外形尺寸宽（mm） | 2500 | 外形尺寸高（mm） | 3550 | ||||
总质量（kg） | 26335 | 整备质量（kg） | 26205 | 接近角（°）/离去角（°） | 9/13 | |||||
轴距（mm） | 4325+1350 | 最小离地间隙（mm） | 235 | 最大额定起重量（t） | 20 | |||||
最小转弯直径（m） | 21 | 最高车速（km/h） | 88 | 主臂最大起重力矩(kN·m) | 867.5 | |||||
主臂长度（m） | 10.6~34 | 最大爬坡度(%) | 42 | 操作型式 | 机械 | |||||
上装基本配置 | 主臂节数 | 4节U形臂 | 主臂型式 | 同步伸缩 | 起重钩 | 主钩+副钩 | ||||
伸缩油缸 | Φ160/7800 | 起升钢丝绳 | 18×7+FC钢丝绳 | 变幅油缸 | Φ220/2887 | |||||
上车空调 | 无空调 | 平衡重 | 3.7T标配平衡重 | 卷扬监控 | 无卷扬监控 | |||||
副卷扬 | 副卷扬 | 上车操纵室 | 标配上车操纵室 | 副臂变幅 | 机械变幅 | |||||
桥 | 单级桥 | 水平仪 | 普通水平仪 | 副臂 | 固定副臂 | |||||
上装选装 | 平衡重 | 全配平衡重 | 上车空调 | 冷暖空调 |
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| 底盘型号 | BJ5263JQZ | 驱动型式 | 6×4 | 车身或驾驶室型式 | ETX驾驶室 | ||||
车身状态 | 2490排半平顶整体式 | 排放水平 | 国五 | 离合器 | 周置螺旋弹簧 | |||||
离合器操纵型式 | 气压助力液压操纵 | 转向器型式 | 整体式循环球式 |
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变速器 | 操纵方式 | 软轴操纵 | 生产企业 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | 制动 | 行车制动系型式 | 双回路气压制动 | |||
档位数 | 8 | 型号 | 8JS118A | 驻车制动系型式 | 手制动阀操纵弹簧储能断气制动 | |||||
娱乐系统 | MP3+收音机+USB | 进气系统 | 普通空滤器 | 轮胎 | 无内胎轮胎（英制）12R22.5 18PR混合 | |||||
燃油箱型号 | 350L | 消声器型式 | 立置桶形 | 辅助驾驶 | 无倒车影像 | |||||
下车空调 | 手动空调 | 座椅 | 空气减震 |
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发动机 | ||||||||||
ID号 | SC7H260Q5 | 额定功率(kW/r/min) | 188/2300 | 最大扭矩(N·m/r/min) | 1000/1200-1600 | |||||
转向桥 | 额定载荷 | / | 驱动桥 | 额定载荷/主速比 | 6.73 | |||||
桥壳型式 | 锻造式 | 桥壳型式 | 冲焊式 | |||||||
制动器型式 | 鼓式 | 制动器型式 | 鼓式 | |||||||
悬架 | 前 | 型式 | 纵置钢板弹簧悬架 | |||||||
后 | 型式 | 纵置钢板弹簧平衡梁悬架 | ||||||||
车桥 | / | 悬架系统 | 纵置钢板弹簧悬架 | |||||||
底盘选装 | 轮胎 | 有内胎子午胎 11.00R20 18PR混合 | 进气系统 |
| 座椅 |
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