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9月26号，从山东济宁拉了七吨石材回山西沁水，不是粗糙的石材，是经过打磨雕刻的成套的石亭。
货主坐我的车，一路高速从济宁经过菏泽来到河南的开封，故事从这里开始了。
一路上我默默盘算着这趟运费太低了，如果全程高速回去的话基本上不挣钱。不如走一段下道，能省一点算一点。
而且从开封到新乡的下道我之前走过一次，总体印象还算好走，等过了这段路再上高速。
因为是国道吊车，测速设备多，车速保持在五十到六十之间，就这么走了一会，对向过来的车有的会变光，有的根本无动于衷。
这时货主说话了，说你们货车这行也不好干哪！你看对面不给你变光的话就什么也看不见，这样的话是不是太危险了，车流量这么大！
我说，是啊！
接着我发现前面没车了，就下意识的稍微提了点速。
走了大概有十几秒的时间，发现对向有一排的汽车灯，当时就感觉不对了，因为对向过来的灯有些刺眼，根本就没看到我这边的路被隔离墩隔成了三个车道， 等我看到隔离墩的时候，一切都晚了……
刹车！刹车！
伴随着轮胎摩擦路面的尖叫，我心爱的车车在一阵剧烈的颠簸中停下来了。这时我都没明白到底是怎么了，只知道出事了。
就这么愣了几秒钟，车前大灯全撞没了，看不见什么情况，还是左边的那些车灯一直晃眼，驾驶室的东西被颠的乱七八糟，到处都是。
问了货主一下，说你人没事吧？他说没事。
简单收拾一下，摸出手电，赶紧打开双闪，下来一看。
天哪！原来是撞隔离带上了，当时就懵圈了，这，这，这可如何是好啊？
这时超限站的人过来了，问我怎么撞这里了？
我说不知道啊，只知道对面一排的车灯好晃眼，看不见才撞这里的。
他说这是超限站啊，这时我仔细看看周围的环境，才反应过来。接着他问我要营运证和资格证，被暂扣了，因为有公物损坏。
我拿着手电围着车转了一圈，看了看损坏的程度。发动机还好，保险杠和前桥损坏严重，货箱也因货物的惯性把前挡板和侧门给冲坏了。
因为是国道，车流量还是蛮大的，我车后面堵了一大片的车，因为被撞的隔离墩横在了车道上，导致后面的车都走不了。
这时堵在第一位的司机拿了个撬棍过来，和超限站的人员合力把隔离墩给挪开了一点，刚好一车宽，就这样一辆接着一辆的开始通车了，不过我心里却在犯愁接下来该怎么办呐？
当时脑袋里一片混乱，其中有几辆贴着“卡友地带”车贴的车经过时故意放慢车速，打开窗户大声的问我：兄弟怎么回事？要帮忙吗？
因为堵车太严重，又有隔离带，他们想停车都没地方停。
我就对他们摆摆手，示意他们先走，他过去以后突然我的眼前一亮，这些不都是我们的亲人吗！
赶紧爬上车，找到手机，还好，没坏，而且还有电，赶紧打开卡友地带发个求助。
可是当时是深夜，人很少，心里也觉得深夜打扰别人也不合适卡车带吊车，这时求助里面有人提醒说报保险和报警，这才想起我的车是全保，赶紧打电话报警报保险。
交警让我自己拍几张照片，第二天八点半去开封交警大队去找他，我照做了。
忽然感觉好冷，雨还在下，鞋也弄湿了，先上车暖和会吧，结果坐了没多久就睡着了。
第二天，天蒙蒙亮，就开始找超限站的人要我的证件，然后坐了个货车就往开封方向走，去交警队办理相关手续。
大概走了有五公里左右，电话响了，是开封的卡友，他问我在哪里？
我说我坐货车在去开封的路上，他说，你下车，在路边等我，大车去不了交警队，我开小车过来接你。
挂了电话，眼里的泪就在打转。
到了交警队，处理事故的警官又出警了，在等待的过程中他又出去接他叔叔过来。
此时警官回来了，接着就开始办理相关手续，办完了回现场，等到车跟前一看，瞬间鼻子酸酸的，眼泪不听话的就掉下来。
车上有好几个兄弟正在跟货主一起倒货，多好的兄弟啊！当时经过再三要求才留下了名字。
倒完货我邀请大家去吃个便饭，却没有一个要去的，因为他们中间还有卡友要出车吊车公司，参加倒货的那些兄弟就都走了。
我跟其中一位刘大哥又开始处理超限站物损的事，到底是当地人，很麻溜的就把事情谈了个八九不离十。
超限站说，车堵在那里特别影响交通，需要用吊车把车吊一边。
紧接着刘东江大哥又忙活着联系吊车，把价格一压再压。这个时候的我，躲在车后默默的擦眼泪，最后谈妥了对方半帮忙的把这事给办了。
没多久吊车来了，大家七手八脚的很快把车吊在一边。吊车走后，刘大哥再三确认没什么事了才跟我说，因为明天还要出车，要回去了。
我拉着刘大哥的手道别，感觉好温暖卡车带吊车，好温暖！
刘大哥他们走的时候天已经快黑了，我坐上车，让眼泪不受约束的流！
心想，谁？还有谁能这么尽心竭力的这么帮忙……
亲人？亲人！这不就是亲人吗！
