【三一起重机】4000吨山地转场：自己上才是该有的样子

三一起重机日前，在甘肃靖远粤电 10万千瓦风电项目，SAC40000T再次展示了一场高难度转场。关于 4000吨的风电应用，很多吊友充满了好奇和疑问，讨论很热烈。为此我们请亲历者 青岛君盛吊装SAC40000T操作手王学磊跟大家来分享现场那些高难度挑战。 这个项目风机是120米6.25MW，机舱净重是165t，含吊具重量183t，可以吊的设备还是很多的，像 18000t.m履带吊（1300t）、2400t/2600t全地面，之前几个大作业面用的就是 18000t.m的履带吊。但剩下这些机位，就只有三一 2400t和4000t全地面可选了，主要就是作业面太小，还有进来机位的路窄弯多，别的车试过进不来。三一 2400现在没空的车，我们4000刚好出来，所以一提车就过来了。 现场的每一个决定都不是随便做的，这么贵的设备，谁敢开玩笑呢，转场方案也好吊装方案也好，都是要做仔细的研究和论证的。还是因为场地的问题，大家看这个山顶的作业面，在山顶去装支腿、大臂，配套车、辅吊都难转开，还有这个上山的路，中间有1公里要倒进去，这些都影响时间，项目进度是必须要考虑的。 不要铲车牵引确实是临时决定，当时准备了3台铲车，也是想试一下，看看能不能自己上，这样后面都可以加快速度，结果出乎意料的好。对于要不要牵引，我个人看法是能自己上还是自己上，用辅助牵引是自己上不了才想的办法，各车之间配合要很注意，自己上就把自己专心做好就行。 整体挺顺利也挺快的，中午11点从上个机位开始行走，一个小时就走到下个机位了，下午把大臂和超起全部装完，这也是带臂带支腿转场的好处。 Day110:50　开始行走11:50　到达新机位13:30　开始组装大臂14:55　大臂组装完成17:10　站位结束（脚板、垫板、支腿） 17:35　组装配重、卷扬18:15　开始组装超起18:53　超起组装结束Day29:30　开始组装副臂10:58　开始组装风火轮11:26　风火轮组装结束13:56　完成副臂组装14:00　开始穿钢丝绳14:46　组车完毕15:15　开始扳杆15:35　扳杆结束进行调平16:02　调平结束，超起打开16:08　出臂16:13　准备工作结束首先是车灵活 ，长宽高都很紧凑，这个项目的路如果换别的车，那路要重新扩宽，工程量不小、时间费用都会上去；在机位上站位后，路基板是贴着线塔基座的，如果车再长往后退，那其它设备的空间就更小，整个配合就会慢，作业效率起不来。 第二就是组车快，特别是超起安装快，半个小时就能装完；副臂臂销孔位正、很好接，可以不用液压装置，砸起来也不费劲。 第三吊的速度快，这个卷扬的拉力大，吊得很快，顶上的塔筒、机舱都是 20多分钟就到位了，如果部件到得顺利的话， 3天就能干完一个机位。 拍摄：贺海龙