“抢装潮退潮”之后的真正“千金方”

【慧聪工程机械网原创报道】2021年下半年以来，随着市场低迷，履带起重机销量下滑，租赁市场也受到影响，租金暴跌。在这样的情况下，企业裁员、业务停滞的情况并不少见，似乎已经成为降本增效、逆市止损的方法之一。

对此，北京华远起重机械有限公司总经理张建奎似乎有不同的想法。在他看来，这种“刀枪入库，马入南山”的经营模式过于被动，善管理，积极探索新的发展路径，才是履带式起重机退潮后的真正“金方” ”。

幸运的是，我偶然进入了这个项目，专注于管理和事业

说起张建奎与工程机械的缘分，真是巧合。张建奎2005年大学毕业，第一份工作是在一家做市场租赁的国企工作。不同的是，他并没有一味捧着这个看似能保证旱涝保收的“铁饭碗”，而是处处注意观察研究。八年过去了，他坚信租赁行业有着无限的市场前景和可能性。他创办了自己的企业，从一台小型履带起重机一点一点发展起来。

如今，他拥有十台履带起重机，涵盖三一重工、中联重科、徐工、抚顺、石川岛、神钢、德马格等众多品牌，三一重工、中联重科、徐工、福娃、石川岛、神钢、德马格等众多品牌，三一重工SCC2600、SCC3200、中联重科ZCC2600、徐工XGC100、福娃QUY150、石川岛CCH2500、神钢CKE2500、德马格CC2500是他的首选。

华源起重业务范围覆盖全国，尤其是福建、江苏、山东、甘肃、青海和北京、江苏如东、广东阳江海上风电、京雄高速、未来科技城热电厂、首钢搬迁、北京南站、奥体中心、郑州地铁4号线、3号线部分路段的盾构机吊装，无不凝聚着他的心血。

他说：“每次看到这些项目，内心的自豪感就会油然而生。每一个工人的付出都不容易，每个人都值得被认可。未来，我会做更多的优质项目，帮助国家的发展和建设！”

国企的经历磨练了他谨慎、执着、稳健的心态。多思考、集思广益、多沟通、不盲目跟风、小心翼翼、走好每一步、保持高度的信息敏感度、用长远的眼光看待问题，是他职业生涯逐渐走上正轨的必由之路成功。

天下大事，必做细，管理就是其中之一。他说：“要为客户创造价值，员工和公司必须共同成长文成县大型履带吊租赁厂家，共同进步。设备安全管理、人员管理、财务管理、现金流管理，任何一个环节都不能有问题。我一直致力于营造轻松的办公室。氛围和轻松的环境让员工有归属感。”

他坚信，只有越来越优秀的员工，公司才能越来越强大。因此，他非常重视员工的个人成长和职业生涯规划，从不吝啬为员工提供技术、安全、现场操作服务流程培训，鼓励员工自我提升，并根据工龄明确划分员工、年龄、技术水平等。 .

在他看来，是否一起工作是公司和员工之间的双向选择，而他能做的就是增强员工的忠诚度和归属感，给予员工不亚于相同的市场治疗水平。真诚希望每一位员工都能在适合自己的岗位上大放异彩。

同时，他用心，时刻关注员工日常生活的方方面面，关爱他们，缓解他们内心的停滞。在执行吊装任务时，他的管理计划是按地区、按项目调度。 2015年，他的公司首次承接海上风电项目，并连续三年采用浮式海上作业。海洋和陆地的自然条件差异很大，这让很多员工感到不舒服。他经常关心员工的情况并给予安慰。在他的关心和不懈努力下，参与项目的员工通过了五个关卡，战胜了六名将军，克服了重重困难，按时高效地完成了吊装任务，也为他的公司创造了可观的效益。

在当今市场低迷的紧要关头，他没有放弃一个士兵：“我认为，提高效率的唯一途径是与同行谦虚谨慎地交流学习，具有把握市场动态的敏感度。及时、有针对性地对客户需求做出强有力的响应和执行是帮助企业克服困难的最佳方式。”

面对逆境，他也顺应变化，适时调整经营方针，由以往粗暴的矿山管理向精细化管理转变，深耕行业，挖掘第一手信息，利用网站广告增加宣传和曝光以获得更多的宣传。投标机会。在开展项目之前，他还会现场核实现场和甲方的情况，形成一套系统的操作规程，避免不确定因素给双方造成损失。

不惧逆市深思，着眼海外发展

除了对管理的重视，张建奎因应时代的变化，还体现在不断探索新的发展模式。

“风能赢万两黄金”的时代已经结束。过去，受“买潮”政策刺激，大量“淘金者”涌入履带起重机租赁市场。 2020年12月31日取消风电新能源补贴，无异于从谷底抽工资，行业陷入低谷。

他说：“风电和利好政策无疑推动了起重行业的发展，带动了大吨位起重机50%以上的起重市场，使整个行业的发展至少提前了5年。然而，这条捷径带来的履带弊端也逐渐显现——设备过饱和使得行业内大型履带吊的利用率不足50%，小型履带吊的利用率不足70%，闲置问题极其严重，设备暴涨，当时的价格战也导致当时购买的1000多万元的设备在一年多的时间里贬值到40%左右，疫情之下，物流成本持续上涨，再加上油价上涨，比如之前的10000元的成本有很多13000元的运输车辆找不到了。与去年同期相比，今年的营业额有很多s 至少下降了 30% 左右。”

越难，越要保持清醒，冷静思考。张建奎立即行动起来，想了一个办法。租金价格无法改变，因此他着手削减成本。只选择诚信度高的大公司，保证及时付款，同时对距离太远、设备运输成本太高的项目不招投标，转用状况良好的二手设备，降低成本新设备。

同时，他敏锐地意识到承包将是未来出租人的一个重大转型方向。他说：“今年，造桥装配市场非常看好，前景看好。”于是他积极开展专业承包业务，积极开发业主单位客户资源，进行公司业务转型，参与激烈的招标竞争。

2016年，他在郑州地铁4号线、3号线部分区域尝试了盾构机吊装任务，迈出了跨领域全面创新发展的第一步。与传统租赁不同，在项目整体承包中，吊装人员、吊车、附件及吊装辅助材料均由中标公司承包。价格不再基于租用时间，而是基于工作量。工作完成得越快。 ，越多，收益越高。承包商对经营权和责任承担全部责任，极大地提高了施工人员的积极性和整体效率。

未来，华远吊装将从安全、时效、成本三个方面谋求发展。从三级提升到二级承包商，逐步攀登，使公司发展更上一层楼，是当前的首要目标。

海外市场也是他会尝试的方式之一。扎根行业17年，看着履带起重机的进口替代逐步完成，国产起重机已经遥遥领先于世界，他有了引领履带起重机租赁服务并在国外承接项目的想法：”我国在海外起重机市场租赁起重机，该领域尚未跻身世界前列。看2020年全球起重服务公司前十，玛姆特、萨伦斯、兰普森等老牌巨头仍占主导地位，包括亚洲的新加坡长运和印度的Sanghvi运输。公司的国际业务非常好。与目前国内的情况相比，海外市场可以说是一片新的蓝海。虽然国内市场还是很大的“抢装”后，设备数量和总吨位快速增长，有能力进入世界顶级硬件设备的民营企业可能缺乏走出去的经验和国际规则的运作模式和人才。

海外市场设备租赁价格较高，市场更广阔，履约能力更强。当然，风险会更高，包括不同国情的标准要求、法律法规、不确定的政治因素等。但是，与其“滚进来”，不如走出去。令人欣慰的是，国企在海外已经有很多成功的吊装项目，包括北非、中亚、东南亚（尤其是越南的风电项目）。我也希望这些国企能够带头。中小民营企业，引领我们走出去，开辟新路。

同时，我衷心希望借助“一带一路”政策发展海外投资二手吊车，能够引领中国租赁公司进军国际市场，摆脱做大做强现状的枷锁但不强，成为世界前列。

着眼行业，全面转型，勇于竞争

虽然行业尚未回暖，但他仍看好行业前景。他说，现在国家大力提倡新能源吊车公司，风电产业依然大有可为，这将带动起重租赁行业。和2020年一样，在疫情和政策的刺激下，下半年6个月的风电安装建设期凝聚在一起的爆发式增长应该不会再发生。国家政策。

展望未来的市场，他认为，在全面发展的热潮下，厂商、出租人、代理商、承租人可能互换角色或跨国经营文成县大型履带吊租赁厂家，部分领域可能会出现不可调和的冲突。对此，他将探索新的发展领域，寻找独特的战略规划进行淡季发展，或参与激烈的市场竞争。

如果有强大的资本入驻，不排除会出现大型综合市场和租赁巨头的出现，或许还会出现亿合租车这样的租赁订单平台。资本市场的运作势必会大大挤压原有的租赁市场，但原有的租赁公司还是会有自己的生存空间。

“山河疑惑无路，柳暗花明别村。”顺应时代变迁，寻求新的发展模式，积极探索出路，是企业当下的出路。行业的黑暗已经过去一半，相信不久的将来就会有曙光。

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