【中铁十局城建公司】元旦佳节 | 一图一景，“建”证交通强国新绘卷

中铁十局城建公司近年来，建设者们在聚焦发展中奋力拼搏 在抢抓机遇中乘势而上 在转型升级中砥砺前行 这是一段用钢筋混凝土写就的奋斗历史 更是一幅用科技与匠心绘就的崭新画卷 让我们共同“建”证 青岛西站位于西海岸国家级新区，连接青盐、济青、合青等多条高铁，是集铁路、市政、城轨为一体的综合交通枢纽。总建筑面积122063平方米，站房建筑面积59954平方米，站台、雨棚及落客平台62109平方米，是青连铁路最大的枢纽站房。2021年，凭借“创新性”“先进性”和“权威性”斩获中国土木工程詹天佑奖。 淄博站南站房位于山东省淄博市，总建筑面积约34700平方米，主体分为地下一层，地上二层，局部夹层，最高聚集人数4000人。站房设计秉承“日升月恒、运载千秋”的理念，车站里，齐文化元素符号随处可见。车站通过分层组织的立体交通模式，实现国铁、张博线、预留轻轨、出租车、公交、社会车辆的无缝快捷换乘，为旅客提供便利出行。该工程被评为“济南铁路局十九大以来三大标志性工程之一”。 九华山站位于安徽省池州市青阳县，站房建筑面积14999平方米，以“九华圣境，灵秀青阳”为设计理念，整体造型基于九华山当地传统建筑意象，通过现代建筑诠释了九华山的山川之韵、文化之魂，与现代高铁的智慧科技相结合，实现客站建筑的艺术价值。 日照站位于山东省日照市东港核心区与海岸线的黄金交汇点，总建筑面积43500平方米，车站规模为4台7线，为高架候车厅形式的综合性大型站房。新建站房整体造型凸显“碧海珍贝，云帆逐浪”的设计主题，融合中国传统文化与海洋文化，极具当地海滨特色。新建日照站站房开通启用，更好地满足日兰高铁、青盐铁路、新石铁路客运和货运集疏运需求，极大改善旅客出行体验，进一步畅通海铁联运通道。 济南站新建北站房位于山东省济南市天桥区，北临济南站既有北广场，南接既有济南站，总建筑面积41995平方米。济南站北站房启用后，实现济南站双向进出站的历史性升级，可有效缓解济南站南广场的交通压力，促进铁路客站与城市的融合发展，极大改善市民出行体验，对提升济南市城市形象和对外吸引力，满足城市经济社会发展需要有重要意义。 历城站位于山东省济南市历城区，是全线最大中间站，车站站房与商业和市政配套融合，总建筑面积105774平方米，结构形式为钢骨混凝土框架结构，钢结构工程总量13490.5吨，钢结构体量大、体系复杂，施工组织难度大，项目荣获第十六届“中国钢结构金奖”。 常熟站位于江苏省苏州市常熟市，总建筑面积7799平方米，与沪苏通铁路常熟站并站设置，中间站台共用，站场总规模3台8线，建成后的常熟站总建筑面积达到19000平方米，最高聚集人数为1800人。新建南沿江城际铁路常熟站启用，与既有沪苏通铁路常熟站相互连通，实现站房南北侧双向进站，相关配套设施更加完善，市民出行体验进一步提升。 一砖一瓦，筑牢旧岁丰碑 一心一意，绘就崭新蓝图 感谢每一位奋斗不怠的工程人 祝您元旦快乐，阖家安康！ 编辑：党群工作部