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山特维克:3D打印的铲运机和卡车备件,要不要了解一下?

2018-12-05 14:51:19浏览:545 来源:中国吊装网   
核心摘要:近些年来,增材制造(以下称3D打印)技术发展势头迅猛,但是如果仅仅把注意力放在“打印吊车配件”上的话,那就真的太浪费3D打印技术的潜在价值了。了解3D打印技术的完整价值链才是解锁这门技术的关键所在。近日,山特维克集团在公司内部网上发布了一篇

近些年来,增材制造(以下称3D打印)技术发展势头迅猛,但是如果仅仅把注意力放在“打印吊车配件”上的话,那就真的太浪费3D打印技术的潜在价值了。了解3D打印技术的完整价值链才是解锁这门技术的关键所在。

近日,山特维克集团在公司内部网上发布了一篇题为“突破打印思维,充分实现增材制造价值”的文章。

文章中提到,3D打印是近年来出现的最令人振奋的技术之一,已经在航空航天和汽车行业得到了成功应用,如今正被广泛应用于不同的业务领域,这其中必然少不了山特维克矿山和岩石技术。

增材制造是什么?

增材制造(AM)是将塑料、金属或混凝土等材料逐层堆积以制造出3D物体的技术。采用这一技术,公司能够改进产品组件的功能性能、创建复杂的几何形状、优化重量并减少浪费。同时,增材制造可以缩短“设计时间”,“产品上市时间”,无需投入工装和模具成本,并且可以降低库存,仓储成本和综合成本。

11月,山特维克矿山和岩石技术启动了一个项目(与其它业务领域合作,山特维克金属切削和山特维克材料科技),旨在研究3D打印的优势、局限性、市场分析和潜在的供应商群体。由印度备件采购经理Abhijit Bhalgat领导的备件和服务'项目团队研究了在采矿设备/售后市场行业引入3D打印的可能性。

( 3D打印设备 )

( 3D打印设备 )

成功案例

第一个成功案例是重新设计了油箱盖(用在山特维克TH320和山特维克LH115上)。在此之前,油箱盖一直是通过铸造/机械加工方式生产的。在针对金属3D打印重新设计后,该油箱盖的重量从1.17 KG减少到0.26 KG(减轻了78%),该备件可以按需打印。

汽车吊

( 3D打印备件 )

( 3D打印备件 )

二手吊车

3D打印非常适合具有复杂几何形状的备件,我们将继续更新我们的备件组合。虽然3D打印的成本可能并不比传统制造便宜,但当我们把所有供应链成本都考虑进去时它的优势就显现出来了。3D打印行业预计,随着用户数量/竞争增加,打印成本将下降。

我们期待继续发掘3D打印技术,为山特维克的客户带来更多优势。

责任编辑:Yaodl

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