行车吊装安全高度|处理安全经验

起重安全经验（6篇精选）

在你有所收获之后，当你有这样的机会的时候，你应该好好记录下来，这样你就可以总结出具体的经验和想法。那么你知道如何写你的经历吗？以下是小编为大家整理的吊装安全心得体会，供大家参考参考，希望对有需要的朋友有所帮助。

起重安全第一部分的经验

今天，我们参加了安全生产专题研讨会。会上，我们对近年来发生的重大安全事故起因和后果进行了深入细致的分析。其中，起重吊装事故案例引人深思。在为死者哀悼、为伤者悲痛的同时，如何减少悲剧的发生，成为每个员工都应该思考的问题。

在我们的施工过程中，总会有机械设备需要用起重机械进行吊装。造成这种事故的原因有很多，最根本的原因是违规操作和疏忽。每每看到一场意外，看到生命的脆弱，看到伤者拖着残疾身体的艰辛，看到失去亲人后家人的悲痛，都让我们心痛。这些事故暴露出的问题无非是安全意识淡薄、责任心弱、侥幸心理和“三违”行为。只要工作规范，安全意识强，事故就完全可以避免。

古人说：小事勿恶。像这样，安全是一样的。哪怕是一点点的疏忽或偶尔的违规，都可能造成无法弥补的损失和终生遗憾。一场意外的阴影随时可能吞噬生命的绿叶。

“过去的教训，未来的老师”。我们在学习中反映了很多，要深刻吸取教训。安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，结合我公司安全生产实践和安全生产法规，从一个案例中推论，落实到日常工作中。在今后的工作中，我们将努力提高安全意识，时刻牢记安全生产，树立和平意识。

起重安全经验之二

工地上的主要施工机械是塔式起重机，它是垂直运输的主要工具。由于重心高、风险高，安全事故时有发生。在严重的情况下，甚至可能发生涉及飞机损毁的重大事故。因此，如何加强塔机的安全使用和管理，是机械施工人员安全工作的重中之重。

我负责塔式起重机的安装。在十多年的经营过程中，能坚持生产许可证、产品合格证、拆装许可证、用户手册、司机操作证、塔机基本图纸、地质调查资料、塔机拆装方案、安全技术交底、主要零部件保修证明等报塔机检测中心。塔机检测中心检测合格后，取得安全使用证书。能与项目部做好交接记录。同时，可加强对塔机日常使用的动态跟踪管理，做好轮班、检查、维护记录，维护过程中更换材料和易损件由相关负责人签字。证书或质量保证证书，并及时整理归档维修资料，建立一机一档台账。

从多起重特大事故中可以看出，大部分是由塔机基础问题引起的，基础是影响塔机整体稳定性的重要因素。有的事故是由于工地混凝土强度不足为赶工期而仓促安装，有的事故是地基承受力不足，有的是地基附近开挖甚至滑坡位移，或者是堆积的水。沉降不均等，会造成严重的安全事故。塔机的稳定性是塔机抗倾覆的能力。塔式起重机最大的事故是翻倒和倒塌。建造塔式起重机基础时，要保证地基承受力满足设计要求，钢筋混凝土强度至少达到设计值的80%。对于有地下室工程的塔式起重机基础，应采取特殊措施：在基础下堆放一些，将桩端钢筋与基础地脚螺栓牢固焊接在一起。混凝土基础底面应平整、压实，基础底面不宜做成锅底状。基础地脚螺栓的尺寸误差必须严格按照基础图的要求进行施工。地脚螺栓应保持充分暴露在地面上，并用双螺母预紧每个地脚螺栓。安装前应对地基表面进行处理，保证地基含水量xx不能超过1/1000。同时，塔吊基础不得积水，否则会造成塔吊基础不均匀沉降。请勿在塔机基础附近随意挖坑、开沟。

塔式起重机的拆装是事故多发的阶段。我们的团队可以吸取各事故单位的经验教训，使所有拆装人员都经过专门的业务培训，具有一定的拆装经验，持证上岗。在拆装之前，他已经准备了一份专门的拆装方案。该方案已经公司技术负责人审核并签字，由拆装单位参与警戒区和警戒线的拆装工作。风超过4级时应停止拆装，风超过6级时塔吊应停止吊装。平时要注意对塔吊司机的管理。操作人员必须身体健康，了解机械结构和工作原理，熟悉机械原理、维修保养规则，并持证上岗。司机必须按规定对起重机进行维护保养，责任心强。

通过加强对塔机以上方面的安全使用和管理，可以有效防止塔机使用过程中各种事故的发生，起到防患于未然的目的。十多年来，没有发生过塔机事故。实践证明，加强塔机安全专项管理，可以有效控制重大塔机安全事故的发生。

起重安全经验之三

集团公司“2.13”事故发生后行车吊装安全高度|处理安全经验，江南燃气公司及时召开紧急安全会议。会上吊车出租，传达了事件的经过和集团公司领导就事件发表的讲话精神。公司开展起重设备专项检查活动，加强起重设备安全管理，清理钢丝绳数量，杜绝各类机动车伤害事故的发生。完成了以下工作：

一、编制江南燃气公司吊装行业培训大纲及试题，对公司17名手指吊装人员进行统一培训，进一步强化吊装安全意识和操作规范手指吊装人员。培训后统一考试，

二、对生产系统的起重设备进行专项检查，发现三大隐患：

(1）管网部脱硫箱损坏了行走轮轴承，行走葫芦钢丝绳严重断裂。

(2）天安公司的跑道有点变形。

(3）原料分公司门式起重机抓具钢丝绳磨损，已对检查发现的问题出具整改单，要求各单位立即整改，并报告将整改结果反馈给安全环保部门。.

三、清理了操作人员和举手指，并组织了7名举手指外出学习取证。为清理整顿驾驶员的安全意识和规范操作，安全环保部门统一制作了起重行业安全规范操作提示牌，放置在公司所有起重设备驾驶室中，提醒设备操作人员。

四、为所有钢丝绳创建一个序列号文件，并丢弃所有磨损的钢丝绳。

吊装安全经验之四

短短7天，大家都非常珍惜这次培训机会。从工作20多年的资深工程师到应届毕业生，每个人都从专业的角度聆听专业的检验员。了解设备和相关法律法规，角色从工人迅速转变为学习者。老师在传授知识之前特别强调，特种设备操作最重要的是责任心，技术水平可以慢慢学。但责任心要强。

在这次培训学习中，很大一部分时间都花在了学习安全生产、交通安全、消防安全等知识上，因为安全是人们非常重视的事情，人们通常把安全放在第一位，这就是我们常说的安全第一。虽然我们也学习了一些安全方面的知识，参加了消防演习等活动，但不是那么系统，我们已经联系了我们未来的工作进行培训。通过这次培训，我们了解到导致连港发生不安全事故的诸多因素，有的甚至达到了恐怖的程度。这次我们学会了如何预防、避免、杜绝，让我们在以后的工作中能够保护好自己。对于交通和消防，我学到了很多关于交通和消防的知识，这样我们以后可以更好地远离危险。坚决贯彻落实我国安全生产方针，安全一、，预防为主，综合治理到底。

上班前没有养成良好的工作习惯，也没有认真听老师宣讲比赛注意事项。没有尺子测量从立杆顶部到安装横臂的距离300mm。工作时不专心听是一回事，另一个非常严重的错误是聪明和冒险。测试前，我在训练时用三根比赛杆测量了300mm的距离。并拿石头画一条水平线，做个记号。本以为可以为游戏节省时间，结果最后聪明却被聪明误会了！这次的教训不仅仅是失去冠军证书。如果你不注意自己的这些缺点，如果你在以后的工作中仍然玩聪明和投机取巧，你可能会失去生命，因为我们从事的是一个高风险的行业。 ，所有的工作程序都必须按部就班地进行，按程序进行，切不可马虎。因此，通过这次比赛的失败，我得出结论，在今后的工作中，一定要脚踏实地，勤奋工作。做任何事情都要小心谨慎，千万不能再投机取巧！记得刚开始工作的时候，卢师傅告诫我，年轻人做事千万不要偷懒，觉得麻烦，什么事都做。就算你乱来一阵子，你乱来的东西，以后肯定还会回来找你麻烦的，而且还是个大麻烦，会让你后悔太多，到时候交给我就好了比赛得到了我永远不会忘记的教训！

起重安全经验之五

我20xx年3月出生，20xx年1月加入水电四局龙羊峡工程指挥部。认真学习专业知识，理论联系实际，不断提高自己的业务操作水平，要求自己定期检查和维护起重机械，并制定机械例行检查制度，定期检查机械的运行状况，根据制度步骤分为日常检查：主要内容是清洁卫生、润滑传动部件、调整拧紧工作、通过运行测试安全装置的灵敏度和可靠性、监测运行过程中是否有异常声音。

每周检查：由我和修理工共同进行。除日常检查项目外，主要内容是外观检查、吊钩、取物装置、钢丝绳等安全状态检查，以及制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏性和灵敏性。可靠性。通过运行观察传动部件是否有异响和过热现象。月检：将本月机械异常情况向上级领导汇报，由设备安全管理部门组织检查，与机械组领导、机修工、电修工、操作人员共同进行检查。检查机械动力系统、起升机构、回转机构、行走机构和液压系统的状态，更换磨损、变形、开裂、腐蚀的零件。保护装置是否可靠；通过试运行检查起重机械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆；通过观察，在状态下对起重机的结构、支撑、传动部分进行主观检查，从而了解和掌握起重机的整体运行情况。检查机器的技术状态，检查以确定异常现象的来源。

年检：亲自向大队领导申请，大队向项目部领导申请。项目部组织设备安全管理部牵头，会同有关部门进行。除月检项目外，主要检测起重机械的技术参数。 ，可靠性试验，通过检测仪器、起重机械的磨损、各工作机构的运动部件、金属结构的焊缝、试验探伤、安全装置和部件的试验，来评价起重机运行的技术状况。起重设备；然后根据检查情况，上报被检查机械的大修、改造和更新计划。

我在操作机器之前和之后必须做以下检查，以确保机器在操作过程中正常运行。

检查吊钩和防掉装置的标记是否符合要求，吊钩是否有裂纹、剥落等缺陷；是否有疲劳变形、裂纹及相关的销轴和套筒磨损。检查钢丝绳规格、型号、滑轮卷筒是否符合设计要求；钢丝绳固定端的压板、绳夹、楔块等钢丝绳固定装置是否符合要求； 、是否腐蚀等超标。制动器的拉杆、弹簧是否有疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动器是否漏油；制动间隙和制动能力的调整是否符合要求。

鼓身、鼓边是否有疲劳裂纹、损伤等；绳槽、卷筒壁磨损是否超标；卷边高度是否与钢丝绳缠绕层数相匹配；导绳和排绳工作情况是否符合要求。滑轮是否装有防坠绳槽装置；滑轮绳槽和轮缘有无裂纹、断边、过度磨损等，滑轮转动是否灵活。减速机运行过程中是否有剧烈的金属摩擦声、振动、外壳辐射等异常声音；轴端密封是否良好，固定螺栓是否松动或损坏等；油泵的运转和开式齿轮传动的润滑是否符合要求。车轮的胎面和轮轴是否有疲劳裂纹，轮面和轮轴的磨损是否超标；运行中是否有啃轨现象；咬铁轨的原因是什么；联轴器有无损坏、连接是否松动、运行冲击现象；联轴器、销轴、轴销孔、缓冲胶圈是否磨损超标；联轴器与被连接的两个零件是否同心。

通过以上例行检查工作，可以对起重机械进行动态观察，有异常情况可以随时发现，及时处理，及时向各级领导汇报，以便确保起重机械的安全运行。希望对项目的顺利建设和成本节约的控制起到良好的效果，这也是新时代水电工作者敬业奉献的一面体现。

起重安全经验之六

为提高公司员工在发生重伤时的应急、预防和现场处置能力以及自救能力，我司在安全领导班子的带领下，开展了“全员应急救援演练”。起重作业”，20xx 年 3 月 21 日。为巩固安全生产运行，补齐短板，进一步提升团队安全生产应急管理能力，我们进行了演练和总结。

一、演练工作的基本情况及特点

这个练习是真实的、高度模拟的和全面的。从演练效果看，此次演练指挥有序、准备充分、组织有序、内容有效，基本达到预期目标。整个演练体现了以下两个方面的特点：

(一）管理重要，组织健全，启动快。

管理部门对此项工作高度重视。为加强对演练的组织领导，确保演练顺利进行，我组建立了以站长为组长、安全监督为现场指挥、参与人员参与的演练。作为团队成员的操作。筹备工作组负责演习的策划、协调、协调和保障。

(二）反映特点，提前准备，重点推广。

为增强演练效果行车吊装安全高度，体现作品特色行车吊装安全高度，本次演练重点突出“创新、真实、安全”三个字。 “创新”是指在演习理念、内容、形式、装备等方面进行创新，在组织协调、参与、各指挥平台信息互联互通、信息共享、应急队伍快速反应等方面取得突破； “实”是指从实际出发，按照应急预案的程序，实地、实战、实装、实操； “安全”是指认真分析各个环节可能存在的危险，采取有效措施防止各类事故的发生。

二、练习的实施

模拟机械损坏。 3月21日，配送服务运行正常进行。由于捆扎的油管表面附着大量原油，起重钢丝绳打滑吊车公司，部分操作人员被打滑的油管打到腿上；指挥员立即组织开展安全应急救援行动。负责人停止工作，安保人员拨打“120”急救电话，安排就近医院准备抢救。应急负责人对现场危险源进行监督，对吊装输油管道进行动态观察；应急人员应当将处于危险源的伤员转移到安全区域，进行应急救援处理。救护车将伤者从演练现场赶走，送往医院救治。

三、得到结果

本次演练实践性强，演练取得圆满成功，达到了预期效果。

(一）体现了以人为本、科学化的培训理念。本次演练贯彻统一领导、综合协调、分级负责的应急处置原则，真实场景对推进应急管理工作具有重要意义。安全生产。

(二）达到了训练队伍和磨合机制的目标。本次演习指导思想明确、组织严密、准备充分、程序合理、安全可靠、过程公开透明。各级应急预案的实用性和可操作性；检查应急救援队伍的应急物资、设备和技术准备情况，培训队伍；提高普通员工的意识，普及防灾减灾、自救、自救等知识。互助救援技能提高了各级指挥员应对重大事故的能力，圆满完成预定目标。

四、应急演练的不足及解决办法

此次演练也暴露了应急工作中的一些不足；应急工作协调配合差；为不断提高员工安全意识和应急救援能力，为实现事故发生时的快速、有序、应急响应及时有效，加强应急预案的培训、培训和演练，提高全员应急救援技能和应急响应综合素质，有效降低事故隐患，减少事故损失，确保队站安全、健康、安全。顺序发展。

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