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《直击》第一季 第二集
——58同城店大欺客?
入驻平台二手车商心慌慌!
网络时代,上网购物已经不是什么新鲜事儿了。尤其是现在二手车卖的特别火,谁要想买二手车,都愿意先上网搜一下。58同城自称自己是国民生活服务平台,很多二手车商选择了和它合作,但是从去年开始,他们发现,自己在58同城账户里的钱刷刷的就没了!
车没卖多少 钱没少花
在接到一些二手车销售从业人员的投诉之后,我们第一时间赶到了塔湾二手车行。
二手车销售从业人员说:“我前天就有一个来电通,这一个电话是我们没接到的,这顶上显示已扣费。”
扣费不合理!这究竟扣的是什么费?为什么不合理?记者调查了一圈之后终于弄明白了,这些二手车商都花了不少的钱成为了全国知名的58同城车商通的二手车销售会员。成为了会员之后,他们就可以在58同城上展示自己的车辆信息了。交的钱不同,他们在58同城上展示的二手车的数量也不同。
以姚叶的合同为例,去年的10月31日,她向58同城缴纳了31500元,其中包含会员费1500元,汽车推广币30000元全国58同城二手吊车,因为有25%的汽车推广币的活动,最终,她的账户内有37500元的汽车推广币。
推广币是干什么用的呢?扣费用的!一旦有消费者通过58同城给二手车商打来电话,他们的账户就会被扣除一定数量的汽车推广币。咨询的车辆评估价在十万以内,要被扣除59元到69元不等的费用,十万以上的车要被扣除129元到159元不等的费用。
二手车销售从业人员满意说:“在沈阳这边打工商税务说了,这个只能是在公司的所在地,就是58同城公司所在地,就是北京,只有他们当地的这个部门能处理,现在在沈阳没有用,就是一个分公司,他们做不了什么。而且我也尝试过去北京找工商税务,但是至今都联系不上。”
塔湾二手车市场集中的多是一些小规模的二手车经销商以及一些零散的二手车销售从业人员,他们跟我们反映的情况是个案还是普遍存在的呢?第二天,我们又来到了北二路沿线一家规模较大的二手车销售商城,这里的经销商们是否也遇到过同样的情况呢?
二手车销售从业人员王敏航说:“像58同城他们每来一个电话,不管这个是不是客户,或者说买不买车都要扣我们120元的来电通的电话钱,只要电话打进来了,不管你接没接,这个东西也扣费,但是后台会说如果你们有这种情况可以去找他们,我们也嫌费劲没找他们。”
看来,大家反应的扣费快情况,在沈阳的二手车市场还是很普遍的。这个时候大家伙聚到一起,想找58说道说道。
律师解答
二手车销售从业人员满意说:“我说你们这个电子合同一开始为什么不明确告知我们,这么大个公司,至少你得明确告知我们这个合同里的内容吧,但是没有,所有的合同内容都是在去年十一月份之后我才知道的。”
约好了随行律师,再次回到了塔湾二手车行。这次会员们拿出了在网上下载的电子合同。这份合同的名头写的是“58同城网络服务单”,在价格明细一栏上并没有明确汽车推广币的扣除方式。
律师认为,首先合同当中没有明确写出收费的标准,采用什么样的收费方式;其次,如果变更收费标准,应该取得客户的同意,并且签订相应的补充协议,第三,这种无效的电话是应该甄别在广告服务收费之外的。
海华永泰(沈阳)律师事务所敖阳律师说:“首先就是我们说平等协商,我们应该第一时间集中起来,跟58进行反应,如果这种方式没有得到及时的解决,或者在短时间内没有得到改善的话,不妨到广告公司主管部门就是我们的市场监督管理部门,过去的工商局进行反映,如果以上两项都没有得到及时处理的话全国58同城二手吊车,不妨走最后一项就是诉讼。”
律师说,在法律上,58同城给这些会员们提供的服务就是广告,既然是广告,那么就应该受国家《广告法》的约束和管理。最起码所有跟“钱”有关的细节都要双方协商达成一致之后,落到白纸黑字上。那58同城方面是否认可这一说法呢?
58同城拒绝采访
记者在沈阳茂业百货58同城沈阳分公司的办公地点,在出示了采访函之后,终于见到了一位负责人。但58同城沈阳分公司的工作人员拒绝了采访,只是给我们提供了一个58同城北京总部公关部一位叫做杨洁的负责人的电话。在和她进行了沟通之后,这位负责人承诺,第二天会给我们一个答复。
第二天,这位负责人以开会为由,用文字的形式回答了我们的问题。在58同城给出的回复中,我们看见,58同城承认他们和这些二手车商之间的服务是一种广告推广。在这份文字回复的第七条中写到与58同城合作的车商都会依照相关法律规定签订正规的合同并开具发票。在与车商签订合同前、合同中以及使用过程中,58同城均明确告知付费产品的扣费方式和使用说明。
这份文字回复当中,58同城还指出如果车商接通电话认为是无效电话,可以提出复议。
在这些车商会员们的专用APP上经常能看到类似来电6秒、0秒未接听的情况都产生了扣费。在调查的过程中我们发现,类似这样的情况早在三年前就发生过。
打开互联网,输入“二手车商遭平台扣费”等字样,找到相关的搜索结果109个,“58同城”“车易拍”“二手车之家”“汽车之家”等网站都榜上有名。二手车销量的逐年增加,二手车经销商成了众多网络服务平台争夺的客户人群,看似风平浪静的双赢模式下却暗流涌动,谁才是最终的赢家?
关 注
现在,一些二手车经销商表示了,如果自己账户当中的费用被扣光之后吊车公司,不会再继续充值了,当然还有一些经销商选择继续充值,只是减少了投入量。
在大环境下,这些二手车经销商们的确需要在线上展示自己的车辆信息,但是他们需要的是一个“透明的”平台,一个双方都遵守契约精神的平台。一个行业和谐顺利的发展,不能单纯的靠甲乙双方的愿打愿挨,更需要的是一个正规的监管模式、完善的监管体系,否则,这种网络乱相最终还是会转嫁到每一个消费者身上。
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3月15日起二手吊车,每天17:30
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