吊装运输找哪家|超高层建筑吊装转运平台垂直运输施工

1.主要技术内容

超高层建筑吊装转运平台垂直运输技术，是基于点对点运输理念，以充分利用塔吊吊运能力为前提，采用吊装转运平台为媒介，用以解决施工用地狭小，施工电梯运力不足等问题的垂直运输技术。主要实施关键在于形成以吊装转运平台为媒介的“场内←→场外”运输循环。

（1）平台卸料实施流程

吊装转运平台实施吊车公司，必须综合综合物流计划组织和场内垂直运输两个最重要的属性考虑，解决以下三个关键点：

1）物料全过程运输必须整体包装完整，散装物料如砌块、瓷砖、方木等整体打包，管线管道、幕墙等采用包装架打包；

2）物料进场吊装转运过程中必须解决场内平面物流组织，通常是提前制定交通运输规划，采取交通管控、平面控制等手段解决，可将该部分内容划入总承包管理部门管理；

3）多专业涉及吊运的情况下，采用固定施工队伍专门负责吊料施工，保证施工组织的可控和可靠，提高施工安全保障。

（2）吊装转运平台施工流程

1）第一步：场外装货

场外物流出厂时整体打包，从原厂地发货后/港口清关后不必拆封，直接运至现场或场外指定堆场，并根据进度计划安排，直接装进吊装转运平台运至现场。部分物料（如砌体）需要在现场预留存货的，运至现场指定堆场，现场装至吊装转运平台进行吊运。

2）第二步：塔吊卸货

整体起吊后，按照以下流程就位和卸货，如图 3.6-1 所示。

3）第三步：返回场外装货

卸货完成后，吊装转运平台空篮直接吊至运输汽车，开往场外准备装货。

2.技术指标

本技术无具体指标要求。在技术实施过程前，项目部应做到因地制宜，在满足施工组织要求下，通过垂直运输规划和平台设计深化两方面的考虑，确定吊装转运平台的参数。

（1）垂直运输规划

吊装转运平台实施前，需结合项目实际情况，进行垂直运输规划，形成各施工物料的运输计划表，用以平衡塔吊/施工电梯的运力需求，进一步优化塔吊/施工电梯的布置。以吉隆坡标志塔项目为例，土建结构通过爬模系统、超高泵送和 1 部塔吊解决物料运输；钢结构外框钢柱钢梁各 1 台塔吊负责南北片区吊装；防火涂料采用超高泵送，后期精装修材料通过正式电梯运达；施工人员和建筑垃圾通过施工电梯运输；剩余的砌体、幕墙、机电综合管线、装修等大量的零碎散材料，通过吊装转运平台解决。

（2）平台设计和深化

平台的设计和深化，需结合实际运输物料来进行，主要关键点在于物料堆积设计、物料模数匹配和单次起吊最大重量。

以吉隆坡标志塔项目为例，考虑到平台主要用于砌体、幕墙、机电综合管道等三大项材料运输，在此基础上进行堆积设计，满足最紧密堆积要求。经模数匹配等筛选吊装运输找哪家，最终确定了主要卸料平台尺寸为 6500×2000×1800，最大载重量设计为 10t，实际控制按限载 8t 使用，物料平台自重约 3t，整体起吊重量最高为 13t，处于塔楼塔吊 13t 最大起吊性能范围内。平台的设计及深化，还需结合项目实际情况吊车，考虑平台卸货施工操作的安全性和可行性，进行特定的节点优化。

以吉隆坡标志塔项目为例，节点深化时考虑了①吊运时，将平台卸料口固定在卸货层楼板的固定措施；②卸料时，为加快卸货速度，平台铺设卸料导轨，采用卷扬机牵引卸料，如图 3.6-2 所示。

3.经济、环境效果分析

（1）可配合整体打包运输，从原厂地至施工指定点均包装运输吊装运输找哪家，减少了一般施工过程中不必要的拆装过程，满足国际合作项目，跨国物流等形式的施工；

（2）单次起吊充分发挥了塔吊的最大性能，节约了吊次，使得塔吊设备最大效率化，充分有效地使用投入的机械措施，间接节约了总承包管理费用；

（3）场外装运至现场，随卸随走，不占用现场平面布置，解决了施工现场场地狭小，材料堆场不足的问题；

（4）无需用到施工电梯，大大减少了材料运输对施工电梯的要求，节约了施工电梯投入量，间接减轻了施工电梯影响正式电梯安装的工期。

4.适用范围

适用于各类型高层民用建筑垂直运输工程，特别针对于：

（1）因施工要求（为了赶幕墙及外围楼板进度），外立面/外围楼板不允许安装施工电梯的情况；

（2）因施工要求（为了赶核心筒正式电梯进度），核心筒内不允许或仅允许布置少量施工电梯的情况；

（3）因施工要求（为了使得附属结构进度与塔楼结构进度同步），裙楼附属结构需要同步施工的情况；

（4）因场地限制（或周边环境影响），现场建筑红线即是用地红线，无多余施工用地的情况。

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