欧洲多瑙河上的“文物修复师”！中联重科塔机卓越性能获赞

▲位于布达佩斯的塞切尼链桥，多瑙河从桥下流过

随着塞切尼链桥上所有交通被禁，其修复项目开始进入紧张的封闭施工阶段。两台中联重科T7020-12H塔机被放置在链桥的两端，被用于桥头的改造，包括桥下行人通道的扩宽、台阶的重建等。同时，整个桥梁的钢铁结构将被仔细地检修，桥上两侧的栏杆也将进行翻新。项目预计施工时间为两年，预计2022年12月份重新开放机动车道。届时，塞切尼链桥将以焕然一新的面貌迎接来自世界各地的游客。

众所周知，文物的修复是一件非常精细的工作，即便是桥梁文物的修复，也是需要极其复杂的工序和精细操作，这对于施工人员和使用的机械、工具都提出了很高的要求。

▲中联重科T7020-12H塔机在塞切尼链桥修复现场

参与此次修复工程的中联重科T7020-12H塔机，就是符合这样严格要求的机械。此机型融合了德国JOST平头技术，采用了2.2米截面榫头整体式标准节，是一款具有高可靠性、高度智能化的中小型平头塔机，其最大吊重12吨，臂尖吊重可达2吨，性能十分优越。“这款塔机在施工过程中运行平稳、冲击小，有着很强的稳定性，是一款体现中联重科研发水平和中国高端智能制造的代表作。”现场操作机手表示。

▲中联重科T7020-12H塔机在塞切尼链桥修复现场

据悉，这款中联重科T7020-12H塔机不仅是此次修复重任的担当机械，还是海外欧洲高端市场的畅销机型，在意大利、波兰、斯洛文尼亚、挪威等海外市场广受欢迎，并凭借着卓越的性能，赢得了当地客户的广泛赞誉。

此外，匈牙利作为“一带一路”中欧合作的重要支点，参与其重要国家象征——塞切尼链桥的修复工作，也是为中欧提供了又一“合作的纽带”和“交流的桥梁”。

近年来，作为中国先进制造业代表之一的中联重科越来越多地参与“一带一路”建设，在“走出去”中主动走在前列。未来，中联重科将持续深耕海外市场，实现企业更高质量的发展。