【中建八局一公司】基建先锋 | 共赏壮美风景！鄂赣“新通道”开启路面施工

中建八局一公司近日，由中建八局承建的 通修高速湖北段三标段 完成全线唯一隧道开挖施工 全线率先进入路面试验铺装阶段 一条横跨鄂赣的省际大通道正加速落成   沿途壮美风景，邀您 先睹为快！通修高速湖北段全长39.6千米 是全新鄂赣省际快速通道 国家级重点交通基础设施项目 新时代九省通衢的关键线路 其中三标段全长17.7公里 建成通车后从湖北通城到江西修水的行车时间将由2个小时以上缩短至40分钟 对推动长江中游城市群协同发展 具有重要意义项目地处鄂南山区鄂赣交界地带 地势绵延起伏、复杂多变 桥隧比例达37.1%涉及路基、桥涵、隧道、互通立交等建设内容 是全线重难点控制性标段 项目迎难而上、高质量完成系列节点 2次位列全线季度考核中第一名 4次获得业主及政府单位点赞表扬 逢山开路！直面“百万方”体量挑战 为在崇山峻岭间开辟通途 项目直面270.9万立方米土石方开挖与203.9万立方米填方的巨大工程量高峰时期投入大型机械323辆穿越鱼塘、稻田等淤泥软土地质 换填石渣22.4万立方米实现77.1万立方米挖方料的原地利用边坡防护总长超过28公里在山地、丘陵与平原间 修筑出26米宽的平整路基 对面山区高差较大路段 项目建设15座主线大桥、2座匝道桥 在坚硬花岗岩与风化不均的“孤石”间 冲孔埋设桥梁桩基895根竖起最高39.27米的大型墩柱 建设2座大型预制梁场累计架设1437片百吨预应力箱梁 项目全线率先启动沥青下面层试验段铺筑 沥青拌合站创新采用“L”型布局 提高骨料拌合效率和温度控制精度 再通过铺筑车辆将140℃以上的沥青混合料平整摊铺后反复碾压筑实、铺就坦途 穿山取道！助力鄂赣“直线互通” 南楼岭隧道全长约2.8公里 是湖北通城至江西修水段唯一隧道 隧道建成后两地群众将告别“绕山而行”实现“直线直达”隧道内地质情况复杂Ⅲ、IV、V级围岩交错分布 需穿越范围200米的断层破碎带及下穿民房、水塘等既有构造物 岩爆风险高、施工难度大 项目采用“临时防护+挡土墙+三维网植草永久防护”组 合方案实现“零坍塌”进洞结合不同岩层特性调整开挖策略 通过“破岩开路”和“加固掘进”双线推进 让掘进安全稳步向前  单洞单个掌子面月进尺最高可达180米针对断层等地质薄弱区 创新采用“预留核心土三台阶分部开挖法” 先挖边缘，利用支护稳住岩层 再向中部推进，实现全面挖空 配合地震波、电磁波等智能检测手段 实时掌握地质动态辅以全断面帷幕注浆等多元支护措施 确保隧道结构稳固可靠 项目引进车载自动湿喷机 电缆沟槽自行走台车等智能设备 改进建造流程、创新施工工艺 使混凝土超耗率降低25%掘进效率提高20%、获得国家级专利3项科技助力“效率与质量双提升” ▲双曲臂锚杆钻孔机▲电缆沟槽自行走台车 穿越群山，筑就通途中建八局将始终胸怀“国之大者” 深度服务国家战略与民生幸福 以“铁军担当”为交通强国建设贡献力量 责编：唐国栋、黄倩茹、关健 校对：赵晨凯、成若禹、李贺雷 审核：王良超、张扬、曾实 欢迎转载请注明来源！ 内容来源：中建八一融媒体中心 素材来源：华中公司、基础设施公司