【中铁四局五公司】聚力冲刺！公司参建的两项工程同日开通运营

中铁四局五公司12月28日中铁四局参建的阳（春）信（宜）高速公路 深圳地铁8号线三期工程 同日开通运营助推区域交通网络完善 与沿线经济社会发展阳（春）信（宜）高速公路 公司参建的阳信高速建成通车 阳信高速公路是广东省高速公路网“十二纵八横两环十六射”主骨架布局中“七横”的组成部分，线路全长约142.2公里，其中阳江段全长64公里。项目承建的7标管段全长12.058公里，设计速度120公里/小时、双向6车道，主要建设内容包括隧道、桥梁、互通、路基、预制梁架设、土方等施工内容。 公司参建的阳信高速建成通车 阳信高速公路通车后，阳春至信宜的车程将从4小时缩短至1.5小时，信宜至深圳的车程也从5小时缩短至3小时，出行效率大幅提升。 公司参建的阳信高速建成通车 作为“一线连两湾”的关键通道，阳信高速直接打通东向粤港澳大湾区、西向北部湾经济圈的快速联系，增强大湾区对粤西、桂东的辐射带动作用。阳江、茂名两市北部山区将双向融入两大湾区的“3小时交通圈”，全域乡镇半小时内均可接入高速，粤西山区从此由“交通末梢”跃升为“枢纽节点”，全面融入区域发展大局。 深圳地铁8号线三期工程 深圳地铁8号线三期工程起于盐田区小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长3.69公里，主要包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等建设内容，中铁四局承建深圳地铁8号线三期工程一工区项目，负责小梅沙站至溪涌站的轨道区间施工，左线全长2.99公里，右线全长3.196公里。 公司参建的深圳地铁8号线三期工程开通运营 在工期紧、地质复杂、施工组织难度大的情况下，项目通过技术创新与精细化组织实施，持续探索沿海区域地铁建设的可行路径，投入自动化监测、视频监控及绿化自动喷淋养护系统、太阳能光伏发电、盾构渣土筛分压滤及水处理，采用全国首例“永临结合”装配式预制地连墙施工，节约施工空间、缩短建设周期，最大限度降低了施工对周边生态环境的影响，实现生态环境保护与施工效率提升。 公司参建的深圳地铁8号线三期工程开通运营 深圳地铁8号线三期开通运营，将与深圳地铁2号线、8号线贯通，实质性地改变了市民前往大鹏新区的出行方式，形成横跨5个行政区的轨道交通大动脉，线路直达大鹏新区多个旅游景点，将大幅度提升东部地区交通的便利性，为世界级滨海生态旅游度假区和全球海洋中心城市的交通一体化进程注入了强大动能。 审       核 丨王永飞 图文编辑丨田应元  杨庆主办单位丨党委宣传部（企业文化部）