【中铁十五局三公司】皖北三县迈入高铁时代，合新高铁合泗段正式开通运营

中铁十五局三公司12月30日9时18分许随着复兴号G9500次首班列车 由合肥西站准时发出由中铁十五局参建的合新高铁合泗段正式开通运营 怀洪新河特大桥作为国家“八纵八横”高铁网京沪通道的 重要组成部分合新高铁合泗段线路全长198公里 设计时速350公里线路起自合肥西站经滁州市定远县、明光市，蚌埠市五河县 接入位于宿州市泗县的泗县东站 全线新建合肥西、定远东、明光西 五河、泗县东5座车站试运行列车停靠五河站 由中铁十五局建设的五河站 是合新高铁最大的新建车站 施工挑战众多该站是全线唯一的松软土浸水路基工程 唯一的双向架梁车站也是唯一采用有砟与无砟轨道结合施工的站点 项目团队在实践中攻克软土地基处理难题 创新形成的“软土地基管桩快速施工工法” 将工效提升20%并成功申报4项实用新型专利 为同类工程施工提供了有益借鉴 合新高铁怀洪新河特大桥 位于国家级银鱼保护区内的怀洪新河特大桥 是全线跨度最长的深水航道控制性工程 其主跨达160米上跨怀洪新河Ⅳ级航道 为保护水域生态技术人员摒弃传统钻桩工艺 采用钢围堰护筒跟进技术 有效防止了泥浆外溢同时选用低噪声设备设置隔音屏障科学调整灯光角度最大限度减少对银鱼、螃蟹等水生生物 栖息环境的影响实现了工程建设与生态保护的平衡 合新高铁架梁施工在施工管理上项目大力推动智慧建造 通过建立生产指挥中心 应用BIM、物联网、北斗定位等信息技术 构建起“智慧梁场”管理系统 实现对工程进度、质量、安全和成本的 精细化、可视化管控推行智能监测系统在运梁车安装实时监控系统 对传统架桥机数字化改装 集成应用工业信息化、微处理、云计算 物联网、北斗定位等技术 对桥梁运架全过程进行监控管理 实现安全状态实时管理 有力保障了施工生产安全平稳有序进行 高铁行驶在合新铁路项目建成后结束了明光、五河、泗县三县不通高铁的历史 皖北地区将全面融入合肥1.5小时经济圈 显著提升区域交通效率 进步一完善了国家高速铁路网布局 对于促进淮河生态经济带协同发展 助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义 内容来源：中铁十五局