上下车都能用电的“真混动”—徐工XCT25EV

那么今天，小编就带领大家走近“全球首款混合动力起重机”——XCT25EV。

XCT25EV作为全球首台混合动力起重机，油电双擎驱动，动力更为强劲，最大输出功率290kw！60%爬坡能力、85km/h行驶速度、12档自动变速箱、起步瞬间的推背感、充电1.5小时、满油续航800km、混动、纯电、纯油、插电4种工作模式，都是其它车辆无法体验到的！充分彰显了徐工起重机的技术领先。

所有为“升值用户价值”研发的产品，都必须经过时间的淬炼，没有一蹴而就的“全球第一”。

为了给客户用不毁的产品，XCT25EV从最初前瞻市场需求的规划到产品的批量生产，徐工用了五年的时间。

从惊艳亮相到正式进入市场，徐工又用一年多的时间。为的就是对它的每一项性能、每一个指标、每一个零部件进行试验、调校和升级优化。

最终才有了今天大家见到的，上、下车均为油电混动"全球首款混合动力起重机"——XCT25EV

“上车”吊装作业时

可以独立、独立、独立使用电池连续作业4小时

可以“边插电边作业边给电池充电”

可以真正做到“省油、省钱、零油耗、零排放”

电量不足或现场无法插电时，仍可选择燃油驱动

 “下车”转场时除了可以纯电模式转场80公里

神奇的XCT25EV

还可以自动切换或手动选择“双引擎混动模式”

大脑给出指令后

XCT25EV可以根据车速、负荷大小

智能分配发动机和电机扭矩

充分发挥油、电的各自优势

真正做到各补所短、各取所需

众所周知，车辆在低速、加速、大扭矩

坑洼路面行驶时非常费油

这个时候聪明的XCT25EV会优先电驱动；

在高速、平稳路面行驶时

电损耗很快，但发动机能耗较低

XCT25EV会选择用油驱动；

真正实现“智能节能”

通过实践验证，干零散活，该车相对普通燃油车型，吊装可做到零油耗，转场可节油40%-80%（根据路程长短），每年可节省燃油费30000-50000元、节省维护费用（再生、尿素）4000元/年；干包月，该车可以零油耗，免维护，每年可节省燃油费40000-45000元、节省维护费用（再生、尿素）7000元/年。

节能环保是大势所趋

省油省钱是不变追求

“全球首款油电混动起重机”

XCT25EV能够想您所想、做您想做