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【小铁哥】品牌建设·盾构 | 创新机制育人才

2026-01-05 04:53:15浏览:176 来源:小铁哥   
核心摘要:品牌建设·盾构 | 创新机制育人才
小铁哥盾构品牌建设专栏为系统呈现广东公司在盾构领域的 核心实力与品牌价值现正式推出“盾构品牌建设”专栏 本专栏将以多维视角立体呈现公司在盾构技术 工程管理与创新实践中的探索与成果 展现“中国建造”背后的智慧与力量 今天聚焦 盾构人才培养  带你见证盾构铁军炼成记中铁三局广东公司深耕盾构领域 以卫勇职工创新工作室为核心 以产业工人培训中心为依托 构建多维人才培育格局 铸就技术过硬的盾构铁军 为公司盾构工程高品质建设 储备硬核力量!为攻克盾构施工关键技术瓶颈 锻造公司盾构市场核心竞争力 推动盾构施工业务向精向强发展  2010 年 3 月广东公司成立卫勇职工创新工作室 工作室现有核心成员30余人,其中高级工程师3 人、工程师4人、高级技师及技师4人,助理工程师、技术员及高级工16人,同时特邀多位行业专家担任顾问,形成了结构合理、专业互补的人才梯队。 团队以“追求卓越、创新驱动”为内核,聚全员智慧、塑创新文化、抓规范秩序,在实践中探索真知、精进技能、破解难题,不断挑战技术极限,奋力攀登地下工程技术巅峰。 自成立以来,工作室先后参与了广佛地铁5号线4标、广州地铁9号线1标、广州地铁13号线1标、广州地铁21号线2标、广州地铁11号线三分部、广州地铁地下综合管廊、广州地铁13号线二期十分部、深圳地铁十四号线车辆段、东莞地铁1号线、深大城际先开段、深汕铁路 等11个重大项目30余条盾构隧道技术攻坚。 团队成功攻克泥水盾构穿越岩溶地质、全断面富水砂层盾构施工、主体结构未封顶盾构机超前始发与接收、广州地区红层地质盾构机近距离下穿既有建(构)筑物与地铁车站、浅埋深下穿河涌、小曲线半径偏心始发、小曲线半径缓和曲线到达接收、上软下硬地层中掘进等众多行业性难题,并在复杂地层盾构施工方面积累了丰富的经验。 省级工法14项、创新技术18项 专利26项 团队紧盯行业新技术、新理念、新方法及先进经验,聚焦盾构施工关键领域,开展技术创新与课题研究,全力赋能生产经营提质增效。截至目前,团队已累计研发“繁华交通干道浅覆土上软下硬复合地层泥水平衡盾构掘进施工工法”“地铁盾构隧道维护结构阶段到达接收施工工法”“基于型钢模架盾构始发施工工法”等 14项省级工法、18项创新技术 ,开发“一种暗挖隧道局限空间大直径盾构空推施工方法”“一种超大直径盾构预制拼装始发导台装置”等 专利26项,其中授权发明专利7项,实用新型专利19项 ,进一步增强了广东公司在盾构施工领域的核心竞争力。 广东公司盾构施工主要管理和技术人员均为自有职工,关键生产岗位通过自我培养产业工人的方式来充实。 聚焦青年盾构人才培养,成立创新工作室,搭建技能提升与经验传承平台,通过骨干成员分享技术经验、开展团队技术攻关、组织创新案例研讨会等形式,引导青年技术人员深度参与项目创新,提升专业技能与创新能力,为公司持续输送高素质盾构施工人才。 聚焦产业工人培养,在深汕项目建设产业工人培训中心,建立完善的盾构产业工人培养机制。 利用外部专家、内部专家、项目讲师“三级联动”培训提能,针对不同盾构班组,设置通用课程和专项课程。“通用课程”面向全体学员,以安全为核心,培训安全生产知识和操作技能,结合典型案例强化风险认知;“专项课程”聚焦实操性与安全性,根据岗位不同,进行针对性培训;建立了完善的激励机制,对表现优秀的员工给予表彰和奖励,激发员工的学习热情和工作积极性。 截至目前,培训中心已累计培训1746人次, 广东公司已成功培育出一支技术精湛、纪律严明、安全意识牢固的盾构产业工人队伍,涵盖了盾构机、龙门吊、砂浆拌合站等专业设备操作司机,以及管片拼装手等关键岗位。 在这支产业工人队伍中,涌现出了众多优秀典型。盾构司机薛立国凭借其精湛的技艺和卓越的职业素养,荣获中铁三局首届“最美产业工人”荣誉称号;刘朋、万里获得中铁三局首届“优秀产业工人”荣誉称号。 人才筑基  技术赋能 中铁三局广东公司将持续以人才为第一资源 以创新为第一动力在粤港澳大湾区建设中 书写盾构工程的新篇章 !策划:党委工作部  盾构事业部 编辑:刘祥

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(责任编辑:吊车出租网)
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