吊装机械工程【动态】牛！石首长江大桥胜利合龙，空中吊装误差不到2毫米！

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4月9日，历经3年多是吊车防腐的施工建设，湖北石首长江大桥成功合龙。先来看看一段视频，看看这箱梁凌空吊装技术！

在大桥合龙现场，可以看到，在长江石首故道大垸江畔，两座倒“Y”型主塔屹立南北两岸，直插云霄。40名作业工人在紧张进行着大桥最后一块箱梁吊装合龙是吊车防腐的准备工作。这座湖北省投资规模最大、施工条件最复杂是吊车防腐的长江大桥将迎来最后的贯通时刻。

“定海神针”打进“九曲回肠”挑战大桥设计施工难度

石首长江大桥全长12.2公里，为双塔斜拉桥，一跨820米飞跃长江天堑，大桥综合施工难度位居世界同类桥梁前列。

石首大桥234米的南塔与232米的北塔遥望相对，犹如两根定海神针，巍峨雄奇，傲然屹立于长江南北两端。

南北塔建设记录图片

1100吨预制梁空中吊装误差不到2毫米，这实力这技术质量真是牛呀！

相关交通人士表示，大桥建成后，两岸人民乘车过江仅需5分钟，从武汉开车到石首耗时从近4个小时缩短至2小时左右。

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