核心摘要：【事故分析】这次被妥妥地“安排”，老司机再也不敢放肆了
近日，某网络平台发布了一起吊装事故，某桥梁施工现场，一台25吨汽车起重机，在桥下吊物上桥，起重机发生侧翻事故，所幸起重臂被桥梁护栏撑住，没有完全翻转。仔细一看，翻车侧支腿未打开，车上枕木散落一地，颇具讽刺意味的是，备胎上有一醒目标语:“车新司机老，哪活都能搞，安排！”没想到，这次阴沟里翻了船。
盲目自信：经常在吊装事故中，会指责新手经验不足，操作不当才会导致事故发生。但也有这么一批“老司机”，非常迷信自己的技术，喜欢不按套路出牌，挑战一些高难度甚至是不可能的工况，必如说案例中的不打支腿，还有一些不挂配重，还有使用强制开关作业，不伸二节臂干重载等等，虽然很多情况下也能涉险过关，但不知事故的隐患已经存在，险情往往就是在一念之间发生的。技术和经验对于吊装非常重要，但也是一柄双刃剑，如果应用得当，确实能收获奇效，逢凶化吉；相反，如果盲目自信，一意孤行，可能就是适得其反，自作自受。支车需严谨：据不完全估计，吊装翻车事故，超过60%都是因为支车问题造成的，主要是支腿塌陷、支腿倾斜、支腿不伸全、支腿断裂等情况。底盘和支腿是吊装所有载荷的支撑，一旦发生问题，所有平衡就会被打破，后果也是非常严重的，底盘和上车正是唇齿相依。
弱小和无知从来不是生存的障碍，傲慢才是。就是因为有些人总觉得具有一些优越感，迷信经验，不愿意循规蹈矩，贪图省事，才会制造一些费解的场景，发生一些无谓的事故。吊装无小事，且行且珍惜！
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