内径10外径28的轴承|轴承公差等级

等级为： 0级、6X级、6级、5级、4级、2级六个等级。

轴承精度从0级起依次提高，对于一般用途来说0级已经足够满足需求，但在用于一些要求高精度条件或场合时，需要5级或更高的精度。

精度等级虽然是以ISO标准为基准制定的，但那仅限于国内。相对于国外，各国的对产品的叫法和衡量标准是不一样的。

轴承的公差等级主要根据轴对支撑的旋转精度要求来确定的。

0级：在旋转精度大于10um的一般轴承系中内径10外径28的轴承吊车出租，应用十分广泛。如普通机床的变速机构、进给机构、汽车、拖拉机的变速机构，普通电机、水泵及农业机械等一般通用机械的旋转机构中。

2级：在旋转精度小于5um或转速很高的超精密仪器中，例如精密坐标镗床，精密磨床的齿轮系统，精密仪器、仪表以及高速摄像机的等精密系统。

5级：在旋转精度在5-10um或转速较高的精密轴承系中，如普通车床所用轴承（前支撑用5级，后支撑用6级）较精密的仪器、仪表以及精密仪器、仪表，和精密的旋转机构。

轴承的精度一般主要分为：尺寸精度和旋转精度。

尺寸精度（与轴及外壳安装有关的项目）

1、内径、外径、宽度及装配宽度的允许偏差

2、滚子组内复圆直径及外复圆直径的允许偏差

3、倒角尺寸的允许界限值

4、宽度的允许变动量

旋转精度（与旋转体跳动有关的项目）

1、内圈及外圈的允许径向跳动和轴向跳动

2、内圈的允许横向跳动

3、外径面倾斜度的允许变动量

4、推力轴承滚道厚度的允许变动量

5、圆锥孔的允许偏差和允许变动量

轴承配合一般都是过渡配合，但在有特殊情况下可选过盈配合，但很少。因为轴承与轴配合是轴承的内圈与轴配合，使用的是基孔制，本来轴承是应该完全对零的，我们在实际使用中也完全可以这样认为，但为了防止轴承内圈与轴的最小极限尺寸配合时产生内圈滚动内径10外径28的轴承，伤害轴的g面，所以我们的轴承内圈都有0到几个μ的下偏公差来保证内圈不转动，所以轴承一般选择过渡配合就可以了，即使是选择过渡配合也不能超过3丝的过盈量。

轴公差带

安装向心轴承和角接触轴承的轴的公差带参照相应公差带表。就大多数场合而言，轴旋转且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向旋转的场合，一般应选择过渡或过盈配合。静止轴且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向是静止的场合，可选择过渡或小间隙配合(太大的间隙是不允许的)。

外壳孔公差带

安装向心轴承和角接触轴承的外壳孔公差带参照相应公差带表。选择时注意对于载荷方向摆动或旋转的外圈，应避免间隙配合。当量径向载荷的大小也影响外圈的配合选择。

轴承座结构形式的选择

滚动轴承的轴承座除非有特别需要，一般多采用整体式结构，剖分式轴承座只是在装配上有困难，或在装配上方便的优点成为主要考虑点时才采用，但它不能应用于紧配合或较精密的配合，例如K7和比K7更紧的配合，又如公差等级为IT6或更精密的座孔吊车，都不得采用剖分式轴承座。

轴承公差等级：普通级P0级径向轴承公差φ18-φ30的轴承内圈公差是:0~-0.01,外径φ18-φ30公差是:0~-0.009φ30-φ50的轴承内圈公差是:0~-0.012,外径φ30-φ50公差是:0~-0.01150-φ80的轴承内圈公差是:0~-0.015,外径φ50-φ80公差是:0~-0.013P2级内径φ18-φ30的轴承内圈公差是:0~-0.005,外径φ18-φ30公差是:0~-0.005。

内径φ30-φ50的轴承内圈公差是:0~-0.006,外径φ30-φ50公差是:0~-0.006内径50-φ80的轴承内圈公差是:0~-0.007,外径φ50-φ80公差是:0~-0.007P5级内径φ18-φ30的轴承内圈公差是:0~-0.006,外径φ18-φ30公差是:0~-0.006内径φ30-φ50的轴承内圈公差是:0~-0.008,外径φ30-φ50公差是:0~-0.007内径50-φ80的轴承内圈公差是:0~-0.009,外径φ50-φ80公差是:0~-0.009

概述：

基轴制配合 基本偏差为一定的轴的公差带与不同基本偏差的孔的公差帶形成各种配合的一种制度， 称为 基轴制。基轴制配合的轴为基准轴。 代号为h,国标规定基准轴的上偏差为零。

P0级为最低级的普通级的。圆锥滚子轴承内圈直径55cm 公差上偏差0 下偏差-0.015。外圈直径110cm 公差上偏差0 下偏差-0.018。

比如NSK、SKF、FAG。这样更为准确，以免在一些设计手册上的数据和具体品牌的数据有出入。事实上，无论是ZWZ、NSK、SKF、FAG，数据基本都是一致的（都遵循ISO标准），所以只要有一本样本基本可以解决大多的问题。

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