【陕西路桥集团】西兴高速公路改扩建项目通车！半小时直达兴平

陕西路桥集团12月30日14时，西安至兴平高速公路改扩建项目正式开放通行。这条串联西安、西咸新区、咸阳“两市一区”的交通大动脉，实现了关中平原核心区域交通网络的提质升级，让西咸一体化交通互联互通迈入全新阶段。 作为穿越城市核心区的重点工程，西兴改扩建项目全长24.382公里，起于西安三桥收费站，止于西吴立交，连接连霍高速与临兴高速。全线设计时速120公里，起点至帽耳刘枢纽为双向六车道，后续路段为双向八车道。 项目沿线建成区密集、空间受限，施工与保畅压力并存；渭河特大桥钢梁单片重达135吨，运输架设难度空前；能源金贸高架桥紧邻地铁隧道，最近处仅4米，施工精度要求极高；同时项目途经敏感生态区域，距国控监测点不足100米，扬尘防控等环保压力突出，加之与城市路网交叉多，互通立交改造协调难度大。 ▲ 渭河特大桥面对重重考验，建设团队以技术创新驱动施工攻坚，研发应用11项核心创新技术破解难题。 渭河特大桥建设运用“分段加工+模块化运输”方案，结合“北斗+5G”定位系统，破解135吨钢梁运输难题，效率提升40%。 采用“全护筒回旋钻机+全套管同步下沉”工艺搭配全程动态监测，实现紧邻地铁施工“零扰动、零风险”。 路面施工引入3D摊铺技术，实现毫米级精度控制，关键指标合格率超98%，让行车更平稳舒适。 ▲ 帽耳刘立交▲ 西吴立交 项目坚守绿色建设理念，帽耳刘、西吴枢纽立交实施分布式光伏项目，年发电量约1400万度，25年可减少消耗标煤约10.5万吨；项目循环利用建筑垃圾40万立方米、旧路沥青铣刨料20万吨，实现变废为宝。 三桥收费站采用“错位式布局+智慧收费体系”，通过无感支付、数字孪生等功能减少拥堵；西吴立交引入多车道协同管控技术，实时调整诱导信息，破解节假日车流爆发式增长难题。沿线4处互通立交精准对接城市路网，咸阳高新互通设专用货运通道，咸阳西互通新增慢行衔接口，实现“高速+市政+产业”深度融合。 西兴高速改扩建通车后，西安至兴平实现30分钟直达，通行能力大幅提升，进一步强化了西安国家中心城市的辐射带动作用。作为连接G30连霍高速、G3021临兴高速的关键通道，这条“智慧路、绿色路、民生路”将有力促进沿线产业、商业与居住区联动，为区域产业升级、民生改善与经济高质量发展注入新动能。 来源：陕西交控集团更多精彩，关注视频号