截至2021年4月底,中国海上风电并网容量达到1042万千瓦,海上风电年平均利用小时数约2500小时,比陆上风电年平均利用小时数高出约500小时风力发电机厂家,相比在陆地上建设的风车田,海上风电的发展前景是更为广阔的,虽然存在成本较高,施工难度更大的缺点,但是瑕不掩瑜,海上的风力相较陆上更大更稳定,建设海上风车田也不会消耗日趋紧张的土地资源,光是这两项优点就足以让中国为之心动,而另外一个非常重要的加分项,中国的经济精华全都分布在沿海地区,海上风电可以就地消耗,送电成本可以得到有效的压缩。
通过产学研的密切合作,江苏作为中国经济最发达的地区,风力发电得到了长足的发展,而江苏沿海的水深较浅,也便利了风机的建设,这一风车田全面竣工之后,已有46台机组并网发电,年上网电量10.28亿千瓦时,与同等规模燃煤电厂相比,每年节约标煤约28万吨、节约淡水约111万立方米、减排二氧化碳约77万吨,而在全部机组并网发电之后吊车公司,减排的总量可以达到146万吨,在哪一个国家,这都是非常可观的数字。
图为海上风车田
目前,世界上最大的风力发电机风力发电机厂家,其功率普遍在10兆瓦以上,而这些巨型风机的风轮直径,无一不超过了200米,有能力设计配套的巨型叶片的公司主要集中在欧美,中国企业暂时还没有足够雄厚的技术力量进行攻关,但是作为实现碳中和的重要手段,中国继续发展风电的决心不会受到任何影响吊车公司,假以时日,一定可以追平差距。
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