【中国中铁】2025年度中国中铁十大超级工程，等你来定！

中国中铁2025年胸怀“国之大者”以服务国家战略为己任 建设了一批驱动发展、惠泽民生的重大工程 以扎实的作为诠释了中国式现代化建设的开路先锋 我们精选了20项在2025年取得重大进展的重点工程 一起选出你心目中的 2025年度十大超级工程吧  （以下排名不分先后） ↓↓↓01全国首个“站城景融合”示范工程 重庆东站 6月27日，由中铁二院等单位联合设计、中铁建工集团承建、中铁一局、八局参建的重庆东站正式开通运营。作为我国最大的站城景融合高铁枢纽，该站总建筑面积达123万平方米，站场规模为3场15台29线。车站以“山水千里、黄桷参天”为设计理念，站内设有5座“山茶花”造型岛式空调，接入智慧能源平台，实现节能环保与空间美学的融合。作为站城一体化示范工程，重庆东站集高铁、轨道、公交、商业于一体，将有力助推西部陆海新通道建设，成为服务区域发展的战略枢纽。 02内蒙古最大水利工程引绰济辽工程 6月30日，由中铁四局、隧道局、工业等单位参建的国家重大水利工程——引绰济辽工程实现全线试通水。标志着内蒙古迄今投资规模最大、旨在破解蒙东地区缺水困局的关键性工程取得重大突破。作为国家“十三五”规划172项节水供水重大水利工程之一，引绰济辽工程通过从绰尔河引水补给西辽河流域，将有效解决两地严重缺水问题，为区域生态恢复和经济社会发展提供坚实的水利支撑。 03为京津冀协同发展注入新动力 天津地铁四号线北段 7月9日，由委托中铁投资进行管理，中铁一局、二局、三局、四局、六局、七局、十局、上海局、北京局、电气化局、隧道局等单位参建的天津地铁四号线北段正式开通运营。该线路全长19.85公里，全程地下敷设，设车站16座，南起红桥区西站站，北至北辰区小街站，串联北辰、河北、红桥三区。开通后，将有效缓解天津中心城区及北部交通压力，推动沿线经济发展与城市更新，为京津冀协同发展注入新的轨道交通动力。 04渝昆高铁控制性工程炳辉隧道 8月19日，由中铁二院勘察设计、中铁五局承建的渝昆高铁控制性工程——炳辉隧道顺利贯通。该隧道全长21.17公里，采用双洞单线设计，是我国西南地区首座长度超20公里、设计时速350公里的高速铁路特长隧道，隧道地处高原斜坡峡谷区，地形起伏剧烈、地质构造复杂，最大埋深达811米，集低瓦斯、岩溶、软岩大变形、岩爆、高压涌水及断层破碎带等多种高风险地质于一体，施工期间日均涌水量最高达10万立方米，属I级高风险隧道，勘察设计与施工难度极大。 05世界最大跨度斜拉桥常泰长江大桥公路桥 9月9日，由中铁大桥院设计，中铁大桥局、工业参建的世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥公路桥正式通车。作为长江上首座集高速公路、城际铁路与普通公路于一体的多功能过江通道，大桥全长10.03公里，其中公铁合建段长5299.2米，主体结构包含主跨达1208米的钢桁梁斜拉桥、两座主跨388米的钢桁拱桥及一座3×124米的连续钢桁梁桥，实现结构形式与交通功能的高度融合，将成为推动长三角区域一体化发展的重要交通枢纽。 06高寒地区高速公路的标杆之作 本桓宽高速公路 9月27日，由中铁投资牵头投资建设，中铁二局、六局、七局、八局、九局、大桥局、隧道局、北京局、上海局、广州局等承建的本桓宽高速公路正式开通运营。该项目全长223公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，全线共设11处收费站、4处服务区及4处停车区，并通过4处枢纽立交与既有丹阜高速、鹤大高速和永桓高速实现互联互通。 07东北地区高质量发展的新引擎 沈白高铁 9月28日，由中铁二局、三局、五局、六局、九局、大桥局、电气化局、建工、上海局、设计、六院、工业等单位参建的沈阳至长白山高速铁路正式开通运营。沈白高铁正线全长约430公里，设计时速350公里，自沈阳北站出发，途经辽宁省沈阳市、抚顺市及吉林省通化市、白山市、延边朝鲜族自治州，终至长白山站，全线共设沈阳北、伯官、抚顺、东韩家、新宾、通化、白山东、江源东、长白山西、长白山等10座车站，通车后大幅缩短沈阳与长白山地区的时空距离，完善东北地区高速铁路网络布局。 08横竖都是世界第一花江峡谷大桥 9月28日，由中铁工业参建的世界第一高桥——花江峡谷大桥正式建成通车。大桥全长2890米，横跨被称为“地球裂缝”的贵州花江大峡谷，其主桥为跨径1420米的钢桁加劲梁悬索桥，成为山区跨径最长的桥梁；同时，桥面距水面垂直高度达625米，刷新了世界最高桥纪录。作为六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，大桥通车后使两岸贞丰县至关岭县的车程从原先绕行约2小时缩短至2分钟，真正实现了“天堑变通途”。 09助力打造高水平世界级机场群 广州白云国际机场交通中心综合体 10月30日，由中铁建工承建的广州白云国际机场三期扩建工程交通中心综合体项目（GTC）正式投入运营。该项目位于T3航站楼南侧，是其核心交通枢纽，深度融合航空、高铁、城际轨道和公路等“空铁轨路”四维立体交通体系，致力于打造大型空、路、铁联运的“零距离”换乘交通综合体。项目总建筑面积约32万平方米，涵盖交通中心、立体停车楼以及集住宿、餐饮、休闲、购物等功能于一体的旅客过夜用房。作为国内首个实现“两高铁、两城际”无缝衔接的超级工程，它将进一步提升广州白云国际机场的综合交通枢纽功能。 10世界首座公铁两用双层斜拉-悬索协作体系大桥 铜陵长江三桥 11月6日，由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建、中铁工业参建的世界首座公铁两用双层斜拉-悬索协作体系大桥——铜陵长江三桥正式通车。大桥全长11.9公里，公铁合建段长2.7公里，上层为设计时速100公里的双向六车道高速公路，下层布设四线铁路（含两线客运铁路与两线货运铁路），集高速公路、城际铁路与货运铁路于一体，并兼备铁水联运功能。其跨江主桥采用主跨988米的斜拉-悬索协作体系，是世界同类型桥梁中跨度最大的桥梁，具有结构新颖、跨度宏大、承载能力强等特点，标志着我国在公铁两用桥梁建设领域取得又一重大突破。 11全国首座三塔四跨“O”形矮塔斜拉桥 新疆伊犁河三桥 11月11日，由中铁三局承建、中铁工业参建的国内首座三塔四跨“O”形矮塔斜拉桥——新疆伊犁河三桥正式通车。该桥位于伊宁、可克达拉与察布查尔三地交界处，全长2028米，宽23.5米，采用双向四车道一级公路兼城市主干道标准建设，设计时速60公里。主桥造型以“鱼跃鸢飞·春华秋实”为主题，采用主跨492米的三塔四跨“O”形矮塔斜拉结构，桥型新颖独特。大桥北起霍尔果斯经济开发区伊宁园区，跨越伊犁河后南接察布查尔县湿地公园，将进一步完善区域路网结构，促进跨河交通与区域协同发展。 12世界第三大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥 南京新生圩大桥 11月26日，由中铁大桥院设计、中铁大桥局参建的南京新生圩长江大桥正式通车。作为国内第一、世界第三大跨度的单跨吊钢箱梁悬索桥，该桥主跨达1760米，采用“先塔后梁”施工方案一跨过江，全长13.17公里。大桥位于南京长江二桥与四桥之间，连接栖霞区与江北新区，是南京市第六条跨江通道，对完善区域路网结构、促进两岸融合发展具有重要作用。 13联接东盟、畅通边疆的发展新动脉 南凭高铁崇凭段12月5日，由中铁二院勘察设计， 中铁华铁监理， 中铁一局、四局、电气化局、上海局等单位参建的南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段正式开通运营。南凭高铁是我国“十四五”规划中面向东盟互联互通的重要项目，此次开通的崇凭段全长81公里，设计时速250公里，设崇左南、宁明东、龙州、凭祥东4座车站。全线贯通后，南凭高铁通过南宁枢纽接入全国高铁网，不仅结束了凭祥、宁明、龙州等地不通高铁的历史，大幅改善沿线交通条件，也有力促进了边疆民族地区发展，为服务中国—东盟自由贸易区建设提供了重要支撑。 14智慧地铁新标杆成都地铁13号线一期 12月16日，由中铁城投施工总承包，中铁二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、十局、隧道局、建工、武汉电气化局等单位参建的成都地铁13号线一期正式开通运营。线路全长29.07公里，共设21座车站，覆盖青羊、武侯、锦江、龙泉驿四大城区，成功串联起城市“文旅、医疗、教育”三大核心功能，沿途连接青羊宫、杜甫草堂等重要文化地标，华西医院等优质医疗资源，以及四川大学、文翁石室等知名院校，成为一条贯通城区、服务民生的城市轨道交通新动脉。 15赋能世界级城市群建设 广湛高铁 12月22日，由中铁二院、华铁参与设计监理，中铁二局、三局、六局、七局、十局、电气化局、武汉电气化局、广州局、北京局、工业等单位参建的 广湛高铁正式开通运营。 全线连接广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等地市，全长401公里，设计时速350公里。本次开通运营的区段设新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北共7座新站，线路两端分别引入广州白云站与湛江北站，将显著增强粤西地区与粤港澳大湾区的交通联系。 16助力新时代西部大开发战略实施 包银高铁 12月23日，由中铁一局、二局、四局、六局、十局、电气化局、建工、上海局、北京局、设计、华铁、工业等单位参建的包银高铁包惠段正式开通运营。包银高铁正线全长519公里，设计时速250公里，采用分段建设模式：惠农至银川段（97公里）已于2024年10月率先开通；本次开通的包头至惠农段全长422公里，沿线共设包头、白彦花西、乌拉特前旗、五原、巴彦淖尔、磴口、碱柜、乌海、乌海南、惠农南等10座车站，其中包头、巴彦淖尔、乌海、惠农南为既有站改造，其余6站为新建车站。 1715分钟穿越北天山北天山隧道 12月23日，由中铁城投投资建设，中铁一局、二局承建的G577精伊线控制性工程——北天山特长隧道全线顺利贯通。该隧道全长11.88公里，作为全线“咽喉”工程，横跨天山北脉，穿越断层破碎带与高压富水段等复杂地质，并经受全年43℃极端温差与11级大风的严峻考验，施工环境异常艰难。隧道贯通后，车辆穿越天山仅需约15分钟，使尼勒克与精河两县间的通行时间从5小时大幅缩减至2小时，有力提升了区域交通效率。 18钢铁动脉贯通陕北革命老区 西延高铁12月28日，由 中铁一局、二局、三局、四局、五局、六局、八局、隧道局、电气化局、武汉电气化局、广州局、北京局、上海局、科研院等 单位参建的西延高铁正式开通运营。线路自西安东站出发，途经渭南、铜川，终至延安站，同步建设引入西安北站联络线，全长299公里，设计时速350公里。西延高铁的开通标志着陕北革命老区迈入高铁时代，将为区域经济社会高质量发展注入新动能。 19亚洲最大地下综合交通枢纽 北京通州站 12月30日，由中铁建工承建的北京通州站正式开通运营。该站地下建筑面积达128万平方米，是亚洲最大的地下综合交通枢纽，也是国内融合度最高的站城一体化项目之一。其站房核心区面积约37.9万平方米，站台规模为8台14线，目前已接入京唐城际铁路、城际铁路联络线等6条轨道交通线路，并预留京哈铁路及市郊铁路S1号线远期接入条件。项目实现了高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通的“四网融合”，具备“八线换乘”的互联互通功能。 20世界首座独塔地锚式回转缆悬索桥 黄河三峡大桥12月30日，由中铁四局承建的 世界首座独塔地锚式回转缆悬索桥——黄河三峡大桥正式通车。作为济新高速公路的重点控制性工程，该大桥全长1688.5米，其中主跨555米，成为河南省内最大跨径桥梁。该桥位于黄河小浪底风景区内，穿越王屋山、黛眉山世界地质公园，地形地貌复杂，环保要求极高。 大桥通车后，使黄河两岸通行时间从2小时缩短至20分钟，彻底打破区域交通壁垒，对于整合区域旅游资源、带动黄河两岸经济发展、推动黄河流域生态保护具有重要意义。 快来选出你心中的十大超级工程吧 投票截止时间2026年1月3日24:00END执行主编丨李元、沈苏 责任编辑丨陈英栋内容来源丨股份公司党建工作部 融媒体中心