【中交四航院】四航院可推广高价值科技成果展示①

中交四航院中交集团《全面落实“666”战略框架与“545”建设目标暨全面加快高质量发展、建设世界一流企业的总体指导意见》指出，要大力发展新质生产力，激活更重创新的发展新引擎。围绕“666”战略框架与“545”建设目标，公司坚持“科技强企”，持续深化科技创新能力和科技成果转化能力，形成了一批技术先进、应用广泛、效果突出的可推广高价值科技成果。公司公众号将陆续推出展示。 01生产出运大型预制构件的 深浅坞组合体及流水线作业方法 坞门作为大型预制构件进出预制厂通道的主要结构单元，是决定预制工厂安全高效生产的重要环节。本专利采用竖向三级阶梯的总体布局方案，实现了生产、舾装、寄存区域之间的功能灵活转换与多级联动，有效保障了构件流水化生产；创新研发了大型浮坞门结构、自稳式横拉钢闸门结构、背靠式坞门止水系统，解决了大型构件工厂化预制所面临的坞门止水及启闭的突出问题，提升了生产出运大型预制构件的整体质量水平和生产效率。 该技术是我国首个提出采用钢砼组合箱型结构作为浮动式坞门的大型预制厂区坞口止水专利技术，也是 世界首个 公开完整技术细节的钢砼组合浮动式止水结构设计、预制与实施的专利技术体系，填补了我国在钢砼组合式浮坞门领域的技术空白。现已实现宽85米，高29.1米，蓄水高差15.42米，总重量超过2万吨的全钢筋混凝土坞门结构，经鉴定， 达到国际领先水平。本成果现已获得授权发明专利5项，实用新型专利6项，授权软件著作1项，论文10篇，专著1项。 目前本专利技术已经成功应用于港珠澳大桥岛隧工程项目、深圳至中山跨江通道主体工程等项目中，取得了良好的社会经济效益。本技术的投入使用对推动海洋工程大型浮式混凝土结构的应用技术进步，助力海洋交通工程实施起到了重要的技术保障。 02一种新型江海联运自动化集装箱码头装卸系统 一种新型江海联运自动化集装箱码头装卸系统 创造性地采用 “堆场平行布置+IGV+单小车岸桥+单悬臂轨道吊”的装卸系统，融合了“人工智能、北斗导航、5G通信、大数据、云计算”等前沿科技，与同类技术相比，工程投资降低30%，能耗节约20%； 创造性地提出 “港内外交互区”隔离技术，解决了港内外集卡混行的法律空白问题；为传统集装箱码头自动化改造升级提供了可复制方案。 目前本专利技术已经成功应用于广州港南沙港区四期工程。在实现集装箱装卸主流程全自动化的基础上，确保了生产过程的安全性、可靠性和高效性。本专利在技术推广中取得直接经济效益约5100万元，间接节省工程费用约5.2亿元，并带动了智慧港口产业链发展。 内容来源：科学技术与数字化部 责任编辑：祁澜澜一审一校：钟慧嫦二审二校：巫敏祺三审三校：关劲松