【中铁一局一公司】松轩站一基坑顶板完成浇筑

中铁一局一公司2025年12月31日，公司深圳地铁22号线松轩站朝终点黎光站方向的基坑主体结构顶板完成浇筑，精准达成业主既定工期节点，为后续盾构始发和顶管接收提供条件。 松轩站为原鹭湖北站，在深圳市龙华区观湖街道环观中路与观辅路交叉路口，是深圳地铁22号线一期由南向北第17座车站，全长约356米。车站整体采用明挖顺做法，即依次施工结构的底板、侧墙、中板、顶板，部分为全预制装配式结构，构件由工厂预制，再运至现场拼接、组装。 项目负责人介绍，该车站施工区域地质条件复杂，地层松软，在基坑开挖过程中易产生扰动，影响基坑整体稳定性；地下深埋市政污水、大口径雨水专用管道等重要管线，这些改迁路径与车站结构同时施工，致使工序繁杂、施工难度加大。该车站施工分区和通行分区交通疏解需要多次轮换：重新设置围挡、交通标识，进一步增加了施工组织难度。 为确保节点目标如期达成，项目团队坚持高标准、严要求，执行领导带班与技术人员全程盯岗制度，科学调配资源，优化施工组织方案。同时，加强与各方的协同联动，高效统筹了交通疏解、管线改迁等关键环节，为施工稳步推进奠定基础。 顶板浇筑筹备阶段，项目团队严格按照既定施工方案组织施工，提前完成现场布置、人员培训、安全技术交底。浇筑当天，施工现场投入汽车泵1台、混凝土罐车12辆，作业人员9人分两班连续作业、管理人员全程盯控，历经15小时紧密协作，顺利完成450立方米混凝土浇筑。 项目负责人称，后续将全力推进松轩站剩余主体工程，同步做好区间盾构始发接收准备。 通讯员 ：覃浩摄   影 ：吴谢可杰 编   审 ：党委工作部（企业文化部）