【中铁六局】荣膺5个奖项！中铁六局奏响绿色低碳“主旋律”

中铁六局近日中国中铁公布了2025年度绿色施工科技示范工程和节能低碳技术的评选结果 2项工程和3项技术上榜绿色施工科技示范工程 新建天津至潍坊高速铁路 站前工程JWZQ-06标新建天津至潍坊高速铁路站前工程正线全 长348.25公里，承建正线约31.9公里桥梁、轨道及附属等施工任务。施工过程中， 石家庄公司聚焦绿色施工目标，持续优化施工工艺与方案，配套落实污染防控措施、推广节能技术设备，全方位降低施工对生态环境影响。临建施工环节，采用当地既有设施改建临时工程，降低对周边环境的扰动，有效减少土地占用与资源消耗；钻孔灌注桩施工环节，通过优化施工工艺，精确护筒定位、严控钻进深度和灌注标高，有效降低钻孔桩超灌系数，减少混凝土用量，实现节材目标； 推广应用高分子膜养护技术、智能压浆系统等节能技术设备，显著节约水资源与能源消耗 。丰桥公司通过严格车辆管理、搅拌站雨污分流、养护用水循环利用等措施，取得了尾气排放减少与资源循环利用双重成效；在扬尘控制方面，在生产区安装智能喷淋系统、雾炮机、喷淋塔等降尘设备，实时监测空气质量，一旦数值超标，自动启动喷淋降尘程序，切实减少扬尘污染。 新建天水至陇南铁路EPC工程 总承包I标六分部 新建天水至陇南铁路正线全长208.2公里，承建正线20.03公里，包含2条隧道、2座桥梁及1座车站。施工过程中，路桥公司坚持贯彻“绿水青山就是金山银山”理念， 在东河特大桥施工中，针对周转材料利用率低、扬尘扩散及泥浆排放管控难点，采用一体化墩身模板操作平台，在场地布设雾炮机，搭建标准化泥浆池，既大幅提升周转材料重复利用率，又有效抑制扬尘污染，实现泥浆达标排放； 在黄渚关隧道施工中， 针对复杂 地质、扬尘污染及弃渣处理等难题，创新采用聚能水压爆破工艺搭配三维激光扫描技术，精准控制隧道开挖轮廓，大幅降低材料消耗，配套建设污水处理站并推行弃渣资源化利用，实现污水循环利用与弃渣变废为宝，有力维护生态环境。 节能技术隧道大机全断面快速开挖支护施工技术康渝高铁石家梁隧道施工过程中， 太原公司 针对传统隧道施工人员密集、劳动强度大、施工效率低、超欠挖控制难、安全风险高等问题，制定隧道全工序机械化“一洞九线”作业体系，配备三臂凿岩台车、拱架拼装台车等11类大型设备并组建专业班组，采取精确定位钻孔、拱架台车整体安装拱架、初支精密分层喷射等措施，实现开挖支护全流程机械化施工，超欠挖得到有效控制，显著提升了施工效率和安全质量管理水平 。超大节段造桥机成套施工技术 雄商高铁跨大广高速连续梁施工过程中，石家庄公司 通过研究9米大节段造桥机悬臂浇筑施工技术，充分以智能建造为支撑，融合信息化、数字化手段，实现了智能造桥机装配化生产、机械化施工、智能化管控、少人化作业， 可大幅提升施工质量效率，显著降低管理成本。此外，创新应用超低重心技术，依托智能液压步履式系统 走行与回退，结合智能同步控制系统进行集中控制，实现自动走行及行程限位自动断电， 显著提升了造桥机的整体稳定性和安全性。 一种适用于多种高铁箱梁 的吊具装置 雄忻高铁架梁施工过程中，丰桥公司针对箱梁规格多样、吊具更换繁琐等难题，创新研发了一种适用于多种高铁箱梁的吊具装置。该装置通过可调节与自适应结构设计，可安全高效适配多种横向吊装孔间距的箱梁，使作业人员转换梁型时无需进行繁琐的吊具更换流程，实现不同梁型吊装“无缝切换”，可有效解决传统“一梁一吊具”模式费时耗力问题，大幅提升吊装效率，显著降低管理成本 。素材来源：集团公司安质环保部，相关单位 编辑：李嵩