中铁十五局三公司1月5日,随着最后一车混凝土浇筑完成,西香项目水枧槽特大桥45号墩连续刚构0号块顺利完成浇筑,标志着项目桥梁上部结构施工进入新的篇章。
项目主线加支线全长9692米,主要工程量为:挖方131.8万m3,填方34.4万m3;建设桥梁29座/17.2km,涵洞15座;桩基1196根,墩柱839根,预制T梁2243片。水枧槽特大桥全长2357米,共设桩基128根、墩柱104根,架设T梁295片,此次浇筑的45号墩高45.224米,0号块长7米、宽12.6米、高5.3米,混凝土设计方量达209.5立方米,属于大体积混凝土浇筑。
作为连续刚构桥的“核心脊梁”,0号块具有结构复杂、钢筋密集、预应力管道布置繁琐、技术控制要求严格等特点。其施工质量直接关系到后续梁段线形控制与桥梁整体结构安全,是全线施工工程中的重中之重。
为确保该节点顺利实施,项目提前谋划、周密部署。一方面,项目成立专项攻坚小组,多次组织方案评审与现场推演,优化混凝土配合比与浇筑工艺;另一方面,项目加强全员技术与安全交底,严格落实全过程质量安全管控。
在施工过程中,项目负责人全程带班指挥,技术、试验、安全管理人员协同旁站,对混凝土性能与浇筑流程进行严格监控。由于冬季气温低,对混凝土浇筑影响较大,项目特别加强混凝土温度控制,通过测温监测与保温养护等措施,有效防止温度裂缝产生。经过作业班组十余小时的连续奋战与紧密配合,最终实现了一次浇筑成型、内实外美的质量目标。
2026年,西香项目将全力以赴抓进度、保安全、提质量。下一步,项目团队将以此为契机,紧盯年度目标任务,持续提升工程品质,为西香高速高质量发展贡献力量。
来 源:赵芃程编 辑:连 昊
校 对:姚文静审 核:屈 晶 朱万里
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