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中铁一局七公司开篇：奇迹通车！铸就“绕城速度”
2025年12月30日，许昌绕城高速公路如期通车的汽笛声划破中原晴空。作为河南省十四五规划“13445”高速公路网规划的重要组成部分，全线重点控制性工程，中铁一局上跨京广铁路涉铁项目从2025年3月红线用地交付，到11月上跨京广铁路转体桥双幅同步转体就位，再到年底顺利通车，以不到10个月的时间，完成了原计划13个月的施工任务，创造了郑州局铁路建设系统涉铁项目“当年开钻、当年转体、当年通车”的行业先例，更被河南省交投集团冠以“绕城速度”的响亮称号。这背后，是一场与时间赛跑、向困难攻坚的抢工鏖战，是多方协同、科学施策与一线坚守的完美诠释。
▲项目通车工程概况：涉铁要道的攻坚底色
项目坐落于许昌市长葛市和尚桥镇，京广铁路长葛站至苏桥站区间，交叉点公路里程K32+820、铁路里程K745+564，公路与铁路交角78.3度，标段全长630米，合同工期390天。
全桥共7联：引桥基础为钻孔灌注桩，下部结构采用柱式墩接大悬臂预应力盖梁，上部结构为装配式预应力混凝土箱梁，共计148片；主桥为(2×65米)T构，基础同样采用钻孔灌注桩，主墩为矩形空心墙式墩、采用墩梁固结，上部结构采用大节段支架现浇、转体法施工，转体部分跨径组合为(60+60)米，单幅桥宽18.18米，转体重量22000吨，需双幅同步逆时针转体77度上跨京广铁路，施工技术难度大、安全风险高、协调要求严。项目由河南省许魏绕城高速公路有限公司担任业主，中铁大桥勘测设计院集团有限公司负责设计，郑州铁路建设管理有限公司代建，中铁一局集团有限公司承建，四方协同筑牢攻坚根基。
▲基坑施工困境突围：抢工号角紧急吹响
2024年6月30日项目开工后，面临管线迁改复杂、施工用地征拆滞后等难题接踵而至，项目长期处于半停工状态，施工进度严重受阻。2025年初，项目被河南省交通厅纳入年底必通车重点督导项目，工期压力陡增——原13个月工期被压缩至不足10个月。3月初建设红线用地才全面交付，“抢工大干”的号角正式吹响。项目部第一时间建立以“天”为单位的精细化进度管控体系，将148片箱梁架设、主桥转体等关键任务分解到日、责任到人，绘制“工期倒计时表”，实行“日调度、周复盘”机制，确保工序衔接零延误，为后续涉铁攻坚按下“加速键”。
▲抗洪抢险科学攻坚：以智破局抢出进度
科学调度是抢工期的核心支撑，更是涉铁施工安全高效推进的关键。面对转体桥主墩桩基地质条件突变导致的成孔难题，以及邻近营业线施工的高安全风险，项目团队创新采用“重力反循环+冲击钻组合工艺”，精准破解复杂地质成孔瓶颈，较传统工艺节省工期近20天。同时期铁路四电迁改（接触网、电力、通信迁改防护等）交叉施工，多处高风险工序交织，项目部主动对接郑州铁路局各单位，建立24小时沟通机制，同步推进迁改防护与桩基施工，实现高风险工序“平行作业、无缝衔接”。进入上部结构施工后，项目团队再度优化工艺，引入四新技术打破传统工序壁垒，通过工序穿插、平行施工等方式，最大限度挖掘工期潜力。业主单位全程统筹协调，设计单位现场驻点优化方案，代建单位严格督导进度，四方联动形成抢工合力。
▲接触网迁改一线坚守：顶烈日战暴雨的抢工担当
一线建设者的坚守，是抢工期的坚实底气，更是涉铁施工攻坚克难的力量源泉。5月至7月正是抢工的关键时刻，但河南地区持续38天高温天气，地表温度超40℃，施工人员难以连续作业。项目部立即启动高温施工方案，实行“三班倒”模式，避开正午高温时段，同时配备藿香正气水、降温冰块等物资，食堂每日供应绿豆汤、酸梅汤，后勤团队定时巡查作业面，确保施工人员身体健康与施工连续性。8月底至10月中旬，许昌地区又遭遇40天持续降雨，降水量远超往年同期，项目部秉持“小雨不停工，大雨间歇干”原则，提前搭建防雨棚、加固施工便道，雨中穿插进行钢筋绑扎、模板安装等工序，雨后迅速组织机械进场，抢回延误工期。全体建设者以“五加二、白加黑”的抢工劲头，顶烈日、战酷暑、抗暴雨，汗水浸透工装、泥泞裹满鞋裤，却无一人退缩，用坚守诠释责任与担当。
▲混凝土浇筑安全筑底：多维防控守牢攻坚红线
涉铁施工安全为天，项目部以制度为基、以科技为翼，构建全方位安全防控体系，确保安全管理要求落地见效。除建立网格化管理制度、“吹哨”工作机制、穿透式管理制度等基础制度外，更在四大关键环节着重发力：
一是融入日常抓巡查。严格执行项目年度时间轴工作机制，将安全管理融入日常各环节。安全员每日对施工现场进行全方位巡查，重点检查施工人员安全防护用品佩戴、机械设备运行、高处作业、消防安全、临时用电等情况，发现问题立即整改，把隐患消灭在萌芽状态。
二是分级管控防风险。针对桥梁高空作业、大型设备倾覆、物体打击铁路线路等重大风险源，进行动态辨识与评估，制定专项防控方案和应急预案，设置物理隔离、视频监控、专人防护等多重保障。尤其对侵入铁路限界的作业，实行“一人一机”全程防护和“双确认”制度，严防安全事故发生。
三是深化交底强意识。秉承“安全问题在现场、原因在管理、根子在干部”的理念，对管理人员，利用早点名、周例会宣贯安全文件和预警通知，绷紧安全之弦；对进场劳务人员，开展强制性、针对性安全培训和铁路安全规章考试，合格后方可上岗；每道工序开工前，进行覆盖全员的可视化、实操化安全技术交底，确保安全要求入脑入心。
四是科技赋能提效能。安全管理人员不间断现场巡查，重点盯控关键环节；引入视频监控系统、高处作业报警系统、塔吊螺栓松动报警器等科技设备，以科技手段提升监管效能。同时定期与铁路部门开展联合安全检查与应急演练，提升协同处置能力，筑牢涉铁施工安全防线。
▲安全交底保障护航：筑牢抢工坚实后盾
后勤保障与设备运维，为抢工期筑牢后盾。项目部提前谋划工料机落实，建立物资供应“绿色通道”，确保148片装配式箱梁、混凝土、钢筋、钢绞线材料等按时进场；针对冬季施工，提前发放防寒棉衣、加绒手套等物资，食堂熬制姜茶暖心暖胃，同时对吊车、塔吊、等20余台套施工设备进行全面“体检”，保障低温环境下设备高效运转。安全保障同步跟进，制定完善的应急预案，对高风险工序实行24小时旁站监督，实现施工全程安全零事故、质量零缺陷。
▲后勤保障关键突破：90分钟转体定乾坤
2025年11月20日9时20分，项目迎来最关键的转体节点。22000吨双幅桥梁同步逆时针转体77度，建设者们精准操控、全程坚守，仅用90分钟便实现精准就位，圆满完成上跨京广铁路转体施工，为后续施工赢得宝贵时间。转体完成后，面对剩余桥墩、盖梁施工及桥面系工程的紧迫任务，项目团队再度优化方案，采用四新技术，打破传统工序，组织参建各方昼夜攻坚，不畏严寒推进施工，12月15日完成全部箱梁架设，12月30日如期实现通车目标。
▲转体收官：创行业先例 书写攻坚华章
从用地交付到如期通车，不足10个月的时间里，许昌绕城高速涉铁上跨京广铁路项目团队以“时不我待、只争朝夕”的抢工精神，破解多重制约、攻克技术难关，用科学调度提效率、用一线奉献抢进度、用后勤保障强支撑，最终创造了“当年开钻、当年转体、当年通车”的行业奇迹，铸就了“绕城速度”的金字招牌。此次通车不仅完善了许昌绕城高速网络，提升了区域交通通行能力，更彰显了多方协同攻坚的强大合力与项目团队的责任担当，为河南交通建设事业书写了精彩的攻坚篇章！
作者 ：王 迪责编 ：成文育审核 ：喻沛然
