【中交三航九公司】“三航造”长修高速公路项目正式通车

中交三航九公司12月30日，三航局参建的长垣至修武高速公路封丘至修武段正式通车运营。 长修高速封丘至修武段是河南省高速公路网规划中新增的4条郑州都市圈辐射路线之一，也是16条东西横向通道菏宝高速的并行线，该工程列入河南省“13445工程”第二批重点建设项目。项目起于新乡市封丘北，终于焦作市修武县郇封镇东， 与菏宝高速交叉衔接，线路全长约88.2千米，采用双向四车道，设计时速120千米。 三航局承建的三标段全长28.25千米，地跨新乡、焦作两市。主要建设内容包括路基填挖方约471万立方米、主线桥梁36座、匝道桥22座、涵通道83条、服务型互通1处、枢纽互通2处及交安、绿化等工程。 长修高速三标段线路绵长，穿越2个市区、3个县、8个乡镇，建设环境较为复杂，项目协调工作面临多重挑战，涉及多种线路、管道的迁改，关系多方利益与日常保障。 面对空前的协调压力与工期风险，项目部 确立了“专班跟进、精准对接”的工作策略， 主动对接各级产权与管理单位。项目团队数十次往返沟通，反复论证优化迁改与保护方案，最终平稳高效完成所有关键线路的迁改任务，为后续的控制性工程争取了至关重要的2个月施工窗口期，一举扭转被动局面。 项目部多次收到新乡、焦作两市项目建设管理单位的感谢信，并被新乡市交通运输局评为项目建设先进单位。 在施工组织最复杂、技术难度最高的修武东枢纽互通施工中，项目通过 施工全过程三维模拟与可视化交底， 提前发现并化解数百处工序冲突与安全风险，推动跨高速钢箱梁精细化吊装作业，实现毫米级精度控制。 该项技术的成功应用， 荣获中国交通运输协会公路工程优秀创新成果二等奖及多项行业顶级BIM大赛荣誉， 成为智慧建造的标杆案例。 围绕“枢纽拼宽路基协调变形控制”“高墩柱混凝土外观质量提升”“预制梁预应力精准张拉”等一系列现场实际问题， 项目部坚持以质量创优为导向，成立10余个QC攻关小组，累计形成国家级、行业级优秀QC成果40余项，荣获省级工法3项。 扎实的质量管理活动成果直接转化为工程实体品质， 在业主组织的质量安全提升月活动中被评为“先进单位”，并获评“河南省工程建设新技术应用示范工程” 。 长修高速作为河南省第二批“13445”最晚开工的项目，面临较大工期压力，项目部把修武东枢纽40天保通战作为检验组织效能的“试金石”。 该枢纽施工需在确保高速大动脉不间断通行的前提下，完成交通导改、路基拼宽、结构物施工及路面摊铺等任务。项目团队 实施“指挥部前移、资源动态聚合”的作战模式， 通过小时级作业计划调度、两班制不间断施工、关键物料精准配送，高峰期统筹近300名作业人员与近百台大型设备协同作战，最终圆满实现既定节点目标。 项目通车后，将成为横贯豫北地区的交通新动脉，显著缩短豫北地区沿线市 县的时空距离，有效缓解相邻高速的交通压力，更为区域产业协同、旅游联动及高质量发展注入强劲的“交通动力”。 来源：“中交三航”微信公众号