履带吊换成汽车吊|大量风电起重机闲置，2021年风电起重机市场将走向何方？

潮起潮落，2021年第一个倒下的就是风电起重机市场！

2020年，海上风电新趋势全面爆发！一时间，大吨位起重机租赁价格暴涨，起重机资源稀缺，连一辆车都难找！

如今，随着风电装机热潮的逐渐消退和风电政策的调整，大吨位风电起重机市场出现了大量闲置或转租问题。风电提升热潮是时候结束了吗？未来风电起重机市场将走向何方？

风电抢装放缓，市场回归理性

2020年，由于风电项目建设工期趋紧，大吨位起重机市场供不应求，市场需求过热。据一家起重机公司介绍，2020年大部分型号的起重机已经售罄，甚至明年还有千吨级超级起重机的订单。

风电起重机从“一机难求”到回归理性需要多长时间？ （点击图片查看详情）

现在随着风电项目放缓，市场开始回归理性。

据某电力集团区域项目负责人介绍，由于今年开工或未并网项目均为可负担项目，可负担项目的电价较低，集团层面的投资预算将进一步压缩。关注项目投入成本，暂缓项目建设进度。

起重机的出货直接决定了风电建设的进度。但随着风电项目增速放缓，项目需求下降履带吊换成汽车吊，今年的风电起重机市场可谓“惨淡”。

与风电抢装形成鲜明对比的是，去年风电起重机的租金翻了一番，司机的工资翻了三倍。有的甚至不得不低价转让或交给租赁公司使用....

从风电“抢装”的疯狂，到风电市场的“沦陷”。截至目前，市场上100多台大吨位风电起重机已经开始招租，450吨级履带起重机、600吨级履带起重机、800吨级随车起重机多台闲置。问题特别严重。如今的起重机业主或企业处境可谓惨不忍睹！

风电市场需求下降，起重机价格下降

一般情况下，风电吊装成本约占工程总成本的2-2.5%，一台1.5-2MW风机吊装单台风机成本约为30万元。一台3MW风机的平均吊装成本约为50万-60万元。

起重机何时发货直接决定了风电建设的进度。随着抢装潮的出现，大吨位起重机供不应求，租金暴涨。从去年10月份开始，一年中最疯狂的时期，800吨和1200吨汽车起重机的三个月租金达到300W，1600吨汽车起重机达到300W。半年月租500W起。 650多台履带式起重机的年配套设备已达到2600W-3000W，令人瞠目结舌。高昂的租金导致风机吊装成本飙升。

一个不可忽视的重要因素是，2021年，在国家风电行业不予补贴政策下履带吊换成汽车吊，随着平价时代的到来，行业对发电、运营、运营等提出了更高的要求。维护成本和经济效益。由于风电项目投资回收期长、收益率低，业主需要降低项目初期投资成本以减少不必要的支出，风电项目降本增效已成为必然趋势。随着项目需求下降，风电起重机需求下降，导致租金暴跌。

目前市场上部分起重机企业反映，短短几个月时间，650吨履带起重机的租赁价格已从每月约160万降至约120万甚至更低。

毫无疑问，在抢装之后，接下来的起重机租赁价格将逐渐回到原来甚至更低的水平。

竞争激烈，如何开拓新蓝海？

2021年，白鹤竞争激烈的市场将呈现“狼多肉少”的局面。风电起重机闲置如何解决？一些中小型起重机企业如何生存和发展？

据悉，“十四五”后期，我国每年将面临近万台风电机组的退役。中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海燕预计，今明两年风电运维市场规模将分别达到275亿元和300亿元。到2035年，达到使用寿命上限的风机数量将超过9万台。届时履带吊换成汽车吊|大量风电起重机闲置，2021年风电起重机市场将走向何方？，将引爆风电运维市场，起重机需求量大增。

风电运维工作，如风机维修、风机设备的退役和拆卸等，将成为风电起重行业新一轮的驱动力。起重机租赁企业可以抓住机遇，尽快布局风电运维市场。

此外，国家加大对海洋工程、电力建设、基础设施建设、煤化工、冶金建设等领域的投入，为大型起重服务业的发展提供了广阔的市场前景。

在2020年风电抢装大背景下，中联重科风电建设专用800吨汽车起重机、三一超大吨位风电起重机SAC4500T、徐工风电吊装专用设备XGC500-I都在风电建设中表现良好，三家公司在吊装方面的市场占有率都在90%以上。在全球三地市场的激烈竞争中吊车出租，许多中小型吊装企业的生存和发展无疑面临着更高的考验。

中联重科为风电建设专门研发的800吨汽车起重机

三一超吨位风电起重机SAC4500T

徐工风电吊装专用设备XGC500-I

为了做好工作，工人必须首先磨砺他们的工具。起重机企业要想扩大市场规模，在市场竞争中脱颖而出，需要进一步建立产品竞争力二手吊车，技术先进、环保、安全、智能化的产品将成为市场主流。

凡事都有一个由盛到衰的阶段，风电吊装市场也不例外。

文章数据来源来自：北极星风电网