爆炸式增长并不意味着昙花一现。
2010年起重机行业继去年低开高走后,再次迎来爆发式增长高潮。起步早、范围广、战线长、新客户多,构成了今年起重机市场的火爆元素。有业内人士表示,按照目前的市场需求,这种火爆的势头持续3到4年是没有问题的。
对于绝大多数起重机制造商来说,产能不足已成为制约其发展的重要瓶颈。铺天盖地的订单如雪花般涌向企业,不少企业即使满负荷生产也难以满足市场需求。
福建精发起重运输有限公司总经理林天福说,在国外,一个20亩的工地,至少要安放20台起重机;在中国,这个数据只是可怜的1比2塔。由此可见,中国起重机市场潜力依然巨大。
地区崛起创造市场
以徐工重工的市场分部为例,今年迄今为止的市场形势可以说是百花齐放。原公司二线市场的河南、安徽、东北三省今年均进入一线市场行列;云南等地也从三线市场上升到二线市场;江西、宁夏、新疆等“欠发达”地区也在崛起。 .
今年3月,徐工重型汽车起重机产销量再创新高。公司副总经理施贤新表示,这种情况并非市场突然井喷,而是区域经济积累带来的刚性需求。从上述省份可以看出,这些地方基本具有明显的区域经济发展特点——西部大开发、东北老工业基地振兴、中部地区崛起、海西经济区。
以东北三省为例,2003年中央作出振兴老工业基地的战略决策; 2009年,《国务院关于进一步实施东北老工业基地振兴战略的若干意见》出台,再次为东北地区经济发展提供了有力支持。七年政策扶持,使东北三省经济快速发展。持续的快速发展为起重行业的形成奠定了坚实的基础。
福建省在海西经济区范围内只有400多台起重机,但得益于海西经济区的开发建设,福建及周边地区的起重机数量正在迅速增加。
传统优势市场并未减少。以徐工重工的传统优势市场江苏省为例,公司在该地区的年销量可达1000-2000台。根据他们的一项调查,江苏省几乎没有闲置的起重机产品。这表明,即使在优势地区,起重机市场也呈现出不可抗拒的刚需局面。
50吨的孤独
施贤新说,对于企业来说,畅销产品仍然是20吨、25吨和70吨牌号。在一些二线或更小的市场,用户反馈16吨和25吨产品占据主流地位。
厂家和用户的综合描述,100吨-50吨以下的产品有明显的突破。事实上,50吨级产品的表现确实不是很好,销量并没有上升,反而有下降的趋势。
出现这种情况时,施贤新认为,要看产品的性价比。作为大吨位扩张的一步,50吨级产品的诞生当然有它的价值。但按照目前中国吊装市场的特点,50吨确实是一个尴尬的吨位。
在城市立交桥、楼宇建筑、小型基础设施建设中,作为一家以租赁为经营模式的吊装公司,这部分建设占据了其绝大部分的市场份额,16吨、25吨吨产品基本可以满足大部分条件。
然而,随着国民经济的不断提高,建筑物越来越高,建设项目越来越大,高度不足成为25吨产品的“跛脚”。 50吨的优势恰恰是臂架更长,可以满足更高的起重条件,在一段时间内成为不可替代的产品。但是自从某公司推出了25吨5节臂架产品后,50吨产品的优势就消失了。
对于起重企业来说,16吨和25吨是传统的主要产品。在向上延伸吨位的时候,只延伸一个吨位显然是“浪费”了,因为比较不经济的办法是把两个25吨的机组组合起来,也能达到50吨产品的效果。结果,这些用户将目光转向了70吨、100吨甚至更大吨位的产品。
正是因为这些原因,才出现了50吨产品热闹非凡的孤独场景。
大吨位如火如荼
整条路还是履带式,大吨位起重机领域的硝烟从未停歇。
起重能力大、起升高度高是履带起重机的优点。在国际市场上,已有一些企业推出了3200吨级组合式履带起重机吊车,即通过两个1600吨级产品组合,达到叠加效果;在中国,2008年,三一重工将履带起重机吨位更新至1000吨。 ,2009年达到1180吨。到目前为止,中国履带起重机的大吨位突破似乎停滞不前。两年之内,虽然很多企业都声称拥有千吨级产品的制造技术,但还没有一家公司真正实现了千吨级产品的生产和生产。销售。
与履带式起重机相比履带吊工况分析,全地面起重机在灵活性方面的优势是不可否认的履带吊工况分析,从一个场地到另一个场地,只需收起吊臂和支架即可实现快速转运。但我国大吨位全地面起重机的研发起步较晚,直到2002年才能够生产的企业屈指可数。直到去年,在300多吨的高端产品市场,中国企业尚未实现大规模进入。
今年3月3日,又是三一重工。公司率先推出中国第一台千吨级SAC303全地面起重机。此举不仅刷新了整条道路的吨位记录,也使国内该类型起重机的最大起重能力基本与履带起重机持平。据了解,徐工重工目前也在开发千吨级产品,预计今年下半年推出。
林天福表示,与履带式起重机相比,大吨位全地面起重机更受用户欢迎吊车出租,主要是因为其性价比高、产品灵活方便、能适应各种工况。
尽管如此,大吨位产品的高价位,动辄上百万甚至上千万,仍然是困扰用户购买行为的主要因素。目前,随着工程机械领域融资租赁的不断发展,这一问题得到了很大改善。 10%的首付,10%的定金,只需要20%的资金,用户就可以把大吨位的起重机开回家,这让很多小公司有了购买大吨位产品的实力。随着融资租赁的东风,起重市场的大件产品之战已经打响。