【中交一航】新年开门红！世纪工程平陆运河企石枢纽船闸主体全部封顶

中交一航点击上方「」可快速关注日前，世纪工程平陆运河企石枢纽船闸主体结构实现全面封顶， 标志着企石枢纽向如期具备通航能力迈出决定性一步，工程由船闸混凝土浇注全面转向设备安装调试的新阶段。 作为平陆运河关键控制性工程， 企石枢纽为全线施工难度最大、结构形式最复杂的枢纽工程。 船闸主体工程规模宏大，坐落于面积约12万平方米的巨型基坑内，混凝土浇注总量达249万立方米，面临单次浇注方量大、裂缝控制难度大、交叉作业复杂、工期紧张等施工难题。 自2023年11月1日完成首仓混凝土浇注以来，项目管理团队不断优化完善施工组织、科学统筹施工资源，健全材料保供体系， 建设亚洲最大的智慧拌和工厂 ，保障单日最高1.2万立方米混凝土的稳定供应，建设智能钢筋生产线，实现“一站式”订单化配送；研发应用 大体积混凝土温控技术 ，实现全过程精准监控，有效保障了主体结构的内在质量与耐久性；优化组织实现极限效率， 创新多种混凝土协同入仓方式 ，在错综复杂的施工条件下找到了效率最优解。 船闸主体封顶后，标志着船闸的闸室中墩、边墩及上下闸首等核心混凝土结构全部浇注至顶高程，为后续闸墙回填、机电设备安装、启闭机房建设等工序扫清了关键障碍，为2026年平陆运河全线通航目标奠定了最坚实的基础。 下一步，项目管理团队将加快推进上下游引航道、护坡等剩余结构收尾以及金属结构安装与调试工作，向企石枢纽全面完工发起冲刺。 素  材 | 一公司 供  稿 | 郑大治、葛永轩 责  编 | 许泽源 校  核 | 杨   珂 转载请注明出处