【小铁哥】深圳地铁8号线三期溪涌车辆基地圆满完成“三权移交”，运营开通进入倒计时！

小铁哥三权移交2025.12  12月26日，由中铁三局广东公司承建的深圳地铁8号线三期溪涌车辆基地项目“三权移交”仪式在溪涌古树公园顺利举行。 建设单位与运营单位代表共同签署移交接管协议，将调度指挥权、属地管理权、设备使用权正式移交运营单位。这标志着该车辆基地由工程建设阶段全面转入运营筹备阶段，为线路高质量开通运营奠定了坚实基础。 “三权移交”是地铁建设的关键里程碑。 自开工以来，项目团队秉持“高标准、严要求、快推进”准则，坚守“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”理念，积极应用“标准化、机械化、信息化”手段，全力打造精品工程。 面对征地拆迁、设计调整、地质复杂、体量庞大、环保要求高等系列挑战， 项目团队创新运用多项技术与管理措施，成功攻克难关： 01智慧建造全面赋能： 深度应用BIM技术进行全生命周期管理，建立高精度数字模型，实现设计优化、施工模拟和可视化管理；搭建多功能信息化监控中心，对危大工程进行实时监测与智能预警，保障建设全程安全可控。 02绿色施工贯穿始终： 在硬岩段采用双护盾TBM工法，实现掘进与拼装同步，大幅提升效率；创新采用渣土筛分压滤及水处理系统，推动盾构渣土资源化利用，践行绿色建造理念。 03生态保护温情并存： 项目伊始便为基地内百年古树定制“原址保护”专项方案，施工全程实现“零损伤”，生动诠释了“生态保护、留住乡愁”的建设情怀。 通过科学组织与攻坚克难，项目团队仅用三年两个月时间，相继实现了“洞通、轨通、电通、网通”等关键节点，高质量完成了冷热滑试验、综合联调与空载试运行。在为期20天的连续“跑图”测试中，各项指标均符合运营标准，并顺利通过初期运营前安全评估及各项专项验收，移交前工程缺陷消除率达100%。 深圳地铁8号线三期工程全长约3.69公里，包含1座地下车站、1段区间及1座车辆基地。线路建成后，将与8号线一、二期及2号线贯通运营，串联南山、福田、罗湖、盐田、大鹏等区域，极大缓解大鹏半岛旅游交通压力，促进城乡要素流动与经济融合，为市民提供更加便捷、高效的出行服务！ 编辑：黄颖华来源：王铁山