【中铁十五局集团轨道交通运营公司】朔黄铁路运输处科技赋能保畅通

中铁十五局集团轨道交通运营公司近日以来，朔黄铁路频发机车信号设备点灯电源异常震荡导致的输出灭灯故障，中铁十五局轨道运营公司朔黄铁路运输处科学谋划、精心部署，于2025年12月1日启动机车信号主机软件升级专项工作，软件升级除隐患，科技赋能保障运输生产高效顺畅。 作业现场(黄佳旭 摄） 此次升级工作时间跨度长、技术要求高、任务艰巨。该运输处提前组织专业技术骨干成立升级工作小组，召开安全预备会明确作业标准与安全要点，确定软件升级后版本为V33版本（V1.1.16.240524）和ARM版本（V1.1.10.240322）。作业过程中，严格遵循“室内测试—标识粘贴—现场换装—功能验证”的标准化流程：室内盯控人员全程把关板件试验，确保制式覆盖、色灯显示、测试指标均符合标准；升级后的板件统一粘贴黄色版本标识，确保溯源清晰；现场作业时严格执行断电操作，杜绝带电插拔，保障设备安全；车上功能试验重点核查主机板切换时的信号状态，确保与监控LKJ显示一致。地面测试阶段，该运输处技术部联合山西润泽丰厂家技术人员、国能朔黄肃宁分公司通信检修中心工作人员，完成8个灯位及多制式信号的全面测试，确认合格后方可上车投用。为应对升级后可能出现的非正常情况，运输处制定了详细应急预案，技术人员对升级后首列机车的信号数据及监控文件进行重点分析，建立快速反馈沟通机制，确保问题及时处置，全力保障列车运行安全稳定。 升级流程图 该运输处计划至2026年1月31日完成全段2台SS4改型直流电力机车、10台神华号交流电力机车、6台内燃机车的山西润泽丰信号主机板升级任务。截至目前，该运输处软件升级工作稳步推进，仅剩2台交流机车、1台直流机车及5台内燃机车待升级。 供稿｜朔黄铁路运输处  李志 值班编辑｜范正审核｜公司党群工作部