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日前超级大工程深中通道沉管隧道工程，正在着手“海底接吻”（岛上隧道与首节沉管对接）前是挖掘机吊车视频的施工准备工作。巨力索具为其提供无接头绳圈、钢圆筒吊具等专用索具，再次展示巨力索具强大是挖掘机吊车视频的实力与吊索具是挖掘机吊车视频的行业领导地位。
“深中通道海底隧道工程结构全新，是世界范围内在建跨海通道工程综合难度和规模最大的钢壳沉管隧道，为国内首次采用。具有‘ 超宽、变宽、深埋、回淤量大、采砂坑区域地层稳定性差’五大技术难点，工程规模和技术难度前所未有。”
针对众多难点，巨力索具充分吸取港珠澳大桥工程的成功经验，积极组织多次工艺研讨，顺利解决沉管的吊装问题，为西人工岛钢圆筒吊装贡献力量，并将为沉管的顺利接头保驾护航。
深中通道
1. 十三五重大工程
深中通道是国家“十三五”重大工程和《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目，是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道，2016年12月29日开工建设，计划2024年全线通车，届时珠江两岸可以半小时对接。
2. 开创世界先例
深中通道距港珠澳大桥正北38公里，全长24公里，是继港珠澳大桥之后又一世界级超大“隧、岛、桥”集群工程，其中8车道特长海底沉管隧道将开创世界先例，比举世瞩目的港珠澳大桥沉管隧道长1.2公里，宽两车道。
港珠澳大桥经典吊装赏析
6000吨最终接头吊装
3100吨海豚主塔吊装
2600吨多功能墩身吊装
3000吨钢制桥面吊装
3600吨桥面预制构件吊装
3500吨钢箱梁吊装
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